بیوګرافي

• پیل او د 90s
• والنتینو روسي د 2000s په لومړیو کې
• د 2000s دویمه نیمایي
• کلونه 2010 او وروسته

والنټینو راسي یو له سترو موټرسایکل اتلانو څخه دی چې د دې سپورت تاریخ یې درلود.

هغه په ​​16 فبروري 1979 کې په اوربینو کې زیږیدلی. هغه ښار چې پکې وده کوي Tavullia (پیسارو ته نږدې) دی. ویلینټینو به تل د هغه ښار ته نږدې پاتې شي ، کوم چې د مارچې سیمې برخه ده ، مګر کوم چې د نږدې رومګنا کلتوري نفوذ (او تلفظ) لخوا خورا اغیزمن شوی.

پیل او د 90s

والنټینو د 70s د پخواني موټر چلوونکي ګرازیانو راسي او د سټیفانیا پالما زوی دی د هغه پلار ګرازیانو په موربیډیلي کې په 1979 کې د 250 نړیوال اتلولۍ کې دریم ځای خپل کړ.

کوچنی راسي حتی مخکې له دې چې په دوه څرخونو کې حرکت وکړي او توازن وکړي د نړیوال اتلولۍ ریس تعقیبوي. د هغه لومړنۍ سیالي تجربې په څلورو څرخونو کې وې: دا د اپریل 25، 1990 وه کله چې ځوان ویلینټینو خپل لومړی ګو - کارټ ریس وګټله.

د کارټونو سره د ریسینګ د دوام لپاره لګښتونه خورا لوړ دي، نو د خپل پلار سره د دوه اړخیزې موافقې له مخې، هغه پریکړه کوي چې مني بایسکل ته لاړ شي. دا د ګټونکي انتخاب دی.

هم وګوره: Stefania Sandrelli، ژوندلیک: کیسه، ژوند، فلم او مسلک

د پیسارو ویلینټینو راسي څخه سینټور د 11 کلنۍ څخه د انجنونو لپاره یو ځانګړی احساس څرګندوي دا په دې عمر کې دی چې هغه خپله لومړۍ لوبه کويپه 125 کټګورۍ کې د ایټالوي "سپورټ تولید" اتلولۍ.

د تاوولیا ځوان سپرلۍ د بار بار ریسونو ګټل پیل کوي، او په 1993 کې، د میګیون په لار کې، هغه د ریښتیني بایسکل په سیډل کې خپله لومړۍ لوبه کوي. Cagiva 125. په 1994 کې، یو کال وروسته، لومړی .

په 1995 کې هغه په ​​125 ټولګي کې د ایټالیا اتلولي وګټله (په 16 کلنۍ کې هغه په ​​​​تاریخ کې ترټولو ځوان و) او په ورته کټګورۍ کې یې د اروپا اتلولۍ کې دریم ځای خپل کړ.

د نړیوال اتلولۍ پیل په 1996 کې راغی: Rossi د شخصي AGV ټیم څخه د اپریلیا RS 125 R چلول. لومړۍ بریا، د لومړي قطب مقام څخه مخکې، د چک جمهوریت په GP کې، په برنو کې وه.

راتلونکی کال - دا 1997 و - هغه رسمي ټیم ته لاړ 11> د اپریل ریس .

په 18 کلنۍ کې هغه فارغ شو په 125 ټولګي کې نړیوال اتل شو : دا د هغه لومړی نړیوال سرلیک و.

هم وګوره: جیو ایوان - ژوندلیک، تاریخ او ژوند - جیو ایوان څوک دی

یو ځوان ویلینټینو راسي د خپل پلار ګرازیانو سره

په 1997 کې، ویلینټینو راسي هم د د رسنیو په کچه چاودنه وکړه؛ دا د ټولو څخه د هغه د بریالیتوبونو څخه مننه، بلکه د هغه د فطری وړتیا څخه چې عام خلک فتح کړي . د مثال په توګه ، هغه دا د هرې بریا لمانځلو لپاره د هغه په ​​زړه پورې لارو سره ترسره کوي: پټول ، ټوکې کول ، ټوکې چې د ریسینګ نړۍ او د لیدونکو کورونو ته ننوځي. په ټولو سرکټو کې، لیوالتیا د تاوولیا څخه د موټر چلوونکي لخوا د بل "موندنې" په تمه دي، کوم چې د شرایطو پورې اړه لري، په رابین بدلیږي.هود، سپرمین، یا ګلیډیټر.

