Wasifu

• Mwanzo na miaka ya 90
• Valentino Rossi mwanzoni mwa miaka ya 2000
• Nusu ya pili ya miaka ya 2000
• Miaka 2010 na baadaye

Valentino Rossi ni mmoja wa mabingwa wakubwa wa pikipiki ambao historia ya mchezo huu imewahi kuwa nao.

Alizaliwa tarehe 16 Februari 1979 huko Urbino. Mji ambapo hukua ni Tavullia (karibu na Pesaro). Valentino daima atabaki karibu sana na mji wake, ambao ni sehemu ya mkoa wa Marche, lakini ambao unaathiriwa sana na ushawishi wa kitamaduni (na pia lafudhi) ya Romagna iliyo karibu.

Mwanzo na 90s

Valentino ni mtoto wa dereva wa zamani wa miaka ya 70 Graziano Rossi na wa Stefania Palma . Baba yake Graziano alimaliza wa 3 katika ubingwa wa dunia wa 250 mnamo 1979 kwenye gari la Morbidelli.

Rossi mdogo anaanza kufuata mbio za ubingwa wa dunia hata kabla ya kutembea na kusawazisha kwenye magurudumu mawili. Uzoefu wake wa kwanza wa ushindani ulikuwa kwenye magurudumu manne: ilikuwa Aprili 25, 1990 wakati Valentino mchanga sana aliposhinda mbio zake za kwanza za go-kart.

Gharama za kuendelea na mbio za kart ni kubwa mno, hivyo kwa makubaliano na baba yake, anaamua kubadili baiskeli ndogo . Ni chaguo la kushinda.

centaur kutoka Pesaro Valentino Rossi inaonyesha hisia fulani kwa injini kuanzia umri wa miaka 11; ni katika umri huu ambapo anafanya kazi yake ya kwanzaMichuano ya Italia ya "Uzalishaji wa Michezo" katika kitengo cha 125.

Mpanda farasi mdogo kutoka Tavullia anaanza kushinda mbio za mara kwa mara, na mnamo 1993, kwenye wimbo wa Magione, anafanya kwanza kwenye tandiko la baiskeli halisi, a. Cagiva 125. Mnamo 1994, baada ya mwaka mmoja, inashika nafasi ya kwanza .

Mnamo 1995 alishinda ubingwa wa Italia katika daraja la 125 (akiwa na miaka 16 alikuwa mdogo zaidi katika historia), na alimaliza wa 3 katika michuano ya Uropa katika kitengo sawa.

Angalia pia: Wasifu wa Job Covatta

Mashindano ya ya ubingwa wa dunia yalianza mwaka wa 1996: Rossi alipanda Aprilia RS 125 R kutoka kwa timu ya kibinafsi ya AGV. Ushindi wa kwanza, uliotanguliwa na nafasi ya kwanza ya pole, ulikuwa katika GP wa Jamhuri ya Czech, huko Brno.

Mwaka uliofuata - ilikuwa 1997 - alihamia timu rasmi Aprilia Racing .

Akiwa na umri wa miaka 18 alihitimu bingwa wa dunia katika daraja la 125 : lilikuwa ni taji lake la 1 la dunia.

Valentino Rossi mchanga akiwa na babake Graziano

Mwaka wa 1997, Valentino Rossi pia alilipuka kwenye kiwango cha vyombo vya habari ; hii shukrani juu ya yote kwa mafanikio yake, lakini pia kwa uwezo wake wa kuzaliwa kushinda umma . Kwa mfano, anafanya hivi kwa njia zake za ajabu za kusherehekea kila mafanikio: kujificha, kudhihaki, mizaha inayoingia katika ulimwengu wa mbio na nyumba za watazamaji. Katika mizunguko yote, washiriki wanangojea "kupata" mwingine na dereva kutoka Tavullia, ambaye, kulingana na hali, anageuka kuwa Robin.Hood, Superman, au Gladiator.

Hii ilikuwa miaka ya ushindani wa muda mrefu na bingwa mwingine mkubwa wa Italia: Max Biaggi ; Nyota ya Biaggi hapo awali ilifunikwa na nyota anayekua Rossi. Ushindani huo umezua mizozo mingi na hata isiyofurahisha kati ya wawili hao.

Mwaka wa 1998, Valentino aliruka hadi kwenye daraja la juu: 250 . Kila mara alifanya kwanza na Aprilia. Mwaka wa 1999 alikuwa tena mwenye nguvu zaidi: alishinda ubingwa wa dunia wa 250cc : taji la pili la dunia kwa Valentino.

Valentino Rossi mwanzoni mwa miaka ya 2000

Michuano ya dunia ya 2000 ni ile ya Valentino Rossi kupita daraja la 500 ; sio hatua pekee ya mabadiliko katika kazi yake. Valentino pia anabadilisha baiskeli, akihamia Honda.

