Կենսագրություն

• Սկիզբները և 90-ականները
• Վալենտինո Ռոսսին 2000-ականների սկզբին
• 2000-ականների երկրորդ կեսը
• Տարիները 2010 և ավելի ուշ

Վալենտինո Ռոսսին մեկն է մոտոցիկլավարության ամենամեծ չեմպիոններից , որ երբևէ ունեցել է այս մարզաձևի պատմությունը:

Ծնվել է 1979 թվականի փետրվարի 16-ին Ուրբինոյում։ Քաղաքը, որտեղ այն աճում է, Տավուլիան է (Պեզարոյի մոտ): Վալենտինոն միշտ կմնա շատ մոտ իր քաղաքին, որը մտնում է Մարկե շրջանի մեջ, բայց որի վրա մեծապես ազդում է մոտակա Ռոմանիայի մշակութային ազդեցությունը (և նաև առոգանությունը):

Սկիզբը և 90-ականները

Վալենտինոն 70-ականների նախկին վարորդ Գրացիանո Ռոսիի և Ստեֆանիա Պալմայի որդին է։ ։ Նրա հայրը՝ Գրացիանոն, 1979 թվականին 250 աշխարհի առաջնությունում Մորբիդելիի վրա զբաղեցրեց 3-րդ տեղը։

Փոքրիկ Ռոսին սկսում է հետևել աշխարհի առաջնության մրցավազքին նույնիսկ երկու անիվների վրա քայլելուց և հավասարակշռելուց առաջ: Նրա առաջին մրցակցային փորձը չորս անիվների վրա էր. 1990թ. ապրիլի 25-ին էր, երբ շատ երիտասարդ Վալենտինոն հաղթեց իր առաջին կարթ մրցավազքում:

Քարտերով մրցարշավը շարունակելու ծախսերը չափազանց բարձր են, ուստի հոր հետ փոխադարձ համաձայնությամբ նա որոշում է անցնել մինի հեծանիվների : Հաղթող ընտրությունն է։

Պեզարո Վալենտինո Ռոսիի կենտավրը 11 տարեկանից դրսևորում է որոշակի շարժիչների հանդեպ զգացողություն ; հենց այս տարիքում է նա իր դեբյուտը կատարումԻտալիայի «Սպորտ արտադրություն» առաջնություն 125 կատեգորիայում:

Տավուլիայից երիտասարդ հեծանվորդը սկսում է հաղթել կրկնակի մրցավազքում, և 1993 թվականին Magione ուղու վրա նա իր դեբյուտը կատարում է իսկական հեծանիվի թամբի վրա. Cagiva 125. 1994 թվականին մեկ տարի անց առաջին տեղում է ։

1995 թվականին նա հաղթեց Իտալիայի առաջնությունը 125 կարգում (16 տարեկանում նա ամենաերիտասարդն էր պատմության մեջ), և նույն անվանակարգում զբաղեցրեց 3-րդ տեղը Եվրոպայի առաջնությունում։

Աշխարհի առաջնության դեբյուտը տեղի ունեցավ 1996 թվականին. Ռոսին վարեց Aprilia RS 125 R մասնավոր AGV թիմից: Առաջին հաղթանակը, որին նախորդել էր առաջին բևեռային դիրքը, եղել է Չեխիայի GP-ում, Բռնոյում: 11>Aprilia Racing .

18 տարեկանում նա ավարտեց Աշխարհի չեմպիոն 125 դասարանում . դա նրա 1-ին աշխարհի տիտղոսն էր։

Երիտասարդ Վալենտինո Ռոսին հոր՝ Գրացիանոյի հետ

1997 թվականին Վալենտինո Ռոսին նույնպես պայթեց մեդիա մակարդակով ; սա առաջին հերթին շնորհիվ նրա հաջողությունների, բայց նաև հանրությանը նվաճելու բնածին ունակության: Օրինակ, նա դա անում է ամեն հաջողություն նշելու իր անհավանական եղանակներով՝ քողարկումներ, ծաղրեր, կատակություններ, որոնք մտնում են մրցարշավային աշխարհ և հեռուստադիտողների տներ: Բոլոր շրջաններում էնտուզիաստները սպասում են Տավուլիայից վարորդի ևս մեկ «հայտնագործությանը», որը, կախված հանգամանքներից, վերածվում է Ռոբինի.Հուդ, Սուպերմեն կամ Գլադիատոր:

