Biografija

• Počeci i 90-e
• Valentino Rossi ranih 2000-ih
• Druga polovina 2000-ih
• Godine 2010. i kasnije

Valentino Rossi je jedan od najvećih motociklističkih šampiona koje je historija ovog sporta ikada imala.

Rođen je 16. februara 1979. godine u Urbinu. Grad u kojem raste je Tavullia (blizu Pesara). Valentino će uvijek ostati vrlo blizu svog grada, koji je dio regije Marche, ali koji je pod velikim utjecajem kulturnih utjecaja (a također i akcenta) obližnje Romanje.

Vidi_takođe: Biografija Marije Gracije Cucinote

Početak i 90-e

Valentino je sin bivšeg vozača 70-ih Graziana Rossija i Stefanije Palme . Njegov otac Graziano završio je 3. na svjetskom prvenstvu 250 1979. na Morbidelliju.

Mali Rossi počinje pratiti utrke svjetskog prvenstva čak i prije hodanja i balansiranja na dva točka. Njegova prva takmičarska iskustva bila su na četiri točka: bilo je to 25. aprila 1990. godine kada je vrlo mladi Valentino osvojio svoju prvu karting trku.

Troškovi za nastavak utrke s kartingom su previsoki, pa sporazumno s ocem odlučuje prijeći na mini bicikle . To je pobjednički izbor.

Kentaur iz Pesara Valentino Rossi pokazuje određeni osjećaj za motore od 11. godine; u ovom uzrastu debitujeItalijansko prvenstvo "Sport production" u kategoriji 125.

Mladi vozač iz Tavulije počinje pobjeđivati ​​u ponovljenim utrkama, a 1993. godine na stazi Magione debituje na sedlu pravog bicikla, Cagiva 125. 1994. godine, nakon godinu dana, zauzima prvo mjesto .

Godine 1995. osvojio je prvenstvo Italije u klasi 125 (sa 16 godina bio je najmlađi u istoriji), a na Evropskom prvenstvu u istoj kategoriji završio je na trećem mjestu.

debi na svjetskom prvenstvu dogodio se 1996. godine: Rossi je vozio Apriliju RS 125 R iz privatnog AGV tima. Prva pobjeda kojoj je prethodila prva pol pozicija bila je na VN Češke u Brnu.

Sljedeće godine - bila je 1997. - prešao je u službeni tim Aprilia Racing .

Sa 18 godina diplomirao je Svjetski prvak u klasi 125 : to mu je bila prva svjetska titula.

Mladi Valentino Rossi sa svojim ocem Grazianom

Godine 1997. Valentino Rossi je eksplodirao i na medijskom nivou ; ovo zahvaljujući prije svega njegovim uspjesima, ali i njegovoj urođenoj sposobnosti da osvoji javnost . Na primjer, on to čini svojim nevjerovatnim načinima proslave svakog uspjeha: prerušavanjem, zadirkivanjem, šalama koje ulaze u svijet trka i u domove gledatelja. Na svim stazama entuzijaste čeka još jedan "nalaz" vozača iz Tavulije, koji se, ovisno o okolnostima, pretvara u RobinaHood, Superman ili Gladiator.

Bile su to godine dugog rivalstva sa još jednim velikim italijanskim šampionom: Maxom Biaggijem ; Biaggijevu zvijezdu u početku je zasjenila zvijezda u usponu Rossi. Rivalstvo je dovelo do brojnih, pa čak i neugodnih nesuglasica između njih dvojice.

Godine 1998. Valentino je napravio skok u višu klasu: 250 . Uvek je debitovao sa Aprilijom. 1999. ponovo je bio najjači: osvojio je svetsko prvenstvo od 250cc : drugu titulu svetskog prvaka za Valentina.

Valentino Rossi ranih 2000-ih

Svjetsko prvenstvo 2000. je prolazak Valentina Rossija u klasu 500 ; to nije jedina prekretnica u njegovoj karijeri. Valentino također mijenja motor i prelazi na Hondu.

Cilj prve godine je stjecanje iskustva, međutim na kraju prvenstva niz je sjajnih rezultata.

