Biografi

• Permulaan dan tahun 1990-an
• Valentino Rossi di awal tahun 2000-an
• Paruh kedua tahun 2000-an
• Tahun 2010 dan setelahnya

Valentino Rossi adalah salah satu yang terbesar juara sepeda motor yang pernah ada dalam sejarah olahraga ini.

Ia lahir pada tanggal 16 Februari 1979 di Urbino, kota tempat ia dibesarkan adalah Tavullia (dekat Pesaro). Valentino akan selalu sangat dekat dengan kota kecilnya, yang merupakan bagian dari wilayah Marche, namun sangat dipengaruhi oleh budaya (dan juga aksen) dari daerah tetangganya, Romagna.

Permulaan dan tahun 1990-an

Valentino adalah putra dari mantan pembalap tahun 1970-an Graziano Rossi dan dari Stefania Palma Ayahnya, Graziano, menempati posisi ke-3 di Kejuaraan Dunia 250 pada tahun 1979 di atas Morbidelli.

Rossi kecil mulai mengikuti balapan kejuaraan dunia bahkan sebelum ia bisa berjalan dan menyeimbangkan diri di atas roda dua. Pengalaman balap pertamanya adalah di atas roda empat: pada 25 April 1990, Valentino muda memenangkan balapan go-kart pertamanya.

Biaya untuk melanjutkan balapan kart terlalu tinggi, jadi dengan persetujuan ayahnya, ia memutuskan untuk beralih ke kart. minimoto Ini adalah pilihan yang tepat.

Lihat juga: Biografi Pedro Calderón de la Barca

Valentino Rossi dari Pesaro menunjukkan perasaan untuk mesin sejak usia 11 tahun; pada usia inilah ia memulai debutnya di kejuaraan 'Sport production' Italia di kategori 125.

Pembalap muda dari Tavullia ini mulai memenangkan balapan lagi dan lagi, dan pada tahun 1993, di lintasan Magione, ia melakukan debutnya dengan motor sungguhan, Cagiva 125, peringkat pertama .

Pada tahun 1995, ia memenangkan kejuaraan Italia di kelas 125 (pada usia 16 tahun, ia adalah yang termuda dalam sejarah), dan berada di urutan ke-3 di kejuaraan Eropa dalam kategori yang sama.

Debut sepeda motor datang pada tahun 1996: Rossi mengendarai Aprilia RS 125 R dari tim AGV pribadi. Kemenangan pertama, didahului dengan posisi pole pertama, di GP Republik Ceko, di Brno.

Tahun berikutnya - tahun 1997 - ia beralih ke tim resmi Aprilia Racing .

Lulus pada usia 18 tahun Juara Dunia Kelas 125 Ini adalah gelar juara dunia pertamanya.

Valentino Rossi muda bersama ayahnya, Graziano

Pada tahun 1997 Valentino Rossi juga meledak di rencana media Hal ini pertama-tama disebabkan oleh prestasinya, tetapi juga karena kemampuan bawaannya untuk mengetahui cara menaklukkan publik Dia melakukannya misalnya dengan cara-cara luar biasa untuk merayakan setiap keberhasilan: penyamaran, lelucon, lelucon yang masuk ke dunia balap dan rumah pemirsa televisi. Di semua sirkuit, para penggemar menunggu 'aksi' kesekian kalinya dari pembalap dari Tavullia, yang, tergantung pada situasinya, mengubah dirinya menjadi Robin Hood, Superman, atau gladiator.

Tahun-tahun tersebut merupakan tahun-tahun persaingan panjang dengan juara Italia lainnya: Max Biaggi Bintang Biaggi pada awalnya dibayangi oleh bintang yang sedang naik daun, Rossi, dan persaingan ini telah menimbulkan banyak perselisihan yang tidak menyenangkan di antara keduanya.

Pada tahun 1998, Valentino melakukan lompatan ke kelas atas: 250 Dia selalu memulai debutnya dengan Aprilia. Pada tahun 1999 dia kembali menjadi yang terkuat: dia memenangkan Sepeda motor kelas 250 gelar juara dunia kedua bagi Valentino.

Lihat juga: Biografi Diego Rivera

Valentino Rossi di awal tahun 2000-an

MotoGP tahun 2000 adalah tahun transisi Valentino Rossi ke kelas 500 Itu bukan satu-satunya perubahan dalam karirnya, Valentino juga berganti motor, beralih ke Honda.

Tujuan untuk tahun pertama adalah untuk mendapatkan pengalaman, tetapi di akhir kejuaraan ada banyak hasil yang luar biasa.

