ক্রিষ্টিয়ান ঘেডিনাৰ জীৱনী
বিষয়বস্তুৰ তালিকা
জীৱনী • গতি, প্ৰয়োজনীয়তা
ক্ৰিষ্টিয়ান Ghedina (তেওঁৰ বন্ধু Ghedo, তেওঁৰ সহ নাগৰিকসকলক মৰমেৰে "Kristian d'Ampezzo"), Cortina d'Ampezzo (পৰিচিত স্কি ৰিজৰ্ট)ৰ এজন প্ৰকৃত ল'ৰা আছিল ১৯৬৯ চনৰ ২০ নৱেম্বৰত জন্মগ্ৰহণ কৰা... কাৰ্যতঃ স্কি ঢালত। ডাউনহিল স্কিয়ৰ হিচাপে তেওঁ ১৯৯০ চনত ইটালীৰ জাতীয় দলৰ অন্যতম আগশাৰীৰ খেলুৱৈ আছিল।
তেওঁক ডাউনহিল ৰেচিঙৰ অলিম্পছত প্ৰৱেশ কৰা প্ৰতিযোগিতামূলক ঋতুটো ১৯৯০-৯১ চনৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, যেতিয়া ডেকা আৰু দ্ৰুতবেগী এম্পেজ্জো কল্টটোৱে ভেল গাৰ্ডেনাত প্ৰথমটো প'ডিয়াম লাভ কৰিছিল। সেই বছৰ তেওঁ দুটা জয় লাভ কৰিছিল, প্ৰথমটো তেওঁ ইমান ভালকৈ চিনি পোৱা আৰু যিবোৰ তেওঁৰ প্ৰায় দ্বিতীয় ঘৰ "ট'ফানে"ৰ ওপৰত স্মৰণীয় অৱতৰণৰ জৰিয়তে, তাৰ পিছত আৰেত ছুইডেনত অপ্ৰতিৰোধ্য জয়।
দুৰ্ভাগ্যজনকভাৱে ছিজনৰ মাজভাগত আঘাতৰ বাবে তেওঁ চাৰ্কিটৰ কেন্দ্ৰীয় অংশটো বাদ দিবলগীয়া হয়, যাৰ ফলত ফলস্বৰূপে বিশেষ কাপৰ বাবে প্ৰতিযোগিতাত অংশগ্ৰহণ কৰাৰ সুযোগ বাতিল হয়। কিন্তু অসাৱধান ঘেডিনাৰ বিপদবোৰ ইয়াতেই শেষ নহ’ল, ভাগ্যই যেন তেওঁৰ বিৰুদ্ধে ক্ষোভিত হৈ পৰিছে। স্কি ঢালত ৰখাব নোৱাৰাকৈয়ে তেওঁক অধিক গদ্যময় আৰু কম গ্লেমাৰাছ মটৰৱে’ত ৰখাই দিয়া হয়, যিটো ধূসৰ আৰু একঘেয়ামী "পিষ্ট" যিয়ে উন্মাদ গতিত অভ্যস্তসকলৰ বাবেও তিতা আচৰিত কথা সংৰক্ষণ কৰিব জানে। ১৯৯৩ চনত আচলতে এটা গুৰুতৰ গাড়ী দুৰ্ঘটনাই তেওঁক আন দৌৰৰ সন্মুখীন হ’বলৈ আৰু নিজকে নিশ্চিতভাৱে প্ৰতিষ্ঠা কৰিবলৈ অনুমতি নিদিলে।
See_also: উইলিয়াম কংগ্ৰেভ, জীৱনীবিচনাত পৰি থকা, নিষ্ক্ৰিয় কিন্তু অলংকৃত, তেওঁ সপোন দেখেসোনকালে আপোনাৰ স্কিত উঠিব আৰু আপোনাৰ প্ৰাপ্য প্ৰতিশোধ লওক। কিন্তু ১৯৯৫ চনত যেতিয়া ই পুনৰ ঢালত আবিৰ্ভাৱ হ’ল, তেতিয়া দুবছৰ ধৰি বলপূৰ্বকভাৱে ৰখাই দিয়াৰ ফলত ইয়াৰ খংত অপূৰণীয় প্ৰভাৱ পৰিব নোৱাৰিলেহেঁতেন নেকি বুলি প্ৰশ্ন কৰাটো বৈধ। ভাগ্য ভাল যে তেওঁ ৱেংগেনত জয়ী হ'বলৈ উভতি আহে, সঁচাকৈয়ে ৰুংগালডিয়েৰ, ভিটালিনি আৰু পেৰাথ'নাৰৰ দৰে পবিত্ৰ দানৱৰ কিংবদন্তি নীলা ডাউনহিল দল ইটালী (ডাকনাম "ইটালজেট", যিটো নামে সকলো কয়)ৰ ৰেফাৰেন্স পইণ্ট হৈ পৰে।
