ຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ • ຄວາມໄວ, ຄວາມຈຳເປັນ

ຄຣິສຕຽນ ເກດີນາ (ຕໍ່ໝູ່ເພື່ອນຂອງລາວ Ghedo, ເຖິງເພື່ອນຮ່ວມຊາດຂອງລາວດ້ວຍຄວາມຮັກແພງ "ຄຣິສຕຽນ ດິແອມເປຊ"), ເດັກຊາຍແທ້ຈາກ Cortina d'Ampezzo (ຣີສອດສະກີທີ່ຮູ້ຈັກ), ແມ່ນ ເກີດໃນວັນທີ 20 ເດືອນພະຈິກ, 1969 ... ປະຕິບັດຢູ່ເທິງເນີນສະກີ. ນັກສະກີລົງພູ, ລາວເປັນຫນຶ່ງໃນນັກກິລາຊັ້ນນໍາຂອງທີມຊາດອິຕາລີໃນຊຸມປີ 1990.

ລະດູການການແຂ່ງຂັນທີ່ເປີດໃຫ້ລາວເຂົ້າສູ່ Olympus ຂອງການແຂ່ງລົດ downhill ມີມາເຖິງປີ 1990-91, ໃນເວລາທີ່ Ampezzo colt ຫນຸ່ມແລະ impetuous ໄດ້ບັນລຸ podium ທໍາອິດຂອງຕົນໃນ Val Gardena. ໃນປີນັ້ນລາວໄດ້ຮັບໄຊຊະນະສອງຄັ້ງ, ຄັ້ງທໍາອິດໂດຍຜ່ານການສືບເຊື້ອສາຍທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາກ່ຽວກັບ "Tofane" ທີ່ລາວຮູ້ຈັກດີແລະເປັນບ້ານທີສອງຂອງລາວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນດ້ວຍໄຊຊະນະທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ໃນສວີເດນຢູ່ທີ່ Are.

ໜ້າເສຍດາຍ, ການບາດເຈັບໃນກາງລະດູການເຮັດໃຫ້ລາວພາດສະໜາມກາງຂອງວົງຈອນ, ຍົກເລີກໂອກາດໃນການແຂ່ງຂັນເຕະບານພິເສດ. ແຕ່ບັນຫາຂອງ Ghedina ແບບຊະຊາຍບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຊະຕາກໍາເບິ່ງຄືວ່າຈະໂກດແຄ້ນຕໍ່ລາວ. ທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງຢູ່ເທິງເນີນສະກີ, ລາວຖືກຢຸດຢູ່ເທິງທາງດ່ວນທີ່ມີຄວາມສະຫງ່າງາມແລະມີສະເໜ່ໜ້ອຍກວ່າ, ເປັນ "piste" ສີຂີ້ເຖົ່າແລະ monotonous ທີ່ຮູ້ວິທີການສະຫງວນຄວາມແປກໃຈທີ່ຂົມຂື່ນເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມໄວທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ສຸດ. ໃນປີ 1993, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອຸປະຕິເຫດລົດໃຫຍ່ທີ່ຮຸນແຮງບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລາວປະເຊີນຫນ້າກັບເຊື້ອຊາດອື່ນແລະສ້າງຕັ້ງຕົນເອງຢ່າງແນ່ນອນ.

ນອນຫຼັບຢູ່, ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວແຕ່ບໍ່ສະບາຍ, ລາວຝັນເຖິງກັບຄືນໄປສະກີຂອງເຈົ້າໃນໄວໆນີ້ແລະແກ້ແຄ້ນທີ່ສົມຄວນຂອງເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີ 1995, ໃນເວລາທີ່ມັນປາກົດຂຶ້ນໃຫມ່ຕາມເປີ້ນພູ, ມັນເປັນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະສົງໄສວ່າສອງປີຂອງການຢຸດເຊົາການບັງຄັບບໍ່ສາມາດມີຜົນກະທົບ irreparably ອາລົມຂອງຕົນ. ໂຊກດີທີ່ລາວກັບຄືນມາຊະນະໃນ Wengen, ແນ່ນອນວ່າກາຍເປັນຈຸດອ້າງອິງຂອງທີມງານ downhill ສີຟ້າ legendary, ອິຕາລີ (ຊື່ຫຼິ້ນ "Italjet", ຊື່ທີ່ເວົ້າວ່າມັນທັງຫມົດ), ຂອງ monsters ສັກສິດເຊັ່ນ Runggaldier, Vitalini ແລະ Perathoner.

Kristian Ghedina ໃນການແຂ່ງຂັນ

ເລີ່ມຈາກໄຊຊະນະນັ້ນລາວຈະເກັບໄດ້ອີກ 9 ຜົນສຳເລັດ (ລວມທັງ Super-G), ກາຍເປັນ "Lucio" Alphand (ເພື່ອນສະໜິດ), Franz Heinzer ແລະ Hermann Maier, ໃນບັນດານັກສະກີລົງພູທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1990; ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊາວຝຣັ່ງຈະລັກເຕະບານ downhill ຈາກເພື່ອນຮ່ວມງານ Ampezzo ທີ່ມີພອນສະຫວັນຂອງລາວພຽງແຕ່ສອງສາມຈຸດ.

