Biografie

• Die begin en die 90's
• Valentino Rossi in die vroeë 2000's
• Die tweede helfte van die 2000's
• Die jare 2010 en later

Valentino Rossi is een van die grootste motorfietskampioene wat die geskiedenis van hierdie sport nog ooit gehad het.

Hy is op 16 Februarie 1979 in Urbino gebore. Die dorp waar dit groei, is Tavullia (naby Pesaro). Valentino sal altyd baie naby aan sy dorp bly, wat deel is van die Marche-streek, maar wat grootliks geraak word deur die kulturele invloed (en ook die aksent) van die nabygeleë Romagna.

Die begin en die 90's

Valentino is die seun van die voormalige 70's bestuurder Graziano Rossi en van Stefania Palma . Sy pa Graziano het in 1979 derde geëindig in die 250-wêreldkampioenskap op 'n Morbidelli.

Klein Rossi begin die wêreldkampioenskap-renne volg selfs voordat hy op twee wiele loop en balanseer. Sy eerste mededingende ervarings was op vier wiele: dit was 25 April 1990 toe die baie jong Valentino sy eerste kartren gewen het.

Die koste om voort te gaan om met karts te jaag, is te hoog, so in wedersydse ooreenkoms met sy pa besluit hy om oor te skakel na minifietse . Dit is die wenkeuse.

Die sentaur van Pesaro Valentino Rossi demonstreer 'n sekere gevoel vir enjins vanaf die ouderdom van 11; dit is op hierdie ouderdom dat hy sy debuut in maakItaliaanse "Sportproduksie"-kampioenskap in die 125-kategorie.

Die jong jaer van Tavullia begin herhaalde wedrenne wen, en in 1993, op die Magione-baan, maak hy sy buiging op die saal van 'n regte fiets, 'n Cagiva 125. In 1994, na een jaar, is eerste .

In 1995 het hy die Italiaanse kampioenskap in die 125-klas gewen (op 16 was hy die jongste in die geskiedenis), en eindig 3de in die Europese kampioenskap in dieselfde kategorie.

Die -wêreldkampioenskap-debuut het in 1996 gekom: Rossi het 'n Aprilia RS 125 R van die private AGV-span gery. Die eerste oorwinning, voorafgegaan deur die eerste paal posisie, was in die GP van die Tsjeggiese Republiek, in Brno.

Die volgende jaar - dit was 1997 - het hy na die amptelike span Aprilia Racing .

Op die ouderdom van 18 het hy Wêreldkampioen in die 125-klas gegradueer: dit was sy 1ste wêreldtitel.

Sien ook: Biografie van Renata Tebaldi

'n Jong Valentino Rossi saam met sy pa Graziano

In 1997 het Valentino Rossi ook op mediavlak ontplof; dit is veral te danke aan sy suksesse, maar ook aan sy aangebore vermoë om die publiek te verower . Hy doen dit byvoorbeeld met sy ongelooflike maniere om elke sukses te vier: vermommings, terg, slenters wat die resieswêreld en die huise van kykers betree. In al die kringe wag entoesiaste op nog 'n "vonds" deur die bestuurder van Tavullia, wat na gelang van die omstandighede in Robin verander.Hood, Superman of Gladiator.

Dit was die jare van die lang wedywering met nog 'n groot Italiaanse kampioen: Max Biaggi ; Biaggi se ster word aanvanklik deur die opkomende ster Rossi oorskadu. Die wedywering het aanleiding gegee tot talle en selfs onaangename meningsverskille tussen die twee.

In 1998 het Valentino 'n sprong na die hoër klas gemaak: die 250 . Hy het altyd sy buiging met Aprilia gemaak. In 1999 was hy weer die sterkste: hy het die 250cc wêreldkampioenskap gewen: tweede wêreldtitel vir Valentino.

Valentino Rossi in die vroeë 2000's

Die 2000 wêreldkampioenskap is dié van Valentino Rossi se deurgang na die 500 klas ; dit is nie die enigste keerpunt in sy loopbaan nie. Valentino verander ook die fiets en skuif na Honda.

Die doelwit vir die eerste jaar is om ervaring op te doen, maar aan die einde van die kampioenskap is daar talle puik resultate.