দৌৰত ক্ৰীষ্টিয়ান ঘেডিনা
সেই জয়ৰ পৰা আৰম্ভ কৰি তেওঁ আৰু নটা সফলতা সংগ্ৰহ কৰিব (এটা ছুপাৰ-জিকে ধৰি), "লুচিঅ'" আলফাণ্ডৰ সৈতে হ'ব ( ঘনিষ্ঠ বন্ধু), ফ্ৰান্স হাইনজাৰ আৰু হাৰ্মান মাইয়াৰ, ১৯৯০ চনৰ পিছত আটাইতকৈ শক্তিশালী ডাউনহিল স্কিয়ৰৰ ভিতৰত; ফৰাচী খেলুৱৈগৰাকীয়ে অৱশ্যে তেওঁৰ প্ৰতিভাৱান এম্পেজ্জো সহকৰ্মীৰ পৰা মাত্ৰ কেইটামান পইণ্টেৰে ডাউনহিল কাপ চুৰি কৰিলেহেঁতেন।
কিন্তু কি কি বৈশিষ্ট্যই বেলুনোৰ স্কিয়ৰজনক ইমান শক্তিশালী কৰি তুলিছিল? বিশেষজ্ঞসকলৰ মতে ইয়াক চেম্পিয়ন কৰি তোলা বৈশিষ্ট্যটো হ'ল ইয়াৰ "মসৃণতা": বিশ্বৰ কমসংখ্যকেহে জানে যে নিয়ৰৰ ওপৰত ঘৰ্ষণ কম কৰিব পাৰি। লগতে এই কাৰণেই তেওঁ অতি কৌণিক আৰু বৰফৰ ট্ৰেকতকৈ কোমল বৰফ আৰু দ্ৰুত চুক বেছি পছন্দ কৰে। দুৰ্বল দৃশ্যমানতাত ভোগে; আনহাতে, পথটোৰ ফিজিঅ’গনমি ভালদৰে নেদেখি তেওঁ ইয়াক ভোগ কৰিব নোৱাৰে আৰু তেওঁ জনা মতে ইয়াক আদৰ কৰিব নোৱাৰে।
তেওঁ নিজেই এই ক্ষেত্ৰত স্বীকাৰোক্তি দিছিল:
মোৰ দুৰ্ভাগ্য আছেবিশেষকৈ বতৰৰ পৰিস্থিতিৰ সৈতে বহুত আছিল। কেইবাখনো দৌৰত মই সংঘটিতভাৱে বেয়া বতৰত আৰম্ভ কৰিছিলো যিটো তাৰ পিছত তাৰ লগে লগে উন্নত হৈছিল, যেতিয়া মোৰ মাত্ৰ দুটা বা তিনিটা নম্বৰৰ পিছৰ খেলুৱৈসকলে ট্ৰেকৰ পৰা নামিছিল। বিভিন্ন পৰিস্থিতিৰ বাবে মই ভাবো যে মই সামগ্ৰিকভাৱে যথেষ্ট দুৰ্ভাগ্যৱান আছিলো, কিন্তু ই খেলৰ অংশ আৰু আপুনি চেষ্টা কৰি থাকিব লাগিব। যেতিয়া বেয়া দৃশ্যমানতা থাকে, তেতিয়া মোৰ ভিতৰৰ ব্ৰেক এটা থাকে যিটো আচলতে মোৰ চকুৰ দৃষ্টিশক্তিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ নকৰে, আৰু সেইটোৱে মোক লেহেমীয়া কৰি তোলে। মই বহুত কঠিন হৈ পৰো আৰু ফলত মই ট্ৰেকত ভোগ কৰো আৰু মই সকলো তৰংগ আৰু বাম্প ভালদৰে কাম কৰিব নোৱাৰো, মই সময় হেৰুৱাওঁ আৰু সাধাৰণতে বেয়া বতৰৰ সকলো দৌৰতে মই সদায় যথেষ্ট বেয়া কৰি আহিছো।দৃশ্যমানতাৰ এই সমস্যাটো হুবহু পূৰ্বে উল্লেখ কৰা ভয়ংকৰ গাড়ী দুৰ্ঘটনাৰ ফলত উদ্ভৱ হৈছিল।