6>دا د یو بل ستر ایټالوی اتل سره د اوږدې سیالۍ کلونه وو: Max Biaggi; د بیګګي ستوري په پیل کې د راپورته شوي ستوري راسي لخوا سیوري شوي. رقابت د دواړو تر منځ بې شمیره او حتی ناخوښه اختلافاتو ته وده ورکړه.

په 1998 کې، ویلینټینو په لوړو ټولګیو کې کودتا وکړه: د 250 . هغه تل د اپریلیا سره خپله لومړۍ لوبه وکړه. په 1999 کې هغه یو ځل بیا خورا پیاوړی شو: هغه د 7>250cc نړیوال اتلولي وګټله : د ویلینټینو لپاره دویمه نړیواله اتلولي.

د 2000 کلونو په لومړیو کې ویلینټینو راسي

د 2000 نړیوال اتلولۍ د ویلنټینو راسي د 500 ټولګي ته د تیریدو په څیر دی. دا د هغه په ​​مسلک کې یوازینی بدلون نه دی. ویلینټینو هم بایسکل بدلوي، هونډا ته ځي.

د لومړي کال موخه د تجربې ترلاسه کول دي، مګر د اتلولۍ په پای کې ډیری عالي پایلې شتون لري.

هغه 2 GPs (لوی برتانیا او برازیل) وګټل او د فصل په دویمه برخه کې د نړیوال سرلیک لپاره مبارزه کوي. هغه په ​​​​پای کې په ټولیز ډول دویم پای ته ورساوه، یوازې د کیني رابرټس جونیر وروسته. د 2 بریاوو سربیره، روسي 3 دویم او 5 دریم ځای خپل کړ.

په 2001 کې هغه یوه تاریخي بریا ترسره کړه: هغه 11 لوی پری وګټل او له همدې امله یې د 500 کلاس MotoGP هم وګاټه. هغه لومړی ایټالوی دی چې په 3 مختلفو کټګوریو (125، 250 او 500) کې نړیوال اتلولي وګټي، او په تاریخ کې دریم ریسر دی: د هغه څخه مخکې، یوازې فیل لوستل.(125، 250 او 500) او مایک "د بایسکل" هیلوډ (250، 350 او 500) - د موټرسایکل چلولو په تاریخ کې دوه افسانوي نومونه.

افسانوي ګیاکومو اګوستیني په خپل مسلک کې 15 نړیوال اتلولۍ ګټلي، مګر ټول په 250 او 500 ټولګیو کې.

> یو په زړه پورې حقیقت : ویلینټینو تر دې دمه روسي تل په عجیبو کلونو کې نړیوال اتلولي ګټلې او تل په دوهم فصل کې په ټولګي کې. که موږ له همدې امله یو ترکیبي جدول جوړ کړو، لاندې معلومات به پایله ولري:

• په 125cc کې په 1997 کې بریاوې
• په 250cc کې په 1999
• کې په 2001 کې موږ د 500cc په ټولګي کې بریا ترلاسه کړه.

والنټینو په 22 کلونو او 10 میاشتو کې، په تاریخ کې د څلور تر ټولو ځوان د نړۍ اتل دی، د فریډي سپینسر ("تر ټولو شین" څخه وروسته. تل، د 21 کلونو، 7 میاشتو او 14 ورځو سره)، مایک هیلوډ او جان سرټیس.

په هرصورت، هیچا تر اوسه نه دی ګټلی دومره ګران پری مخکې له دې چې 23 کلن شي: Rossi 37 لري. د دې ریکارډ ترلاسه کولو ته ترټولو نږدې کس لوریس کیپیروسي و چې د 23 کلنۍ په توګه یې 15 هټونه ترلاسه کړل.

