Biografie

• Începuturile și anii 1990
• Valentino Rossi la începutul anilor 2000
• A doua jumătate a anilor 2000
• Anii 2010 și următorii

Valentino Rossi este una dintre cele mai mari campionii motociclismului istoria acestui sport a avut vreodată.

S-a născut la 16 februarie 1979 la Urbino, iar orașul în care a copilărit este Tavullia (lângă Pesaro). Valentino va rămâne întotdeauna foarte atașat de orășelul său, care face parte din regiunea Marche, dar care este foarte influențat de cultura (și de accentul) din regiunea vecină Romagna.

Începuturile și anii 1990

Valentino este fiul fostului pilot din anii '70. Graziano Rossi și de Stefania Palma Tatăl său, Graziano, a terminat pe locul 3 în Campionatul Mondial de 250 de kilometri în 1979 pe un Morbidelli.

Micuțul Rossi a început să urmărească cursele din campionatul mondial chiar înainte de a putea merge și de a se putea ține în echilibru pe două roți. Primele sale experiențe de curse au fost pe patru roți: era 25 aprilie 1990 când tânărul Valentino a câștigat prima sa cursă de karting.

Costurile pentru a continua să concureze cu karturile sunt prea mari, așa că, de comun acord cu tatăl său, decide să treacă la karting. minimoto Este alegerea câștigătoare.

Valentino Rossi de la Pesaro arată o anumită senzație pentru motoare de la vârsta de 11 ani; la această vârstă a debutat în campionatul italian "Sport production" la categoria 125 de ani.

Tânărul pilot din Tavullia a început să câștige din nou și din nou curse, iar în 1993, pe pista Magione, și-a făcut debutul pe o motocicletă adevărată, o Cagiva 125, ocupă primul loc .

În 1995 a câștigat campionatul italian la clasa 125 (la 16 ani era cel mai tânăr din istorie) și a ocupat locul 3 în campionatul european la aceeași categorie.

Debutul în motociclism apare în 1996: Rossi pilotează o Aprilia RS 125 R a echipei private AGV. Prima victorie, precedată de primul pole position, are loc în GP-ul Republicii Cehe, la Brno.

În anul următor - suntem în 1997 - a trecut la echipa oficială Aprilia Racing .

Absolvirea la 18 ani Campion mondial la clasa 125 Este primul său titlu mondial.

Vezi si: Biografia lui Beatrix Potter

Un tânăr Valentino Rossi alături de tatăl său Graziano

În 1997, Valentino Rossi a explodat și el pe plan media Acest lucru se datorează în primul rând realizărilor sale, dar și capacității sale înnăscute de a ști cum să cucerește publicul O face, de exemplu, prin modalitățile sale incredibile de a sărbători fiecare succes: deghizări, farse, glume care pătrund în lumea curselor și în casele telespectatorilor. Pe toate circuitele, fanii așteaptă cea de-a mia "cascadorie" a pilotului din Tavullia, care, în funcție de circumstanțe, se transformă în Robin Hood, Superman sau gladiator.

Aceștia au fost anii îndelungatei rivalități cu un alt campion italian: Max Biaggi Steaua lui Biaggi este inițial umbrită de starul în ascensiune Rossi. Rivalitatea a dat naștere la numeroase și chiar neplăcute neînțelegeri între cei doi.

În 1998, Valentino a făcut un salt în clasa superioară: cele 250 Întotdeauna debutează cu Aprilia. În 1999 este din nou cel mai puternic: câștigă cursa de Motociclism clasa 250 al doilea titlu mondial pentru Valentino.

Valentino Rossi la începutul anilor 2000

Anul 2000, anul MotoGP, este anul trecerii lui Valentino Rossi la clasa 500 ; nu este singura schimbare în cariera sa. Valentino își schimbă și el motocicleta, trecând la Honda.

Scopul primului an este de a câștiga experiență, dar la sfârșitul campionatului sunt multe rezultate frumoase.