See_also: পেট গেৰেটৰ জীৱনীঘেডিনাই প্ৰায় সকলো ক্লাছিক জিকিছে, কিন্তু তেওঁৰ জয়ৰ ভিতৰত আমি উল্লেখ কৰিছোঁ, চমু সাৰাংশত, যেতিয়া তেওঁ ১৯৯৮ চনত ষ্ট্ৰেইফ ডি কিটজ, ডাউনহিল ৰেছ পাৰ এক্সেলেন্স আৰু ভলৰ ছাছলংত ত্ৰিপুৰা আয়ত্ত কৰিছিল গাৰ্ডেনা। কেইবাবাৰো ডাউনহিল আৰু ছুপাৰ-জিত ইটালীৰ চেম্পিয়ন হোৱা তেওঁ ১৯৯১ চনত ছালবাকত অনুষ্ঠিত হোৱা বিশ্ব চেম্পিয়নশ্বিপত কম্বাইণ্ডভাৱে ব্ৰঞ্জৰ পদক, ১৯৯৭ চনত ছেষ্ট্ৰিয়েৰেছত অনুষ্ঠিত হোৱা বিশ্ব চেম্পিয়নশ্বিপত ডাউনহিলত ব্ৰঞ্জ আৰু ১৯৯৬ চনত ছিয়েৰা নেভাদাত ডাউনহিলত ৰূপৰ পদক লাভ কৰে।
সেই দূৰৈৰ ১৯৯৮ চনৰ পৰা অৱশ্যে ঘেডিনাৰ কেৰিয়াৰত কেতিয়াও মহান প্ৰতিযোগিতাৰ আন উজ্জ্বল উদাহৰণ দেখা নাই, ইন...এটা চিন্তনীয় প্ৰতিযোগিতামূলক ষ্টেণ্ড-বাই। তাৰ পিছত আৰ্জেণ্টিনাত গ্ৰীষ্মকালীন প্ৰশিক্ষণৰ সময়ত হোৱা আঘাতে এম্পেজ’ চেম্পিয়নগৰাকীক বিশ্বকাপ চাৰ্কিটৰ ৰেচিং ট্ৰেকৰ পৰা আঁতৰাই ৰাখিছিল।
২০০২ চনত বহু হতাশাৰ অন্তত ক্ৰীষ্টিয়ান ঘেডিনাই পুনৰ জয়লাভ কৰে। পিয়ানকাভালো (পৰ্ডেন’ন)ত অনুষ্ঠিত ইটালীৰ আলপাইন স্কি চেম্পিয়নশ্বিপত নীলা ৰঙৰ ছুপাৰ-জি দৌৰত জয়লাভ কৰে। এইটো তেওঁৰ নৱম ইটালীয় খিতাপ, ছুপাৰ-জিত তৃতীয় (বাকী ছটা তেওঁ ডাউনহিলত জয় কৰিছিল), প্ৰথমটোৰ বাৰ বছৰৰ পিছত, ১৯৯০ চনত জয় কৰা।
২০০৫/২০০৬ চনৰ ছিজনত তেওঁ আছিল ' আলপাইন স্কিইং বিশ্বকাপত অংশগ্ৰহণকাৰীসকলৰ ভিতৰত আটাইতকৈ বয়সীয়াল খেলুৱৈ, তেওঁৰ বাবে ষোড়শজন। আনকি অলপ সময়ৰ বাবে তেওঁ বিশ্বকাপৰ প’ডিয়ামত আটাইতকৈ বয়সীয়াল খেলুৱৈৰ সৰ্বকালৰ অভিলেখো দখল কৰিছিল।
২০০৬ চনৰ ২৬ এপ্ৰিলত তেওঁ মটৰ ৰেচিঙৰ প্ৰতি নিজকে উৎসৰ্গা কৰিবলৈ স্কি ৰেচিঙৰ পৰা অৱসৰ লোৱাৰ কথা ঘোষণা কৰে, কেৱল গতি তেওঁৰ বাবে প্ৰায় শাৰীৰিক প্ৰয়োজনীয়তা বুলি প্ৰমাণ কৰিবলৈ।
ইতিমধ্যে অতীতত ৰেলীৰ প্ৰতি আগ্ৰহী, তেওঁ বিগাজী ষ্টেবলৰ পৰা লোলা বি৯৯/৫০ বিমানত উঠি ইটালীৰ ছুপাৰ ট্যুৰিং চেম্পিয়নশ্বিপত বিএমডব্লিউ দলৰ সৈতে আৰু এফ৩০০০ আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় মাষ্টাৰছ ২০০৬ত দৌৰে। পৰ্ছে ছুপাৰকাপতো তেওঁ অভিষেক ঘটায়, মৰেলাটো ষ্টাৰছ টিমৰ সৈতে। ২০১১ চনৰ গ্রীষ্মকালত তেওঁ ৰেচিঙৰ পৰা অৱসৰ লয়।
তাৰ পিছৰ বছৰবোৰত তেওঁ স্পীড স্কি বিশেষত্বত প্ৰশিক্ষক হিচাপে কাম কৰে: ডাউনহিল, আৰু...superG. তেওঁৰ তাৰকা ছাত্ৰী ক্ৰ’ৱেচিয়ান আলপাইন স্কিইং চেম্পিয়ন ইভিকা কষ্টেলিচ। ২০১৪ চনত ক্রিষ্টিয়ান গেডিনাই কর্টিনা ডি এম্পেজ’ত এখন স্কি স্কুল প্রতিষ্ঠা কৰে৷ ২০২১ চনত তেওঁ কৰ্টিনাত অনুষ্ঠিত হোৱা শীতকালীন অলিম্পিকৰ দূত ।
