Βιογραφία - Speed, αναγκαιότητα

Ο Kristian Ghedina (Ghedo για τους φίλους του, χαϊδευτικά "Kristian d'Ampezzo" για τους συμπολίτες του), ένα γνήσιο αγόρι από την Cortina d'Ampezzo (γνωστό χιονοδρομικό κέντρο), γεννήθηκε στις 20 Νοεμβρίου 1969... πρακτικά στις πίστες του σκι. Αθλητής του σκι κατάβασης, ήταν ένας από τους κορυφαίους αθλητές της ιταλικής εθνικής ομάδας τη δεκαετία του 1990.

Η αγωνιστική σεζόν που τον εκτόξευσε στον Όλυμπο της χιονοδρομίας κατάβασης χρονολογείται από το 1990-91, όταν το νεαρό και ορμητικό πουλάρι του Ampezzo σημείωσε το πρώτο του βάθρο στο Val Gardena. Εκείνη τη χρονιά πήρε δύο νίκες, την πρώτη με αξέχαστες καταβάσεις σε εκείνες τις "Tofane" που γνώριζε τόσο καλά και που είναι σχεδόν το δεύτερο σπίτι του, στη συνέχεια με ακαταμάχητες νίκες στη Σουηδία στο Are.

Δυστυχώς, ένας τραυματισμός στα μέσα της σεζόν τον έκανε να χάσει το μεσαίο μέρος της πίστας, ακυρώνοντας ουσιαστικά την ευκαιρία του να αγωνιστεί για το Κύπελλο Ειδικότητας. Αλλά τα προβλήματα του απερίσκεπτου Ghedina δεν τελείωσαν εκεί- η μοίρα φάνηκε να στρέφεται εναντίον του. Ασταμάτητος στις πίστες του σκι, τον σταμάτησαν στον πιο πεζό και λιγότερο λαμπερό αυτοκινητόδρομο, μια γκρίζα και μονότονη "πίστα" που μυρίζειεπιφυλάσσει πικρές εκπλήξεις ακόμη και για όσους είναι συνηθισμένοι στις πιο τρελές ταχύτητες. Το 1993, ένα σοβαρό αυτοκινητιστικό ατύχημα τον εμπόδισε να λάβει μέρος σε άλλους αγώνες και να καθιερωθεί μόνιμα.

Καθηλωμένος στο κρεβάτι, αδρανής αλλά αδάμαστος, ονειρεύεται να ξανακατέβει σύντομα στα σκι και να πάρει μια επάξια εκδίκηση. Ωστόσο, όταν επανεμφανίζεται στις πίστες το 1995, αναρωτιέται κανείς μήπως δύο χρόνια αναγκαστικής ανάπαυσης δεν έχουν επηρεάσει ανεπανόρθωτα την ιδιοσυγκρασία του. Ευτυχώς, επιστρέφει στις νίκες στο Wengen, αποτελώντας μάλιστα σημείο αναφοράς για τη θρυλική ιταλική ομάδα τουκαταγωγή, Ιταλία (με το παρατσούκλι "Italjet", ένα παρατσούκλι που τα λέει όλα), από ιερά τέρατα όπως ο Runggaldier, ο Vitalini και ο Perathoner.

Kristian Ghedina στον αγώνα

Από αυτόν τον θρίαμβο και μετά, θα συγκεντρώσει άλλες εννέα επιτυχίες (συμπεριλαμβανομένης μιας Super-G), και θα γίνει, μαζί με τον "Lucio" Alphand (στενό του φίλο), τον Franz Heinzer και τον Hermann Maier, από τους ισχυρότερους χιονοδρόμους κατάβασης από το 1990- ο Γάλλος, ωστόσο, θα κλέψει αργότερα το Κύπελλο κατάβασης από τον ταλαντούχο συνάδελφό του από το Ampezzo για λίγους βαθμούς.

Ποια είναι όμως τα χαρακτηριστικά που έχουν κάνει τον σκιέρ από το Μπελούνο τόσο δυνατό; Σύμφωνα με τους ειδικούς, το χαρακτηριστικό που τον έχει κάνει πρωταθλητή είναι η "ομαλότητα": λίγοι άνθρωποι στον κόσμο ξέρουν πώς να ελαχιστοποιούν την τριβή στο χιόνι. Αυτός είναι και ο λόγος που προτιμά το μαλακό χιόνι και τις γρήγορες στροφές από τις πολύ γωνιώδεις και παγωμένες πίστες. Υποφέρει από κακή ορατότητα- από την άλλη πλευρά, χωρίς να βλέπει καλάη φυσιογνωμία της διαδρομής δεν μπορεί να την περιποιηθεί και να την χαϊδέψει όπως ξέρει.