A câștigat 2 GP-uri (Marea Britanie și Brazilia), iar în a doua parte a sezonului a luptat pentru titlul mondial. În cele din urmă a terminat pe locul 2 în clasamentul general, după Kenny Roberts Jr. Pe lângă cele 2 victorii, Rossi a obținut 3 locuri 2 și 5 locuri 3.

În 2001 a reușit o performanță istorică: a câștigat 11 mari premii și, astfel, și titlul de MotoGP clasa 500 Este primul italian care a câștigat MotoGP la 3 categorii diferite (125, 250 și 500) și al treilea pilot din istorie: înaintea lui, doar Phil Read (125, 250 și 500) și Mike "the bike" Hailwood (250, 350 și 500) - două nume legendare în istoria motociclismului.

Legendarul Giacomo Agostini A câștigat nu mai puțin de 15 campionate mondiale în cariera sa, dar toate la clasele 250 și 500.

Un fapt curios : Valentino Rossi a câștigat până acum întotdeauna Campionatul Mondial în anii impari și întotdeauna în al doilea sezon la o clasă. Dacă ar fi să facem un tabel sinoptic, ar rezulta următoarele cifre:

• 125 de victorii în 1997
• pe 250 în 1999
• în 2001 am obținut victoria la clasa 500.

Valentino, la 22 de ani și 10 luni, este cel mai bun Al patrulea cel mai tânăr campion mondial din istorie, după Freddie Spencer (cel mai verde din istorie, cu 21 de ani, 7 luni și 14 zile), Mike Hailwood și John Surtees.

Cu toate acestea, nimeni nu a câștigat vreodată multe Grand Prix-uri înainte de a împlini 23 de ani: Rossi are 37. Cel mai aproape de atingerea acestui record a fost Loris Capirossi care, în calitate de sub 23 de ani, a obținut 15 victorii.

12 octombrie 2003 a fost o zi istorică pentru lumea sporturilor cu motor și pentru mândria italiană: în timp ce în Formula 1, Ferrari a intrat în istorie prin câștigarea celui de-al cincilea titlu mondial consecutiv la constructori (și Michael Schumacher intră în istorie prin câștigarea celui de-al 6-lea titlu mondial), Valentino Rossi - 24 de ani - urcă pe cea mai înaltă treaptă a podiumului, sărbătorindu-și Al cincilea titlu mondial ; este al 3-lea consecutiv la clasa mare (care în 2002 s-a schimbat din 500 în MotoGP)

Rossi se proiectează cu merite ca un legendă vie , printre cei mai mari din toate timpurile .

Vezi si: Biografia lui David Gilmour

Fenomenalul Valentino " Doctorul " Rossi, care nu încetează să uimească: în 2004, nu fără controverse și îndoieli asupra viitorului său, de la Honda treceți la Yamaha .

Încă de la primele curse s-a dovedit a fi competitiv: unii au fost surprinși, alții au crezut că totul este normal. Luptându-se cu dinții și cu unghiile cu Biaggi sau cu spaniolul Sete Gibernau , Rossi și-a demonstrat cu putere calitățile fenomenale de curaj și concentrare. A câștigat campionatul mondial cu o cursă înainte de final.

Cunoscut pentru trucurile sale amuzante (scenete pe pistă, deghizări, tricouri), cu această ocazie, la finalul cursei Valentino poartă o cască și un tricou cu un mesaj esențial, dar eficient - scris în alb și negru - care spune multe despre emoțiile pe care acest mare campion știe să le transmită fanilor: ce spectacol ".

" Dr. Rossi " ( Doctorul este porecla imprimată și pe costumul său de curse) a devenit de fapt doctor pe 31 mai 2005, când a primit diploma ad honorem în "Comunicare și publicitate pentru organizații", de la Facultatea de Sociologie a Universității din Urbino "Carlo Bo".