Hy wen 2 GP's (Groot-Brittanje en Brasilië) en veg vir die wêreldtitel in die tweede deel van die seisoen. Hy het uiteindelik algeheel tweede geëindig, agter net Kenny Roberts Junior. Benewens die 2 oorwinnings het Rossi 3 tweede plekke en 5 derde plekke behaal.

In 2001 het hy 'n geskiedkundige prestasie behaal: hy het 11 grand prix gewen en dus ook die 500 klas MotoGP . Hy is die 1ste Italianer wat die Wêreldkampioenskap in 3 verskillende kategorieë (125, 250 en 500) wen, en die 3de ruiter in die geskiedenis: voor hom, net Phil Read(125, 250 en 500) en Mike "die fiets" Hailwood (250, 350 en 500) - twee legendariese name in die motorfietsrygeskiedenis.

Die legendariese Giacomo Agostini het 15 Wêreldkampioenskappe in sy loopbaan gewen, maar almal in die 250- en 500-klasse.

'n Vreemde feit : Valentino Tot nou toe het Rossi nog altyd die Wêreldkampioenskap in vreemde jare gewen en altyd in die tweede seisoen in 'n klas. As ons dus 'n oorsigtelike tabel sou opstel, sou die volgende data lei:

• oorwinnings op die 125cc in 1997
• op die 250cc in 1999
• in 2001 het ons die oorwinning in die 500cc-klas .

Valentino op 22 jaar en 10 maande, is die 4de jongste wêreldkampioen in die geskiedenis, na Freddie Spencer (die "groenste" ooit, met 21 jaar, 7 maande en 14 dae), Mike Hailwood en John Surtees.

Niemand het egter nog ooit soveel Grand Prix gewen voordat hy 23 geword het nie: Rossi het 37. Die naaste aan die bereiking van hierdie rekord was Loris Capirossi wat as onder 23 15 houe behaal het.

12 Oktober 2003 is 'n geskiedkundige dag vir die wêreld van enjins en vir Italiaanse trots: terwyl Ferrari in Formule 1 geskiedenis maak deur sy 5de agtereenvolgende "konstruktors" wêreldtitel te wen (en Michael Schumacher geskiedenis maak deur sy 6de wêreldtitel te wen), Valentino Rossi - 24 jaar oud - klim op die boonste trappie van die podium ter viering van sy 5de wêreldtitel ; dit is die 3de in 'n ry in die hoofklas (wat in 2002 van 500 na MotoGP geskuif het)

Rossi projekteer homself met meriete, as 'n lewende legende , onder die grootste ooit .

Die fenomenale Valentino " The Doctor " Rossi hou nooit op om te verstom nie: in 2004, nie sonder omstredenheid en twyfel oor sy toekoms nie, het hy van Honda na Yamaha oorgeskakel.

Sedert die eerste wedrenne het hy gewys dat hy mededingend is: sommige is verras, ander glo alles is normaal. Deur van tyd tot tyd styf te baklei met Biaggi of met die Spanjaard Sete Gibernau , demonstreer Rossi kragtig sy fenomenale eienskappe van gretigheid en konsentrasie. Wen die wêreldkampioenskap met een wedloop oor.

Bekend vir sy snaakse toertjies (skits op die baan, vermommings, t-hemde), vir die geleentheid, dra Valentino aan die einde van die wedloop 'n helm en 'n t-hemp met 'n noodsaaklike dog effektiewe boodskap - in swart op wit geskryf - wat sê dit lank oor wat die emosies wat hierdie groot kampioen aan aanhangers kan oordra, verteenwoordig: " wat 'n vertoning ".

Die " dokter Rossi " ( Die dokter is die bynaam wat ook op die resiespak gedruk is) word werklik 'n dokter op 31 Mei 2005, wanneer hy bekroon word die graad ad honorem in "Kommunikasie en advertensies vir organisasies", van die Fakulteit Sosiologie van die Universiteit van Urbino"Carlo Bo".

Die 2005-seisoen begin goed: teenstanders volg mekaar, Valentino baklei in elke wedren en al waaroor hy omgee is om te wen. In die middel van die kampioenskap is hy 1ste op die puntelys en het reeds die leemte agter hom gemaak. Dit lyk asof Valentino net homself en die legendes wat hom voorafgegaan het moet oortref: voor die somervakansie, aan die einde van Julie, is die oorwinning in die Duitse GP nommer 76. Valentino Rossi ewenaar dus Mike Hailwood se rekord (wat in 1981 gesterf het, toe Valentino was net 2 jaar oud). Met ironie en groot respek vir die verlede, klim Valentino op die podium met 'n vlag wat die boodskap dra:

"Hailwood: 76 - Rossi: 76 - I'm sorry Mike".