12 اکتوبر 2003 د انجنونو نړۍ او د ایټالیا د ویاړ لپاره یوه تاریخي ورځ ده: پداسې حال کې چې په فارمول 1 کې فیراري د خپل 5م پرله پسې "جوړونکي" نړیوال لقب ګټلو سره تاریخ جوړ کړ (او مایکل شوماکر د خپل شپږم نړیوال لقب په ګټلو سره تاریخ جوړ کړ)، ویلینټینو راسي - 24 کلن - د پوډیم په سر کې د خپل جشن لمانځلو سره. پنځم نړیوال سرلیک ؛ دا په لوی ټولګي کې په پرله پسې توګه دریم دی (کوم چې په 2002 کې له 500 څخه MotoGP ته لیږدول شوی)

Rossi ځان د وړتیا سره پروژه کوي، د ژوندۍ افسانې په توګه ، تر ټولو لوی کله هم .

غیر معمولي ویلینټینو " ډاکټر " راسي هیڅکله حیرانتیا نه پریږدي: په 2004 کې، پرته له کوم جنجال او د هغه د راتلونکي په اړه شکونه، هغه د هونډا څخه یاماها ته لاړ.

له لومړي ریسونو راهیسې هغه ځان سیالي ښودلی: ځینې حیران دي ، نور په دې باور دي چې هرڅه عادي دي. وخت په وخت د بایګی یا سپینیارډ سیټ ګیبرناو سره په کلکه مبارزه کول، راسي په زور سره د هغه غیر معمولي وړتیاوې د زغم او تمرکز څرګندونه کوي. د پاتې کیدو لپاره د یوې سیالۍ سره د نړیوال اتلولۍ ګټلو لپاره ترلاسه کړئ.

د هغه د مسخره چلونو (په لار کې سکیټ، ټوټی، ټی شرټ) لپاره پیژندل شوی، د دې موقع لپاره، د ریس په پای کې، ویلینټینو یو هیلمټ او یو ټی شرټ اغوندی چې یو اړین مګر اغیزمن پیغام لري - په سپینه تور کې لیکل شوی - کوم چې دا د هغه احساساتو په اړه اوږده وايي چې دا لوی اتل مینه والو ته د رسولو وړتیا لري: " څه ننداره ".

د " ډاکټر راسي " ( د ډاکټر مستعار نوم هم د ریسینګ سوټ کې چاپ شوی) په ریښتیا د می په 31، 2005 کې ډاکټر شو کله چې هغه ته جایزه ورکړل شوه د اوربینو پوهنتون د ټولنپوهنې له پوهنځي څخه د "د سازمانونو لپاره د اړیکو او اعلاناتو" په برخه کې د اعلان اعزاز "کارلو بو".

د 2005 فصل یو ښه پیل ته ورسید: مخالفین یو بل تعقیبوي، ویلینټینو په هر ریس کې جګړه کوي او ټول هغه څه چې هغه یې په اړه فکر کوي ګټل دي. د اتلولۍ په مینځ کې هغه په ​​​​سټینډنګ کې لومړی دی او دمخه یې د هغه شاته باطل کړی دی. ویلنټینو داسې بریښي چې یوازې خپل ځان او هغه افسانې چې له هغه څخه مخکې وې: د اوړي له وقفې دمخه ، د جولای په پای کې ، د آلمان GP کې بریا 76 شمیره ده. ویلینټینو روسي پدې توګه د مایک هیلوډ ریکارډ سره مساوي کړ (څوک چې په 1981 کې مړ شو ، کله چې ویلنټینو یوازې 2 کلن و). د تیر وخت لپاره د ستړیا او لوی درناوی سره، ویلینټینو د بیرغ سره پوډیم ته پورته شو چې پیغام یې درلود:

"هیل ووډ: 76 - راسي: 76 - زه بخښنه غواړم مایک".

په سیپانګ (مالیزیا) کې بریا 78 نمبر ده او د اووم ځل نړیوال اتلولۍ لپاره د ویلنټینو تاج په غاړه لري.

په 2005 کې د انګلینډ په ډونینګټن کې په باران کې بریا: روسي د پای لیکې په پای کې د وایلین اشارې نقل کوي

د 2000s دوهمه نیمایي

د 2005-2006 فصل پای ته رسیږي - د لومړي ځل لپاره کله چې موټو جی پی شتون درلود - په دوهم ځای کې ویلینټینو سره. دا امریکایی نیکي هیډن وه چې په وروستي ریس کې یې د نړۍ اتل شو.