Osvojio je 2 GP (Velika Britanija i Brazil) i bori se za naslov svjetskog prvaka u drugom dijelu sezone. Na kraju je završio drugi u ukupnom poretku, iza samo Kennyja Robertsa Juniora. Pored 2 pobjede, Rossi je osvojio 3 druga mjesta i 5 trećih mjesta.

Godine 2001. postigao je historijski podvig: osvojio je 11 Grand Prixa, a time i 500 klasa MotoGP . On je prvi Italijan koji je osvojio Svjetsko prvenstvo u 3 različite kategorije (125, 250 i 500), i treći jahač u historiji: prije njega samo Phil Read(125, 250 i 500) i Mike "bike" Hailwood (250, 350 i 500) - dva legendarna imena u istoriji motociklizma.

Legendarni Giacomo Agostini osvojio je 15 svjetskih prvenstava u svojoj karijeri, ali sve u klasama 250 i 500.

Zanimljiva činjenica : Valentino Do sada je Rossi uvijek osvajao Svjetsko prvenstvo u neparnim godinama i uvijek u drugoj sezoni u klasi. Ako bismo stoga napravili sinoptičku tabelu, rezultirali bi sljedeći podaci:

• pobjede na 125cc 1997
• na 250cc 1999
• u 2001 imamo pobjedu u klasi 500cc.

Valentino sa 22 godine i 10 mjeseci je 4. najmlađi svjetski prvak u istoriji, nakon Freddieja Spensera ("najzeleniji" ikada, sa 21 godinom, 7 mjeseci i 14 dana), Mike Hailwood i John Surtees.

Vidi_takođe: Biografija Džona Kjuzaka

Međutim, niko nikada nije osvojio toliko Grand Prixa pre nego što je napunio 23 godine: Rossi ih ima 37. Najbliži ovom rekordu bio je Loris Capirossi koji je kao mlađi od 23 godine postigao 15 pogodaka.

12. oktobar 2003. je istorijski dan za svijet motora i za talijanski ponos: dok u Formuli 1 Ferrari ulazi u historiju osvajanjem svoje 5. uzastopne "konstruktorske" svjetske titule (i Michael Schumacher ulazi u istoriju osvajanjem svoje 6. titule prvaka svijeta), Valentino Rossi - 24 godine - dolazi na najvišu stepenicu postolja slaveći svoj 5. svjetska titula ; to je 3. po redu u glavnoj klasi (koja je 2002. prešla sa 500 u MotoGP)

Rossi se projektuje sa zaslugama, kao živa legenda , među najvećim ikada .

Fenomenalni Valentino " Doktor " Rossi ne prestaje da iznenađuje: 2004. godine, ne bez kontroverzi i sumnji u svoju budućnost, prešao je sa Honde na Yamahu .

Od prvih utrka pokazao se konkurentnim: jedni su iznenađeni, drugi vjeruju da je sve normalno. Boreći se s vremena na vrijeme čvrsto sa Biaggijem ili sa Špancem Sete Gibernau , Rossi snažno demonstrira svoje fenomenalne kvalitete hrabrosti i koncentracije. Osvojite svjetsko prvenstvo uz jednu preostalu utrku.

Poznat po svojim smiješnim trikovima (skečevi na stazi, prerušavanja, majice), za tu priliku, na kraju trke, Valentino nosi kacigu i majicu sa bitnom, ali efektnom porukom - napisano crno na belo - što dugo govori o tome šta predstavljaju emocije koje ovaj veliki šampion ume da prenese navijačima: " kakva predstava ".

" doktor Rosi " ( Doktor je nadimak koji je takođe odštampan na trkačkom odijelu) zaista postaje doktor 31. maja 2005. godine, kada je nagrađen diplomu ad honorem iz "Komunikacija i oglašavanje za organizacije", na Fakultetu sociologije Univerziteta u Urbinu"Carlo Bo".