Lengo la mwaka wa kwanza ni kupata uzoefu, hata hivyo mwisho wa michuano kunakuwa na matokeo mengi mazuri.

Anashinda Madaktari 2 (Uingereza na Brazil) na kupigania taji la dunia katika sehemu ya pili ya msimu. Hatimaye alimaliza wa pili kwa jumla, nyuma ya Kenny Roberts Junior pekee. Mbali na ushindi huo 2, Rossi alifunga nafasi 3 za pili na nafasi 5 za tatu.

Mwaka wa 2001 alifanikisha ushindi wa kihistoria: alishinda mashindano ya mbio 11 na kwa hivyo pia 500 darasa MotoGP . Yeye ndiye Muitaliano wa 1 kushinda Ubingwa wa Dunia katika vikundi 3 tofauti (125, 250 na 500), na mpanda farasi wa 3 katika historia: kabla yake, Phil Read pekee.(125, 250 na 500) na Mike "baiskeli" Hailwood (250, 350 na 500) - majina mawili ya hadithi katika historia ya pikipiki.

Magwiji Giacomo Agostini alishinda Mashindano 15 ya Dunia katika taaluma yake, lakini yote katika madarasa 250 na 500.

Ukweli wa kushangaza : Valentino Hadi sasa Rossi amewahi kushinda Mashindano ya Dunia katika miaka isiyo ya kawaida na kila mara katika msimu wa pili darasani. Kwa hivyo ikiwa tungetengeneza jedwali la muhtasari, data ifuatayo ingesababisha:

• ushindi kwenye 125cc mwaka wa 1997
• kwenye 250cc mwaka 1999
• katika 2001 tuna ushindi katika daraja la 500cc .

Valentino akiwa na umri wa miaka 22 na miezi 10, ndiye bingwa wa dunia wa 4 mwenye umri mdogo zaidi katika historia, baada ya Freddie Spencer ("mwenye kijani kibichi" milele, na miaka 21 , miezi 7 na siku 14), Mike Hailwood na John Surtees.

Hata hivyo, hakuna aliyewahi kushinda Grand Prix kabla ya kutimiza miaka 23: Rossi ana 37. Aliyekaribia kufikia rekodi hii alikuwa Loris Capirossi ambaye, akiwa chini ya miaka 23, alipata vibao 15.

12 Oktoba 2003 ni siku ya kihistoria kwa ulimwengu wa injini na kwa fahari ya Italia: wakati katika Formula 1 Ferrari inaweka historia kwa kushinda taji lake la 5 la dunia la "wajenzi" (na Michael Schumacher anaweka historia kwa kushinda taji lake la 6 la dunia), Valentino Rossi - umri wa miaka 24 - anapanda hatua ya juu ya jukwaa kusherehekea ushindi wake. taji la 5 la dunia ; ni ya 3 mfululizo katika darasa kuu (ambalo mwaka wa 2002 lilihama kutoka 500 hadi MotoGP)

Rossi anajitayarisha kwa ubora, kama legend hai , miongoni mwa bora zaidi. milele .

Valentino wa ajabu " Daktari " Rossi haachi kushangaa: mnamo 2004, bila mabishano na mashaka juu ya mustakabali wake, alihama kutoka Honda hadi Yamaha .

Tangu mbio za kwanza amejionyesha kuwa na ushindani: wengine wanashangaa, wengine wanaamini kila kitu ni kawaida. Akipigana vikali mara kwa mara na Biaggi au Mhispania Sete Gibernau , Rossi anaonyesha kwa nguvu sifa zake za ajabu za grit na umakini. Pata kushinda ubingwa wa dunia ukiwa na mbio moja ya kusalia.

Anajulikana kwa mbinu zake za kuchekesha (skits kwenye wimbo, disguise, t-shirt), kwa hafla hiyo, mwisho wa mbio, Valentino huvaa kofia ya chuma na t-shirt yenye ujumbe muhimu lakini mzuri. - iliyoandikwa kwa rangi nyeusi na nyeupe - ambayo inasema kwa muda mrefu juu ya kile hisia ambazo bingwa huyu mkubwa anaweza kuwasilisha kwa mashabiki zinawakilisha: " onyesho gani ".

" daktari Rossi " ( Daktari ni jina la utani ambalo pia limechapishwa kwenye suti ya mbio) kweli anakuwa daktari mnamo Mei 31, 2005, atakapotuzwa. shahada ad honorem katika "Mawasiliano na utangazaji wa mashirika", kutoka Kitivo cha Sosholojia cha Chuo Kikuu cha Urbino"Carlo Bo".