Die oorwinning in Sepang (Maleisië) is nommer 78 en kroon Valentino vir die 7de keer wêreldkampioen .

Oorwinning in die reën by Donington, Engeland, in 2005: Rossi boots die vioolgebaar by die wenstreep na

Die tweede helfte van die 2000's

Die 2005-2006-seisoen eindig - vir die eerste keer sedert die MotoGP bestaan ​​- met Valentino in die 2de plek. Dit was die Amerikaner Nicky Hayden wat in die laaste wedren as wêreldkampioen gekroon is.

In 2006 is sy outobiografie " Dink as ek nie probeer het nie " in boekwinkels vrygestel.

Sien ook: Marianna Aprile biografie, kurrikulum en nuuskierigheid

Na 'n op- en af-seisoen het Rossi in 2007 in die 3de plek geëindig agter Casey Stoner en Dani Pedrosa.

Kom terug om te wen eveg vir die wêreldkampioenskap in 2008: in Mei op Le Mans kry hy die 90ste oorwinning van sy loopbaan, en haal die Spanjaard Angel Nieto in: net Giacomo Agostini is voor hulle in hierdie spesiale klassifikasie, met 122 wedrenoorwinnings. Aan die einde van Augustus by Misano Adriatico het hy Agostini geëwenaar met 68 oorwinnings in die Topklas (toe oortref hom in die onmiddellik daaropvolgende wedrenne).

Op 28 September 2008 in Motegi (Japan) het Valentino gewen en vir die 8ste keer in sy loopbaan wêreldkampioen geword .

In Junie 2009 in Assen, Holland, het hy die aansienlike aantal 100 loopbaanoorwinnings behaal, waarvan 40 met Yamaha.

In Oktober het hy die 9de Wêreldkampioenskap gewen met een wedren oor, in Sepang (Maleisië).

2010, sy laaste jaar in Yamaha, voordat hy na die Italiaanse Ducati verhuis, sien Valentino Rossi altyd onder die hoofkarakters: 'n ongeluk hou hom weg van die wedrenne vir 'n paar weke, genoeg tyd om wegkom van die bopunt van die punteleer, wat aan die einde van die kampioenskap deur die Spanjaard Jorge Lorenzo , sy jong spanmaat, verower word.

Die jare 2010 en later

Die twee jaar wat hy by Ducati deurgebring het, van 2011 tot 2012, was beslis problematies en onbevredigend: hy het drie keer op die podium gekom, maar nooit op die boonste trappie nie .

Hy het teruggekeer na Yamaha - en weer na hoë vlakke teruggekeer - in die daaropvolgende jare.

• Hy sluit af2013 in die 4de plek.
• In 2014 het hy 2de geëindig.
• In 2015 was hy weer 2de en verloor met slegs 5 punte in die laaste wedren.
• In 2016 het hy steeds 2de (agter Marc Márquez ).
• In 2017 het hy 5de geëindig.
• In 2018 was hy 3de.
• In 2019, op die ouderdom van 40, beklee hy die 7de plek.

Die parabool daal nou. Op 5 Augustus 2021 het Valentino Rossi sy uittrede uit motorfietsrenne aangekondig:

"Ek het besluit om aan die einde van die seisoen af ​​te tree, ek sou graag nog 20 of 25 jaar wou aanhou, maar dit is nie moontlik nie. Ons het pret."

Dit is waarskynlik dat hy nie die wêreld van enjins sal verlaat nie: gedurende sy loopbaan was daar geen tekort aan ervarings en toetse op voertuie soos kruisfietse, tydrenmotors en selfs Formule 1 nie.

In 2021

In dieselfde jaar word 'n biografie van Valentino geskryf deur die joernalis Stuart Barker in boekwinkels vrygestel.

Sedert 2016 is sy maat Francesca Sofia Novello . Die paartjie kondig in 2021 aan dat hulle 'n babadogtertjie verwag.