Սա Իտալիայի մեկ այլ մեծ չեմպիոնի հետ երկար մրցակցության տարիներ էին. Մաքս Բյաջի ; Biaggi-ի աստղը սկզբում ստվերում է ծագող աստղ Ռոսին: Մրցակցությունը երկուսի միջև բազմաթիվ և նույնիսկ տհաճ տարաձայնությունների տեղիք է տվել։

1998 թվականին Վալենտինոն թռիչք կատարեց դեպի ավելի բարձր դաս՝ 250 : Նա միշտ իր դեբյուտը նշել է Ապրիլիայի հետ։ 1999 թվականին նա կրկին ուժեղագույնն էր. նա նվաճեց 250cc աշխարհի առաջնությունը . Երկրորդ աշխարհի տիտղոսը Վալենտինոյի համար:

Տես նաեւ: Ժորժ Սեուրատ, կենսագրություն, պատմություն և կյանք Biografieonline

Վալենտինո Ռոսսին 2000-ականների սկզբին

2000 թվականի աշխարհի առաջնությունը Վալենտինո Ռոսսիի անցումն է 500 դասի ; դա նրա կարիերայի միակ շրջադարձային կետը չէ: Վալենտինոն նույնպես փոխում է հեծանիվը՝ տեղափոխվելով Honda։

Առաջին տարվա նպատակը փորձ ձեռք բերելն է, սակայն առաջնության ավարտին կան բազմաթիվ հիանալի արդյունքներ։

Նա հաղթում է 2 GP (Մեծ Բրիտանիա և Բրազիլիա) և մրցաշրջանի երկրորդ հատվածում պայքարում է աշխարհի չեմպիոնի համար։ Նա ի վերջո զբաղեցրեց երկրորդ հորիզոնականը՝ զիջելով միայն Քենի Ռոբերթս Ջունիորին: Բացի 2 հաղթանակներից, Ռոսին վաստակել է 3 երկրորդ և 5 երրորդ տեղ։

2001 թվականին նա կատարեց պատմական սխրանք. նա հաղթեց 11 գրան պրի և հետևաբար նաև 500 դասի MotoGP : Նա 1-ին իտալացին է, ով հաղթել է աշխարհի առաջնությունը 3 տարբեր անվանակարգերում (125, 250 և 500), և պատմության մեջ 3-րդ հեծանվորդը. նրանից առաջ միայն Ֆիլ Ռիդը։(125, 250 և 500) և Մայք «հեծանիվը» Հեյլվուդը (250, 350 և 500) - երկու լեգենդար անուններ մոտոցիկլետների պատմության մեջ:

Լեգենդար Ջակոմո Ագոստինին իր կարիերայի ընթացքում հաղթել է 15 աշխարհի առաջնություն, բայց բոլորը 250 և 500 դասերում:

Հետաքրքիր փաստ . Վալենտինո Մինչ այժմ Ռոսսին միշտ հաղթել է աշխարհի առաջնությունը կենտ տարում և միշտ երկրորդ մրցաշրջանում մեկ դասարանում: Հետևաբար, եթե մենք կազմեինք սինոպտիկ աղյուսակ, ապա հետևյալ տվյալները կհանգեցնեին. 2001 թվական, մենք ունենք հաղթանակ 500cc դասում:

Վալենտինոն 22 տարեկան 10 ամսականում պատմության մեջ 4-րդ ամենաերիտասարդ աշխարհի չեմպիոնն է Ֆրեդի Սփենսերից հետո («ամենականաչ» երբևէ, 21 տարի, 7 ամիս և 14 օր), Մայք Հեյլվուդ և Ջոն Սուրթիս:

Սակայն ոչ ոք դեռ չի հաղթել այսքան Գրան Պրի մինչև 23 տարեկան դառնալը. Ռոսին ունի 37: Այս ռեկորդին ամենամոտն էր Լորիս Կապիրոսին , ով մինչև 23 տարեկան հասակում հասցրեց 15 հարված:

2003 թվականի հոկտեմբերի 12-ը պատմական օր է շարժիչների աշխարհի և իտալական հպարտության համար. մինչ Ֆորմուլա 1-ում Ferrari-ն պատմություն է կերտում՝ նվաճելով իր 5-րդ անընդմեջ «կոնստրուկտորների» աշխարհի տիտղոսը (և Մայքլ Շումախեր պատմություն է կերտում՝ նվաճելով իր 6-րդ աշխարհի տիտղոսը), Վալենտինո Ռոսսին - 24 տարեկան - բարձրանում է ամբիոնի վերին աստիճանը՝ տոնելով իր Աշխարհի 5-րդ տիտղոս ; այն 3-րդ անընդմեջն է հիմնական դասում (որը 2002թ.-ին 500-ից տեղափոխվեց MotoGP)