Dia memenangkan 2 GP (Inggris Raya dan Brasil) dan di bagian kedua musim dia berjuang untuk gelar juara dunia. Pada akhirnya dia finis di urutan kedua dalam klasemen keseluruhan, di belakang Kenny Roberts Jr. Selain 2 kemenangan, Rossi mencetak 3 tempat kedua dan 5 tempat ketiga.

Pada tahun 2001, ia meraih prestasi bersejarah: ia memenangkan 11 grand prix dan dengan demikian juga Kelas MotoGP 500 Dia adalah orang Italia pertama yang memenangkan MotoGP di 3 kategori berbeda (125, 250, dan 500), dan pembalap ke-3 dalam sejarah: sebelumnya, hanya ada Phil Read (125, 250, dan 500) dan Mike 'the bike' Hailwood (250, 350, dan 500) - dua nama legendaris dalam sejarah motor.

Yang legendaris Giacomo Agostini Dia memenangkan tidak kurang dari 15 Kejuaraan Dunia dalam karirnya, tetapi semuanya di kelas 250 dan 500.

Fakta yang aneh Valentino Rossi sejauh ini selalu memenangkan Kejuaraan Dunia di tahun-tahun ganjil dan selalu di musim kedua di sebuah kelas. Jika kita membuat tabel sinoptik, maka akan menghasilkan angka-angka ini:

• 125 kemenangan pada tahun 1997
• pada 250 pada tahun 1999
• pada tahun 2001 kami meraih kemenangan di kelas 500.

Valentino pada usia 22 tahun dan 10 bulan, adalah Juara dunia termuda ke-4 dalam sejarah, setelah Freddie Spencer (yang terhijau, dengan 21 tahun, 7 bulan dan 14 hari), Mike Hailwood dan John Surtees.

Namun, tidak ada yang pernah menang banyak Grand Prix sebelum berusia 23 tahun: Rossi berusia 37. Yang paling dekat untuk mencapai rekor ini adalah Loris Capirossi yang, sebagai pemain U-23, meraih 15 kemenangan.

12 Oktober 2003 merupakan hari bersejarah bagi dunia motorsport dan kebanggaan Italia: sementara di Formula 1, Ferrari membuat sejarah dengan memenangkan gelar juara dunia 'konstruktor' ke-5 secara beruntun (dan Michael Schumacher mencatatkan sejarah dengan memenangkan gelar juara dunia ke-6), Valentino Rossi - 24 tahun - menaiki tangga teratas podium untuk merayakan kemenangannya Gelar juara dunia ke-5 Ini adalah yang ke-3 secara beruntun di kelas utama (yang pada tahun 2002 berubah dari 500 ke MotoGP)

Rossi memproyeksikan dirinya dengan prestasi sebagai legenda hidup , salah satu yang terhebat yang pernah ada .

Valentino yang fenomenal " Dokter " Rossi, tidak pernah berhenti memukau: pada tahun 2004, bukan tanpa kontroversi dan keraguan tentang masa depannya, dari Honda beralih ke Yamaha .

Sejak balapan pertama, ia terbukti kompetitif: ada yang terkejut, ada pula yang mengira semuanya normal. Bertarung mati-matian dengan Biaggi atau pembalap Spanyol Sete Gibernau Dengan kuat, Rossi menunjukkan kualitas ketabahan dan konsentrasinya yang fenomenal, dan kemudian memenangkan kejuaraan dunia dengan satu balapan tersisa.

Dikenal dengan gimmick-gimmick lucunya (sandiwara di lintasan, penyamaran, kaos), pada kesempatan ini, di akhir balapan Valentino mengenakan helm dan kaos dengan pesan yang penting namun efektif - ditulis dalam warna hitam dan putih - yang mengatakan banyak hal tentang emosi yang ingin disampaikan oleh juara yang luar biasa ini kepada para penggemarnya: ' apa tontonan ".

" Dr. Rossi " ( Dokter adalah nama panggilan yang juga tertera di baju balapnya) benar-benar menjadi seorang dokter pada tanggal 31 Mei 2005, ketika ia dianugerahi gelar ad honorem dalam 'Komunikasi dan Periklanan untuk Organisasi', dari Fakultas Sosiologi Universitas Urbino 'Carlo Bo'.

Musim 2005 dimulai dengan awal yang baik: para rival saling susul menyusul, Valentino bertarung di setiap balapan dan yang ia pedulikan hanyalah kemenangan. Di pertengahan kejuaraan, ia menduduki peringkat pertama di klasemen dan telah membuat kekosongan di belakangnya. Valentino tampaknya hanya perlu mengungguli dirinya sendiri dan para legenda yang mendahuluinya: sebelum liburan musim panas, di akhir Juli, kemenangannya di GP Jerman menjadi yang ke-76.Demikianlah catatan Mike Hailwood (yang meninggal dunia pada tahun 1981, saat Valentino baru berusia 2 tahun). Dengan ironi dan rasa hormat yang tinggi terhadap masa lalu, Valentino berdiri di podium dengan bendera bertuliskan pesan tersebut:

"Hailwood: 76 - Rossi: 76 - Maafkan aku Mike".

