Életrajz - Sebesség, szükségesség

Kristian Ghedina (barátainak Ghedo, polgártársainak szeretettel "Kristian d'Ampezzo"), Cortina d'Ampezzo (egy ismert síparadicsom) igazi fiúja 1969. november 20-án született... gyakorlatilag a sípályákon. A lesiklásban jártas síző az 1990-es években az olasz válogatott egyik élsportolója volt.

Az agonisztikus szezon, amely a lesiklás Olümposzára repítette, 1990-91-re nyúlik vissza, amikor a fiatal és lendületes ampezzói csikó megszerezte első dobogós helyezését Val Gardenában. Abban az évben két győzelmet aratott, az elsőt emlékezetes lesiklásokkal azokon a "Tofane"-okon, amelyeket annyira jól ismert, és amelyek szinte a második otthonát jelentik, majd ellenállhatatlan győzelmekkel Svédországban, Are-ban.

Sajnos egy szezon közbeni sérülés miatt a pálya középső részét kihagyta, így gyakorlatilag elszállt az esélye, hogy a Speciális Kupáért versenyezzen. De a vakmerő Ghedina gondjai ezzel még nem értek véget; úgy tűnt, a sors ellene fordult. A sípályákon megállíthatatlan volt, de a prózaibb és kevésbé csillogó autópályán, a szürke és monoton "pályán" megállították.tartogat keserű meglepetéseket még a legőrültebb sebességekhez szokott embereknek is. 1993-ban egy súlyos autóbaleset miatt nem tudott több versenyen részt venni, és nem tudott tartósan érvényesülni.

Ágyhoz kötve, tétlenül, de fékezhetetlenül álmodik arról, hogy hamarosan újra sílécre állhat, és bosszút állhat. 1995-ben azonban, amikor újra megjelenik a sípályákon, felmerül a kérdés, hogy a két év kényszerpihenő nem befolyásolta-e helyrehozhatatlanul a temperamentumát. Szerencsére Wengenben visszatér a győzelemhez, sőt, a legendás olasz csapat, a legendás olaszszármazása, Olaszország (beceneve "Italjet", ami mindent elmond), olyan szent szörnyek, mint Runggaldier, Vitalini és Perathoner.

Kristian Ghedina a versenyben

Ettől a diadaltól kezdve további kilenc sikert (köztük egy szuper-G-t) gyűjtött be, és "Lucio" Alphanddal (közeli barátjával), Franz Heinzerrel és Hermann Maierrel együtt 1990 óta a legerősebb lesiklók közé tartozott; a francia azonban később néhány ponttal ellopta a lesiklás kupát tehetséges ampezzói kollégájától.

De melyek azok a tulajdonságok, amelyek a bellunói síelőt ilyen erőssé tették? A szakértők szerint az a tulajdonság, amely bajnokká tette őt, a "simaság": kevesen tudják a világon, hogyan kell minimalizálni a súrlódást a havon. Ezért is kedveli a puha havat és a gyors kanyarokat a nagyon szögletes és jeges pályákkal szemben. Rossz látási viszonyoktól szenved; másrészt anélkül, hogy jól látna.a pálya fiziognómiája nem tudja úgy kényeztetni és simogatni, ahogy tudja.

Ő maga ezzel kapcsolatban bevallotta:

Ez a látási probléma a fent említett szörnyű autóbaleset következtében alakult ki.

Ghedina szinte az összes klasszikust megnyerte, de győzelmei közé tartozik, röviden összefoglalva, amikor 1998-ban uralta a Streif-et Kitzben, a lesiklást par excellence, és a triót a Sassolongon Val Gardenában. Többszörös olasz bajnok szabad- és szuper-G-ben, 1991-ben a saalbachi világbajnokságon bronzérmes lett kombinált versenyszámban, 1997-ben a Sestrieres-i világbajnokságon bronzérmes a lesiklásban, ésezüstérmet szerzett 1996-ban Sierra Nevadában a lesiklásban.

Azóta a távoli 1998 óta azonban Ghedina pályafutása nem látott több fényes példát a nagyszerű versenyzésre, aggasztó versenyzői készenlétben. Egy nyári edzésen Argentínában elszenvedett sérülés aztán távol tartotta az ampezzói bajnokot a világkupa-pályáktól.

2002-ben, annyi csalódás után Kristian Ghedina visszatért a győzelemhez. Az olasz megnyerte a szuper-G versenyt a Piancavallóban (Pordenone) rendezett olasz alpesi síbajnokságon. Ez volt a kilencedik olasz bajnoki címe, a harmadik szuper-G-ben (a többi hatot lesiklásban nyerte), tizenkét évvel az első után, amelyet 1990-ben szerzett.

A 2005/2006-os szezonban ő volt a legidősebb sportoló az alpesi sí világkupa résztvevői között, a 16. számára. Rövid ideig még az abszolút rekordot is ő tartotta, mint a legidősebb sportoló, aki a világkupa dobogóra állhatott.

2006. április 26-án bejelentette, hogy visszavonul a sífutástól, hogy az autóversenyzésnek szentelje magát, csak azért, hogy bebizonyítsa, a sebesség szinte fiziológiai szükséglet számára.

A rali egykori rajongója a BMW csapatával versenyzett az olasz Superturismo bajnokságban és a 2006-os F3000 International Mastersben a Scuderia Bigazzi Lola B99/50-es versenyautójával. A Morellato Stars csapatával a Porsche Supercupban is bemutatkozott. 2011 nyarán vonult vissza a versenyzéstől. 2011 nyarán vonult vissza.

A következő években edzőként dolgozott a gyorsasági síelés szakágakban: lesiklás, és szuper-G. A sztár tanítványa a horvát alpesi síbajnok Ivica Kostelić. 2014-ben Kristian Ghedina síiskolát alapított Cortina d'Ampezzóban. 2021-ben a nagykövet a Cortinában megrendezésre kerülő téli olimpiai játékok.