په 2006 کې د هغه خودبخود " فکر وکړئ که ما هڅه نه وه کړې " په کتاب پلورنځیو کې خپره شوه.

د یو لوړ او ښکته فصل وروسته، په 2007 کې Rossi په دریم ځای کې د کیسي سټونر او داني پیډروسا وروسته پای ته ورسید.

د ګټلو لپاره بیرته راشئ eپه 2008 کې د نړیوال اتلولۍ لپاره مبارزه: د می په میاشت کې په لی مانس کې هغه د خپل کیریر 90 بریا ترلاسه کړه ، د اسپانیا انګیل نیټو سره یوځای شو: یوازې ګیاکومو اګوستیني په دې ځانګړي درجه بندي کې له دوی څخه مخکې دی ، د 122 ریس ګټلو سره. د اګست په پای کې په Misano Adriatico کې، هغه د اګوستیني سره په 68 بریاوو سره په غوره درجه کې مساوي کړ (بیا یې په سمدستي لاندې ریسونو کې له هغه څخه مخکې شو).

په ۲۸ سپتمبر ۲۰۰۸ په موټیګي (جاپان) کې ویلینټینو وګټله او په خپل مسلک کې د ۸م ځل لپاره د نړۍ اتل شو .

د 2009 کال د جون په میاشت کې د هالینډ په اسین کې، هغه د پام وړ شمیر 100 د مسلک بریالیتوبونه ترلاسه کړل، چې 40 یې د یاماها سره.

د اکتوبر په میاشت کې، هغه په ​​سیپانګ (مالیزیا) کې د یو ریس پاتې کیدو سره ۹م نړیوال اتلولۍ وګټله.

2010، په یاماها کې د هغه وروستی کال، مخکې له دې چې ایټالوي ډوکاټي ته لاړ شي ویلینټینو راسي تل د فلمونو په مینځ کې ګوري: یوه حادثه هغه د څو اونیو لپاره د ریس څخه لرې ساتي، کافي وخت. د سټنډینګ له سر څخه لرې شئ، کوم چې د اتلولۍ په پای کې د هسپانوي جورج لورینزو لخوا، د هغه ځوان ټیم لخوا فتح شوی.

2010 او وروسته

هغه دوه کاله چې هغه په ​​Ducati کې تیر کړل، له 2011 څخه تر 2012 پورې، په پریکړه کې ستونزمن او ناخوښونکي وو: هغه درې ځله په پوډیم کې راغی، مګر هیڅکله په لوړ ګام کې نه و. .

هغه یاماها ته راستون شو - او په راتلونکو کلونو کې بیا لوړې کچې ته راستون شو.

• هغه پای ته ورسیدپه 2013 کې په څلورم ځای کې.
• په 2014 کې هغه دوهم ځای خپل کړ.
• په 2015 کې هغه بیا دوهم ځای درلود، په وروستي ریس کې یې یوازې 5 پوائنټونه له لاسه ورکړل.
• په 2016 کې بیا هم دوهم ( شاته مارک مارکیز ).
• په 2017 کې هغه پنځم ځای خپل کړ.
• په 2018 کې هغه دریم و.
• په 2019 کې، په 2019 کال کې 40، هغه په ​​اوومه درجه کې دی.

پارابولا اوس ښکته کیږي. د اګست په 5، 2021، ویلینټینو روسي د موټرسایکل ریس کولو څخه خپل تقاعد اعلان کړ:

"ما پریکړه وکړه چې د فصل په پای کې تقاعد وکړم، زه غواړم چې نور 20 یا 25 کاله نور هم لاړ شم مګر دا ممکنه نه وه. تفریح."

دا احتمال شته چې هغه به د انجنونو نړۍ پریږدي: د هغه د مسلک په جریان کې د وسایطو لکه کراس بایسکلونو، ریلی موټرونو او حتی فارمول 1 په اړه د تجربو او ازموینو کمښت نه و.

په 2021 کې

په ورته کال کې، د ژورنالیست سټوارټ بارکر لخوا لیکل شوی د ویلینټینو ژوندلیک په کتاب پلورنځیو کې خپور شو.

له 2016 راهیسې، د هغه ملګری فرانسیکا سوفیا نوویلو دی. جوړه په 2021 کې اعلان وکړ چې دوی د یوې ماشومې نجلۍ تمه لري.