Ο ίδιος, ως προς αυτό, ομολόγησε:

Αυτό το πρόβλημα με την ορατότητα προέκυψε ως αποτέλεσμα του τρομερού τροχαίου ατυχήματος που αναφέρθηκε παραπάνω.

Ο Ghedina έχει κερδίσει σχεδόν όλους τους κλασικούς, αλλά στις νίκες του περιλαμβάνονται, συνοπτικά, όταν το 1998 κυριάρχησε στο Streif στο Kitz, την κατ' εξοχήν κατάβαση, και το τρίο στο Sassolong στο Val Gardena. Πολλές φορές πρωταθλητής Ιταλίας στο ελεύθερο και στο Super-G, κέρδισε χάλκινο μετάλλιο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του Saalbach το 1991 στο σύνθετο αγώνισμα, χάλκινο μετάλλιο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του Sestrieres το 1997 στην κατάβαση και στοασημένιο μετάλλιο στην κατάβαση το 1996 στη Σιέρα Νεβάδα.

Από εκείνο το μακρινό 1998, ωστόσο, η καριέρα του Ghedina δεν έχει δει άλλα λαμπρά δείγματα σπουδαίων αγώνων, σε μια ανησυχητική αγωνιστική αναμονή. Ένας τραυματισμός που υπέστη στην Αργεντινή κατά τη διάρκεια μιας καλοκαιρινής προπόνησης κράτησε στη συνέχεια τον πρωταθλητή του Ampezzo μακριά από τις πίστες του κυκλώματος του Παγκοσμίου Κυπέλλου.

Το 2002, μετά από τόσες απογοητεύσεις, ο Kristian Ghedina επέστρεψε στις νίκες. Ο Ιταλός κέρδισε τον αγώνα super-G στο ιταλικό πρωτάθλημα αλπικού σκι στο Piancavallo (Pordenone). Αυτός ήταν ο ένατος ιταλικός του τίτλος, ο τρίτος στο super-G (τους άλλους έξι τους κέρδισε στην κατάβαση), δώδεκα χρόνια μετά τον πρώτο του, τον οποίο κέρδισε το 1990.

Τη σεζόν 2005/2006, ήταν ο γηραιότερος αθλητής μεταξύ των συμμετεχόντων στο Παγκόσμιο Κύπελλο Αλπικού Σκι, το 16ο για τον ίδιο. Για ένα σύντομο χρονικό διάστημα, κατείχε μάλιστα το απόλυτο ρεκόρ του γηραιότερου αθλητή που ανέβηκε στο βάθρο του Παγκοσμίου Κυπέλλου.

Στις 26 Απριλίου 2006, ανακοίνωσε την απόσυρσή του από τους αγώνες σκι για να αφοσιωθεί στους αγώνες αυτοκινήτου, για να αποδείξει ότι η ταχύτητα είναι σχεδόν φυσιολογική ανάγκη γι' αυτόν.

Πρώην λάτρης των ράλι, αγωνίστηκε στο ιταλικό πρωτάθλημα Superturismo με την ομάδα BMW και στο F3000 International Masters 2006 με μια Lola B99/50 της Scuderia Bigazzi. Έκανε επίσης το ντεμπούτο του στο Porsche Supercup με την ομάδα Morellato Stars. Αποσύρθηκε από τους αγώνες το καλοκαίρι του 2011.

Τα επόμενα χρόνια, εργάστηκε ως προπονητής στις ειδικότητες του σκι ταχύτητας: κατάβαση, και super-G. Ο πρωταγωνιστής μαθητής του είναι ο Κροάτης πρωταθλητής του αλπικού σκι Ivica Kostelić. Το 2014, ο Kristian Ghedina ίδρυσε μια σχολή σκι στην Cortina d'Ampezzo. Το 2021, είναι πρεσβευτής των Χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων που διεξάγονται στην Κορτίνα.