ແຕ່ຄຸນລັກສະນະໃດແດ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກສະກີຈາກ Belluno ແຂງແຮງ? ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ລັກສະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນແຊ້ມແມ່ນ "ກ້ຽງ": ຈໍານວນຫນ້ອຍໃນໂລກຮູ້ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນ friction ສຸດຫິມະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ລາວມັກຫິມະທີ່ອ່ອນໆແລະມຸມທີ່ໄວໄປຫາເສັ້ນທາງເປັນລ່ຽມແລະ icy ຫຼາຍ. ທົນທຸກຈາກການເບິ່ງເຫັນບໍ່ດີ; ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໂດຍບໍ່ມີການເບິ່ງ physiognomy ຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ດີ, ລາວບໍ່ສາມາດ indulge ມັນແລະ caress ມັນຕາມທີ່ລາວຮູ້.

ລາວເອງ, ໃນເລື່ອງນີ້, ສາລະພາບວ່າ:

ບັນຫາໃນການເບິ່ງເຫັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນເປັນຜົນມາຈາກອຸປະຕິເຫດລົດທີ່ຮ້າຍກາດທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້.

Ghedina ໄດ້ຊະນະເກືອບທຸກຄລາສສິກ, ແຕ່ໃນບັນດາໄຊຊະນະຂອງລາວທີ່ພວກເຮົາກ່າວເຖິງ, ໂດຍສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້, ເມື່ອໃນປີ 1998 ລາວໄດ້ຊໍານິຊໍານານ Streif di Kitz, ການແຂ່ງຂັນຊັ້ນສູງຂອງ Downhill, ແລະສາມຄົນໃນ Sassolong ໃນ Val. ສວນ. ແຊ້ມ Italian ຫຼາຍຄັ້ງໃນ downhill ແລະ Super-G, ລາວໄດ້ຊະນະທອງແດງໃນ 1991 World Championships ໃນ Saalbach ໃນການປະສົມປະສານ, bronze ໃນ 1997 World Championships ໃນ Sestrieres ໃນ downhill ແລະເງິນໃນ downhill ໃນ 1996 ໃນ Sierra Nevada.

ຕັ້ງແຕ່ປີ 1998 ເປັນຕົ້ນມາ, ອາຊີບຂອງ Ghedina ບໍ່ເຄີຍເຫັນຕົວຢ່າງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ. ການບາດເຈັບທີ່ເກີດຂື້ນໃນອາເຈນຕິນາໃນລະຫວ່າງການຝຶກຊ້ອມໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ແຊ້ມ Ampezzo ຫ່າງຈາກເສັ້ນທາງແຂ່ງຂອງວົງຈອນເຕະບານໂລກ.

ໃນປີ 2002, ຫຼັງຈາກຄວາມຜິດຫວັງຫຼາຍຄັ້ງ, Kristian Ghedina ກັບຄືນມາໄດ້ຮັບໄຊຊະນະ. ສີຟ້າໄດ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນ Super-G ໃນການແຂ່ງຂັນສະກີ Alpine ຂອງອິຕາລີໃນ Piancavallo (Pordenone). ນີ້​ແມ່ນ​ຕໍາ​ແໜ່ງ Italian ຄັ້ງ​ທີ 9 ຂອງ​ລາວ, ເປັນ​ທີ​ສາມ​ໃນ Super-G (ອີກ 6 ຄັ້ງ​ທີ່​ລາວ​ເອົາ​ຊະ​ນະ​ໃນ​ການ​ຕົກ​ລົງ), ສິບ​ສອງ​ປີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ, ເອົາ​ຊະ​ນະ​ໃນ​ປີ 1990.

ໃນ​ລະ​ດູ​ການ 2005/2006 ລາວ​ເປັນ ' ນັກກິລາທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນສະກີໂລກ Alpine Skiing, ສິບຫົກສໍາລັບລາວ. ໃນເວລາສັ້ນໆ, ລາວຍັງຮັກສາສະຖິຕິຕະຫຼອດເວລາຂອງນັກກິລາທີ່ມີອາຍຸສູງສຸດຢູ່ໃນເວທີເຕະບານໂລກ.

ໃນວັນທີ 26 ເມສາ 2006, ລາວໄດ້ປະກາດການເຊົາຈາກການແຂ່ງສະກີເພື່ອອຸທິດຕົນເອງໃຫ້ກັບການແຂ່ງລົດຈັກ, ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມໄວແມ່ນເກືອບເປັນຄວາມຈໍາເປັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງລາວ.

ໃນອະດີດເຄີຍເປັນນັກແຂ່ງທີ່ກະຕືລືລົ້ນແລ້ວ, ລາວແຂ່ງໃນ Italian Super Touring Championship ກັບທີມງານ BMW ແລະ F3000 International Masters 2006 ເທິງລົດ Lola B99/50 ຈາກ Bigazzi. ລາວຍັງໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນ Porsche Supercup, ກັບທີມງານ Morellato Stars. ລາວໄດ້ເຊົາຈາກການແຂ່ງໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງປີ 2011.

ໃນປີຕໍ່ມາລາວໄດ້ເຮັດວຽກເປັນຄູຝຶກສອນໃນສະກີພິເສດ: ລົງຄ້ອຍ, ແລະsuperG. ນັກຮຽນດາວຂອງລາວແມ່ນແຊ້ມສະກີ Alpine Croatian Ivica Kostelić. ໃນປີ 2014 Kristian Ghedina ກໍ່ຕັ້ງໂຮງຮຽນສະກີໃນ Cortina d'Ampezzo. ໃນປີ 2021 ລາວເປັນ ທູດ ຂອງງານກິລາໂອລິມປິກລະດູໜາວທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ Cortina.