Sezona 2005. počinje sjajno: protivnici se slijede, Valentino se bori u svakoj utrci i sve do čega mu je stalo je pobjeda. Sredinom prvenstva je 1. na tabeli i već je napravio prazninu iza sebe. Čini se da Valentino mora nadmašiti samo sebe i legende koje su mu prethodile: prije ljetne pauze, krajem jula, pobjeda na VN Njemačke je broj 76. Valentino Rossi je tako izjednačio rekord Mikea Hailwooda (koji je preminuo 1981. godine, kada je Valentino imala samo 2 godine). Sa ironijom i velikim poštovanjem prema prošlosti, Valentino se penje na podijum sa zastavom koja nosi poruku:

"Hailwood: 76 - Rossi: 76 - Žao mi je Mike".

Pobjeda u Sepangu (Malezija) je broj 78 i kruniše Valentina za 7. put svjetskog prvaka .

Pobjeda na kiši u Doningtonu, Engleska, 2005.: Rossi oponaša gest violine na cilju

Druga polovina 2000-ih

Sezona 2005-2006 završava - prvi put otkako postoji MotoGP - sa Valentinom na 2. mjestu. Bio je to Amerikanac Nicky Hayden koji je na posljednjoj trci okrunjen titulom svjetskog prvaka.

U knjižarama je 2006. objavljena njegova autobiografija " Misli da nisam probao ".

Nakon sezone uspona i padova, 2007. Rossi je završio na 3. mjestu iza Casey Stoner i Danija Pedrose.

Vratite se da osvojite eborba za svjetsko prvenstvo 2008.: u maju u Le Mansu ostvaruje 90. pobjedu u karijeri, sustigavši ​​Španca Angela Nieta: ispred njih je u ovoj specijalnoj klasifikaciji samo Giacomo Agostini sa 122 trke. Krajem avgusta na Misano Adriaticu izjednačio se sa Agostinijem sa 68 pobeda u najvišoj klasi (tada ga je nadmašio u narednim trkama).

28. septembra 2008. u Motegi (Japan) Valentino je pobijedio i postao svjetski prvak po 8. put u karijeri .

U junu 2009. u Assenu, Holandija, ostvario je značajan broj od 100 pobjeda u karijeri , od kojih 40 s Yamahom.

U oktobru je osvojio 9. Svjetsko prvenstvo s još jednom trkom u Sepangu (Malezija).

2010, njegova posljednja godina u Yamahi, prije prelaska u talijanski Ducati , Valentino Rossi uvijek vidi među protagonistima: nesreća ga drži podalje od utrka na nekoliko sedmica, dovoljno vremena da pobjeći sa vrha tabele, koji na kraju prvenstva osvaja Španac Jorge Lorenzo , njegov mladi saigrač.

Godine 2010. i kasnije

Dvije godine koje je proveo u Ducatiju, od 2011. do 2012., bile su izrazito problematične i nezadovoljavajuće: tri puta se popeo na postolje, ali nikada na najvišu stepenicu .

Vratio se Yamahi - i ponovo se vratio na visoke nivoe - u narednim godinama.

• Zaključuje2013. na 4. mjestu.
• 2014. završio je 2.
• U 2015. je ponovo bio 2. izgubivši samo 5 bodova u posljednjoj trci.
• U 2016. još uvijek 2. (iza Marc Márquez ).
• 2017. završio je 5.
• 2018. je bio 3.
• 2019. godine, u dobi od 40, on zauzima 7. mjesto.

Parabola se sada spušta. Valentino Rossi je 5. avgusta 2021. objavio da se povlači iz moto trka:

"Odlučio sam da se povučem na kraju sezone, voleo bih da nastavim još 20 ili 25 godina, ali to nije moguće. Imali smo zabava."

Vjerovatno je da neće napustiti svijet motora: tokom njegove karijere nije nedostajalo iskustava i testiranja na vozilima kao što su cross bicilovi, reli automobili, pa čak i Formula 1.

2021.

Iste godine u knjižarama je objavljena Valentinova biografija koju je napisao novinar Stuart Barker.

Od 2016. godine njegova partnerica je Francesca Sofia Novello . Par 2021. godine najavljuje da čeka djevojčicu.