Ռոսսին իրեն արժանիորեն ներկայացնում է որպես կենդանի լեգենդ , մեծագույնների շարքում: երբևէ ։

Ֆենոմենալ Վալենտինո « Բժիշկը » Ռոսին երբեք չի դադարում զարմացնել. 2004 թվականին, ոչ առանց հակասությունների և իր ապագայի վերաբերյալ կասկածների, նա Honda -ից անցավ Yamaha :

Առաջին մրցարշավներից ի վեր նա իրեն ցույց է տվել մրցունակ. ոմանք զարմացած են, մյուսները կարծում են, որ ամեն ինչ նորմալ է: Ժամանակ առ ժամանակ սերտորեն կռվելով Բիաջիի կամ իսպանացի Սետե Ջիբերնաուի հետ՝ Ռոսին ուժգին կերպով ցուցադրում է իր ֆենոմենալ ուժը և կենտրոնացումը: Ստացեք հաղթել աշխարհի առաջնությունը մեկ մրցավազքի ժամանակ:

Հայտնի է իր զվարճալի հնարքներով (ուղու վրա սահիկներ, դիմակներ, շապիկներ), այդ առիթով, մրցավազքի վերջում, Վալենտինոն կրում է սաղավարտ և շապիկ՝ կարևոր, բայց արդյունավետ ուղերձով: - գրված է սևով սպիտակի վրա, ինչը երկար է ասում այն ​​էմոցիաների մասին, որոնք այս մեծ չեմպիոնը կարողանում է փոխանցել երկրպագուներին. « ինչ շոու է »:

« բժիշկ Ռոսի » ( Բժիշկը մականունը տպագրված է նաև մրցարշավային կոստյումի վրա) իսկապես բժիշկ է դառնում 2005 թվականի մայիսի 31-ին, երբ նրան պարգևատրում են։ աստիճան ad honorem «Կազմակերպությունների համար հաղորդակցություն և գովազդ» մասնագիտությամբ, Ուրբինոյի համալսարանի սոցիոլոգիայի ֆակուլտետից«Կառլո Բո».

2005-ի սեզոնը հիանալի մեկնարկ է տալիս. հակառակորդները հաջորդում են մեկը մյուսին, Վալենտինոն կռվում է յուրաքանչյուր մրցավազքում, և նրան հետաքրքրում է միայն հաղթանակը: Առաջնության միջնամասում նա զբաղեցնում է մրցաշարային աղյուսակի 1-ին հորիզոնականը և արդեն ազատել է իր հետևից։ Թվում է, թե Վալենտինոն պետք է գերազանցի միայն իրեն և իրեն նախորդած լեգենդներին. մինչև ամառային ընդմիջումը՝ հուլիսի վերջին, հաղթանակը գերմանական GP-ում 76-րդ համարն է: Վալենտինո Ռոսին այսպիսով հավասարեցրեց Մայք Հեյլվուդի ռեկորդը (ով մահացել է 1981 թվականին, երբ Վալենտինոն ընդամենը 2 տարեկան էր): Հեգնանքով և անցյալի հանդեպ մեծ հարգանքով Վալենտինոն բարձրանում է ամբիոն՝ դրոշով, որի վրա գրված է

«Հեյլվուդ: 76 - Ռոսսի: 76 - Ներողություն, Մայք»:

Սեպանգում (Մալայզիա) հաղթանակը 78-րդ համարն է և Վալենտինոյին թագադրում է 7-րդ անգամ աշխարհի չեմպիոն :

Տես նաեւ: Դայան Արբուսի կենսագրությունը

Հաղթանակ անձրևի տակ Դոնինգտոնում, Անգլիա, 2005 թ>

2005-2006 սեզոնն ավարտվում է` MotoGP-ի գոյությունից ի վեր առաջին անգամ, Վալենտինոն 2-րդ տեղում է: Հենց ամերիկուհի Նիկի Հայդենը վերջին մրցավազքում թագադրվեց աշխարհի չեմպիոն։