Msimu wa 2005 unaanza vyema: wapinzani wanafuatana, Valentino anapigana katika kila mbio na anachojali ni kushinda. Katikati ya michuano hiyo anashika nafasi ya 1 kwenye msimamo na tayari ameshaweka pengo nyuma yake. Valentino anaonekana kuzidi yeye tu na hadithi zilizomtangulia: kabla ya mapumziko ya majira ya joto, mwishoni mwa Julai, ushindi katika GP ya Ujerumani ni namba 76. Valentino Rossi hivyo analingana na rekodi ya Mike Hailwood (aliyekufa mwaka wa 1981, wakati Valentino). alikuwa na umri wa miaka 2 tu). Kwa kejeli na heshima kubwa kwa siku za nyuma, Valentino anapanda kwenye jukwaa na bendera yenye ujumbe:

"Hailwood: 76 - Rossi: 76 - Samahani Mike".

Ushindi huko Sepang (Malaysia) ni nambari 78 na kumtawaza Valentino kwa bingwa wa dunia mara ya 7 .

Ushindi katika mvua huko Donington, Uingereza, mwaka wa 2005: Rossi anaiga ishara ya fidla kwenye mstari wa kumalizia

Nusu ya pili ya miaka ya 2000

Msimu wa 2005-2006 unaisha - kwa mara ya kwanza tangu MotoGP kuwepo - Valentino akiwa katika nafasi ya 2. Alikuwa Mmarekani Nicky Hayden ambaye alitawazwa bingwa wa dunia katika mbio za mwisho.

Mwaka wa 2006 tawasifu yake " Fikiria kama singejaribu " ilitolewa katika maduka ya vitabu.

Baada ya msimu wa kupanda na kushuka, mwaka wa 2007 Rossi alimaliza katika nafasi ya 3 nyuma ya Casey Stoner na Dani Pedrosa.

Rudi kushinda epigania ubingwa wa dunia mnamo 2008: mnamo Mei huko Le Mans anapata ushindi wa 90 wa kazi yake, akikutana na Mhispania Angel Nieto: ni Giacomo Agostini pekee aliye mbele yao katika uainishaji huu maalum, na ushindi wa mbio 122. Mwishoni mwa Agosti huko Misano Adriatico, alisawazisha Agostini na ushindi 68 katika Daraja la Juu (kisha akampita katika mbio zilizofuata mara moja).

Tarehe 28 Septemba 2008 mjini Motegi (Japani) Valentino alishinda na kuwa bingwa wa dunia kwa mara ya 8 katika taaluma yake .

Mnamo Juni 2009 huko Assen, Uholanzi, alipata idadi kubwa ya ushindi 100 wa kazi , 40 kati yao akiwa na Yamaha.

Mnamo Oktoba, alishinda Mashindano ya 9 ya Dunia na mbio moja ya kusalia, huko Sepang (Malaysia).

2010, mwaka wake wa mwisho mjini Yamaha, kabla kuhamia Ducati ya Kiitaliano anamwona Valentino Rossi daima miongoni mwa wahusika wakuu: ajali inamweka mbali na mbio kwa wiki chache, muda wa kutosha kuondoka kutoka kileleni mwa msimamo, ambao hushindwa mwisho wa michuano hiyo na Mhispania Jorge Lorenzo , mchezaji mwenzake kijana.

Miaka ya 2010 na baadaye

Miaka miwili aliyokaa Ducati, kuanzia 2011 hadi 2012, iliamuliwa kuwa ya matatizo na isiyoridhisha: alipanda jukwaa mara tatu, lakini hajawahi kupanda ngazi. .

Alirudi Yamaha - na akarudi kwenye viwango vya juu tena - katika miaka iliyofuata.

Angalia pia: Roberto Vicaretti, wasifu, historia, maisha ya kibinafsi na udadisi

• Anahitimisha2013 katika nafasi ya 4.
• Mwaka 2014 alimaliza wa 2.
• Mwaka 2015 alishika nafasi ya 2 tena, akipoteza kwa pointi 5 pekee katika mbio za mwisho.
• Mwaka 2016, bado Wa 2 (nyuma ya Marc Márquez ).
• Mnamo 2017 alimaliza wa 5.
• Mwaka wa 2018 alikuwa wa 3.
• Mnamo 2019, akiwa na umri wa miaka 40, anashika nafasi ya 7.

Parabola sasa inashuka. Mnamo Agosti 5, 2021, Valentino Rossi alitangaza kustaafu kutoka kwa mbio za pikipiki:

"Niliamua kustaafu mwishoni mwa msimu, ningependa kuendelea kwa miaka 20 au 25 zaidi lakini haiwezekani. Tulikuwa furaha."

Inawezekana hataacha ulimwengu wa injini: wakati wa kazi yake hakukuwa na uhaba wa uzoefu na majaribio ya magari kama vile baiskeli za msalaba, magari ya rally na hata Formula 1.

Mnamo 2021

Katika mwaka huo huo, wasifu wa Valentino ulioandikwa na mwanahabari Stuart Barker unatolewa katika maduka ya vitabu.

Tangu 2016, mshirika wake ni Francesca Sofia Novello . Wanandoa hao mnamo 2021 wanatangaza kuwa wanatarajia mtoto wa kike.