Sezonul 2005 începe foarte bine: rivalii se succed, Valentino se luptă în fiecare cursă și tot ce-l interesează este să câștige. La jumătatea campionatului este pe locul 1 în clasament și a făcut deja un vid în spatele său. Valentino pare că trebuie doar să se depășească pe el însuși și pe legendele care au venit înaintea lui: înainte de pauza de vară, la sfârșitul lunii iulie, victoria sa la GP-ul Germaniei este numărul 76.astfel recordul lui Mike Hailwood (care a decedat în 1981, când Valentino avea doar 2 ani). Cu ironie și mare respect pentru trecut, Valentino urcă pe podium cu un steag pe care este scris mesajul:

"Hailwood: 76 - Rossi: 76 - Îmi pare rău Mike".

Victoria de la Sepang (Malaezia) are numărul 78 și îl încoronează pe Valentino pentru Al 7-lea campion mondial .

Victorie pe ploaie la Donington, Anglia, în 2005: Rossi mimează gestul vioarei la linia de sosire

A doua jumătate a anilor 2000

Sezonul 2005-2006 s-a încheiat - pentru prima dată de când există MotoGP - cu Valentino pe locul 2. Americanul Nicky Hayden a fost cel care a devenit campion mondial la ultima cursă.

În 2006, autobiografia sa ' Imaginează-ți dacă nu ai fi încercat ".

După un sezon oscilant, în 2007 Rossi a terminat pe locul 3 la general, în spatele lui Casey Stoner și Dani Pedrosa.

A revenit la victorii și la lupta pentru campionatul mondial în 2008: în mai, la Le Mans, a obținut a 90-a victorie din carieră, alăturându-se spaniolului Angel Nieto: în fața lor în acest clasament special se află doar Giacomo Agostini, cu 122 de curse câștigate. La sfârșitul lunii august, la Misano Adriatico, l-a egalat pe Agostini cu 68 de victorii la Top Class (depășindu-l în cursele imediat următoare).

Pe 28 septembrie 2008 la Motegi (Japonia) Valentino câștigă și se clasează campion mondial pentru a 8-a oară în cariera sa .

În iunie 2009, la Assen, în Olanda, a ajuns la un nivel considerabil 100 de victorii în carieră 40 dintre ele cu Yamaha.

În octombrie a cucerit Al 9-lea Campionat Mondial cu o cursă înainte de final, la Sepang (Malaezia).

2010, ultimul an la Yamaha, înainte de trecerea la Ducati italian îl vede pe Valentino Rossi mereu printre protagoniști: un accident îl ține departe de curse pentru câteva săptămâni, timp suficient pentru ca acesta să se îndepărteze de fruntea clasamentului, care este cucerit la finalul campionatului de spaniol Jorge Lorenzo tânărul său coleg de grajd.

Anii 2010 și următorii

Perioada de doi ani petrecută la Ducati, din 2011 până în 2012, a fost în mod decisiv problematică și nesatisfăcătoare: a urcat pe podium de trei ori, dar niciodată pe prima treaptă.

A revenit la Yamaha - și din nou la niveluri înalte - în anii următori.

• A terminat anul 2013 pe locul 4 la general.
• În 2014 a ocupat locul 2.
• În 2015 a ocupat din nou locul 2, pierzând la doar 5 puncte în ultima cursă.
• În 2016, tot pe locul 2 (după Marc Márquez ).
• În 2017 a terminat pe locul 5.
• În 2018 este pe locul 3.
• În 2019, la vârsta de 40 de ani, se află pe locul 7.

Parabola este acum descendentă. La 5 august 2021, Valentino Rossi își anunță retragerea din competițiile de motociclism:

"Am decis să mă retrag la finalul sezonului, mi-ar fi plăcut să mai continui încă 20 sau 25 de ani, dar nu se poate. Ne-am simțit bine".

Este probabil că nu va părăsi lumea sporturilor cu motor: în timpul carierei sale nu a dus lipsă de experiență și de teste pe vehicule precum motociclete de motocros, mașini de raliu și chiar Formula 1.

În 2021

În același an, o biografie a lui Valentino scrisă de jurnalistul Stuart Barker a apărut în librării.

Din 2016, partenerul său a fost Francesca Sofia Novello Cuplul a anunțat în 2021 că așteaptă o fetiță.