2006 թվականին գրախանութներում լույս տեսավ նրա « Մտածիր, եթե չփորձեի » ինքնակենսագրականը։

Վերելքներից և վայրէջքներից հետո 2007 թվականին Ռոսին զբաղեցրեց 3-րդ հորիզոնականը Քեյսի Սթոներ -ից և Դանի Պեդրոսայից հետո:

Վերադարձե՛ք հաղթելու էլ2008 թվականի աշխարհի չեմպիոնության համար պայքար. մայիսին Լե Մանում նա ստանում է իր կարիերայի 90-րդ հաղթանակը՝ հասնելով իսպանացի Անխել Նյետոյին. այս հատուկ դասակարգում նրանցից առաջ է միայն Ջակոմո Ագոստինին՝ 122 մրցավազքի հաղթանակով: Օգոստոսի վերջին Միսանո Ադրիատիկոյում նա հավասարվեց Ագոստինիին՝ 68 հաղթանակով Թոփ դասում (այնուհետև գերազանցելով նրան անմիջապես հաջորդ մրցարշավներում)։

2008 թվականի սեպտեմբերի 28-ին Մոտեգիում (Ճապոնիա) Վալենտինոն հաղթեց և դարձավ աշխարհի չեմպիոն իր կարիերայի ընթացքում 8-րդ անգամ ։

2009 թվականի հունիսին Հոլանդիայի Ասեն քաղաքում նա հասավ զգալի թվով 100 կարիերայի հաղթանակների , որոնցից 40-ը Յամահայի հետ:

Հոկտեմբերին նա հաղթեց 9-րդ աշխարհի առաջնությունում մեկ մրցավազքի դիմաց, Սեպանգում (Մալայզիա):

2010, նրա վերջին տարին Յամահայում, մինչև իտալական Ducati տեղափոխվելը Վալենտինո Ռոսիին միշտ տեսնում է գլխավոր հերոսների թվում. դժբախտ պատահարը նրան մի քանի շաբաթով հեռու է պահում մրցարշավներից, բավական ժամանակ հեռանալ մրցաշարային աղյուսակի վերևից, որն առաջնության ավարտին նվաճում է իսպանացի Խորխե Լորենցոն ՝ նրա երիտասարդ թիմակիցը:

2010 և ավելի ուշ տարիները

Դուկատիում անցկացրած երկու տարիները՝ 2011-ից մինչև 2012 թվականները, միանշանակ խնդրահարույց և անբավարար էին. նա երեք անգամ բարձրացավ ամբիոն, բայց ոչ երբեք վերին աստիճանին .

Նա վերադարձավ Յամահա, և հաջորդ տարիներին նորից վերադարձավ բարձր մակարդակներ:

• Եզրակացնում է2013-ը 4-րդ տեղում է:
• 2014-ին նա զբաղեցրեց 2-րդ տեղը:
• 2015-ին նա կրկին 2-րդն էր` վերջին մրցավազքում զիջելով ընդամենը 5 միավորով:
• 2016թ. 2-րդ ( Մարկ Մարկեսի ետևում ):
• 2017-ին նա զբաղեցրեց 5-րդ հորիզոնականը:
• 2018-ին նա 3-րդն էր:
• 2019-ին` տարեկան հասակում: 40, նա զբաղեցնում է 7-րդ տեղը:

Պարաբոլան այժմ իջնում ​​է: 2021 թվականի օգոստոսի 5-ին Վալենտինո Ռոսին հայտարարեց մոտոցիկլետային մրցարշավից հեռանալու մասին.

«Ես որոշեցի հեռանալ մրցաշրջանի վերջում, կցանկանայի շարունակել ևս 20 կամ 25 տարի, բայց դա հնարավոր չէ: զվարճանք»:

Հավանական է, որ նա չի հեռանա շարժիչների աշխարհից. իր կարիերայի ընթացքում փորձի և փորձարկումների պակաս չի զգացվել այնպիսի տրանսպորտային միջոցների վրա, ինչպիսիք են կրոս հեծանիվները, ռալի մեքենաները և նույնիսկ Ֆորմուլա 1-ը:

2021 թվականին

Նույն թվականին գրախանութներում թողարկվում է Վալենտինոյի կենսագրությունը, որը գրված է լրագրող Ստյուարտ Բարքերի կողմից։

2016 թվականից նրա գործընկերն է Francesca Sofia Novello ։ 2021 թվականին զույգը հայտարարում է, որ սպասում է աղջկա։