Kemenangan di Sepang (Malaysia) merupakan yang ke-78 dan menobatkan Valentino sebagai juara dunia Juara dunia 7 kali .

Kemenangan di tengah hujan di Donington, Inggris, pada tahun 2005: Rossi menirukan gerakan biola di garis finis

Paruh kedua tahun 2000-an

Musim 2005-2006 berakhir - untuk pertama kalinya sejak MotoGP ada - dengan Valentino berada di posisi ke-2. Nicky Hayden dari Amerika Serikat yang menjadi juara dunia pada balapan terakhir.

Pada tahun 2006, otobiografinya ' Bayangkan jika Anda tidak mencoba ".

Setelah musim yang berfluktuasi, pada tahun 2007 Rossi finis di posisi ke-3 secara keseluruhan, di belakang Casey Stoner dan Dani Pedrosa.

Dia kembali ke jalur kemenangan dan berjuang untuk kejuaraan dunia pada tahun 2008: pada bulan Mei di Le Mans, dia meraih kemenangan ke-90 dalam karirnya, bergabung dengan pembalap Spanyol Angel Nieto: di depan mereka dalam klasifikasi khusus ini hanya ada Giacomo Agostini, dengan 122 balapan yang dimenangkannya. Pada akhir Agustus di Misano Adriatico, dia menyamai Agostini dengan 68 kemenangan di Kelas Atas (melampaui dia di balapan berikutnya).

Pada tanggal 28 September 2008 di Motegi (Jepang), Valentino menang dan diwisuda juara dunia untuk ke-8 kalinya dalam karirnya .

Pada bulan Juni 2009 di Assen, Belanda, ia mencapai kuota yang cukup besar 100 kemenangan dalam karier 40 di antaranya dengan Yamaha.

Pada bulan Oktober ia menaklukkan Kejuaraan Dunia ke-9 dengan satu balapan tersisa, di Sepang (Malaysia).

2010, tahun terakhir di Yamaha, sebelum beralih ke Ducati Italia melihat Valentino Rossi selalu menjadi salah satu protagonis: kecelakaan membuatnya menjauh dari balapan selama beberapa minggu, cukup waktu baginya untuk menjauh dari puncak klasemen, yang ditaklukkan di akhir kejuaraan oleh pembalap Spanyol itu Jorge Lorenzo teman sepermainannya yang masih muda.

Tahun 2010 dan setelahnya

Periode dua tahun yang dihabiskannya bersama Ducati, dari 2011 hingga 2012, jelas merupakan periode yang bermasalah dan tidak memuaskan: ia naik podium tiga kali, tetapi tidak pernah berada di posisi teratas.

Dia kembali ke Yamaha - dan kembali ke level yang lebih tinggi - di tahun-tahun berikutnya.

• Ia menyelesaikan tahun 2013 di posisi ke-4 secara keseluruhan.
• Pada tahun 2014, ia menempati posisi kedua.
• Pada tahun 2015, ia kembali menempati posisi ke-2, hanya kalah 5 poin di balapan terakhir.
• Pada tahun 2016, masih berada di urutan kedua (di belakang Marc Márquez ).
• Pada tahun 2017, ia menempati posisi ke-5.
• Pada tahun 2018 ini berada di urutan ketiga.
• Pada tahun 2019, pada usia 40 tahun, ia berada di peringkat ke-7.

Pada tanggal 5 Agustus 2021, Valentino Rossi mengumumkan pengunduran dirinya dari dunia balap motor:

"Saya memutuskan untuk pensiun di akhir musim, saya ingin melanjutkan 20 atau 25 tahun lagi, tetapi itu tidak mungkin. Kami bersenang-senang."

Sepertinya dia tidak akan meninggalkan dunia motorsport: selama kariernya, tidak ada kekurangan pengalaman dan pengujian pada kendaraan seperti motorcross, mobil reli, dan bahkan Formula 1.

Pada tahun 2021

Pada tahun yang sama, sebuah biografi Valentino yang ditulis oleh jurnalis Stuart Barker beredar di toko-toko buku.

Sejak tahun 2016, rekannya telah menjadi Francesca Sofia Novello Pasangan ini mengumumkan pada tahun 2021 bahwa mereka sedang menantikan seorang bayi perempuan.