ბიოგრაფია • სიჩქარე, აუცილებლობა

კრისტიან გედინა (მის მეგობრებს გედოს, თანამოქალაქეებს სიყვარულით "კრისტიან დ'ამპეცო"), ნამდვილი ბიჭი კორტინა დ'ამპეცოდან (ცნობილი სათხილამურო კურორტი), იყო დაიბადა 1969 წლის 20 ნოემბერს... პრაქტიკულად სათხილამურო ტრასებზე. დაღმართის მოთხილამურე, ის იყო 1990-იან წლებში იტალიის ნაკრების ერთ-ერთი წამყვანი სპორტსმენი.

კონკურენტული სეზონი, რომელმაც ის დაღმართის რბოლის ოლიმპში გაუშვა, თარიღდება 1990-91 წლებით, როდესაც ახალგაზრდა და იმპულსური ამპეცო კოლტმა მიაღწია თავის პირველ პოდიუმს ვალ გარდენაში. იმ წელს მან ორი გამარჯვება მოიპოვა, პირველი დასამახსოვრებელი დაღმართებით იმ "ტოფანეებზე", რომლებიც კარგად იცნობდა და რომლებიც თითქმის მისი მეორე სახლია, შემდეგ კი დაუძლეველი გამარჯვებებით შვედეთში არეზე.

სამწუხაროდ, შუა სეზონში ტრავმამ მან გამოტოვა წრის ცენტრალური ნაწილი, ფაქტობრივად გააუქმა სპეციალობის თასისთვის ასპარეზობის შანსი. მაგრამ უგუნური გედინას უბედურება ამით არ დასრულებულა, ბედი თითქოს ბრაზობს მასზე. სათხილამურო ტრასებზე შეუჩერებელი, მას აჩერებენ უფრო პროზაულ და ნაკლებად გლამურულ ავტომაგისტრალზე, ნაცრისფერ და მონოტონურ „პისტზე“, რომელმაც იცის, როგორ დაუტოვოს მწარე სიურპრიზები ყველაზე გიჟურ სიჩქარეს მიჩვეულთათვისაც კი. 1993 წელს, ფაქტობრივად, სერიოზულმა ავტოკატასტროფამ არ მისცა საშუალება მას სხვა რასების წინაშე დადგეს და საბოლოოდ ჩამოყალიბებულიყო.

ლოგინში მიჯაჭვული, უმოქმედო, მაგრამ მოუთვინიერებელი, ის ოცნებობსმალე დაბრუნდით თხილამურებზე და იძიეთ დამსახურებული შურისძიება. თუმცა, 1995 წელს, როდესაც ის ხელახლა გამოჩნდა ფერდობებზე, კანონიერია ვიფიქროთ, არ შეეძლო თუ არა ორწლიანმა იძულებით გაჩერებამ გამოუსწორებელი გავლენა მის ხასიათზე. საბედნიეროდ, ის ბრუნდება ვენგენში მოსაგებად და მართლაც ხდება ლეგენდარული ლურჯი დაღმართის გუნდის, იტალიის (მეტსახელად "Italjet", სახელი, რომელიც ყველაფერს ამბობს), წმინდა მონსტრების, როგორებიცაა რუნგალდიერი, ვიტალინი და პერათონერი, საცნობარო წერტილი.

კრისტიან გედინა რბოლაში

ამ ტრიუმფიდან დაწყებული, ის კიდევ ცხრა წარმატებას მოაგროვებს (მათ შორის Super-G), გახდება "ლუსიო" ალფანდთან ერთად. ( ახლო მეგობარი), ფრანც ჰაინცერი და ჰერმან მაიერი, 1990 წლიდან მოყოლებული უძლიერესი დაშვების მოთხილამურეებს შორის; თუმცა, ფრანგი დაღმართის თასს თავის ნიჭიერ ამპეცოს კოლეგას სულ რამდენიმე ქულით მოპარავდა.

მაგრამ რა არის ის მახასიათებლები, რამაც ბელუნოდან მოთხილამურე ასე ძლიერი გახადა? ექსპერტების აზრით, მახასიათებელი, რამაც ის ჩემპიონი გახადა, არის მისი „სიგლუვე“: მსოფლიოში ცოტამ თუ იცის როგორ შეამციროს თოვლზე ხახუნის მინიმუმამდე დაყვანა. ასევე ამ მიზეზით, მას ურჩევნია რბილი თოვლი და სწრაფი კუთხეები ძალიან კუთხოვან და ყინულოვან ტრასებს. აწუხებს ცუდი ხილვადობა; მეორეს მხრივ, მარშრუტის ფიზიონომია კარგად რომ არ დაინახოს, მას არ შეუძლია მისი გატაცება და მოფერება, როგორც იცის.

თავად მან, ამასთან დაკავშირებით, აღიარა:

ხილვადობის ეს პრობლემა წარმოიშვა ზუსტად ზემოთ აღნიშნული საშინელი ავტოავარიის შედეგად.

გედინამ მოიგო თითქმის ყველა კლასიკა, მაგრამ მის გამარჯვებებს შორის მოკლედ აღვნიშნავთ, როდესაც 1998 წელს მან დაეუფლა Streif di Kitz-ს, Downhill-ის შესანიშნავ რბოლას და ტრიოს სასოლონგზე ვალში. გარდენა. რამდენჯერმე იტალიის ჩემპიონი დაღმართში და სუპერ-ჯიში, მან მოიგო ბრინჯაო 1991 წლის მსოფლიო ჩემპიონატზე ზაალბახში კომბინირებულში, ბრინჯაო 1997 წლის მსოფლიო ჩემპიონატზე სესტრიერში დაღმართში და ვერცხლი დაღმართში 1996 წელს სიერა ნევადაში.

იმ შორეული 1998 წლიდან, გედინას კარიერაში არასოდეს ყოფილა დიდი შეჯიბრებების სხვა ბრწყინვალე მაგალითები,შემაშფოთებელი კონკურენტული ლოდინი. არგენტინაში საზაფხულო ვარჯიშის დროს მიღებულმა ტრავმამ ამპეცოს ჩემპიონი მსოფლიო ჩემპიონატის სარბოლო ტრასებს მოარიდა.

2002 წელს, ბევრი იმედგაცრუების შემდეგ, კრისტიან გედინა დაუბრუნდა გამარჯვებას. ლურჯებმა მოიგეს სუპერ G რბოლა იტალიის სათხილამურო ჩემპიონატზე პიანკავალოში (პორდენონე). ეს არის მისი მეცხრე იტალიის ტიტული, მესამე სუპერ-ჯიში (დანარჩენი ექვსი მან დაიპყრო დაღმართში), პირველიდან თორმეტი წლის შემდეგ, რომელიც დაიპყრო 1990 წელს.

2005/2006 წლების სეზონში ის იყო ' ყველაზე ხანდაზმული სპორტსმენი ალპური სათხილამურო მსოფლიო თასის მონაწილეთა შორის, მისთვის მეთექვსმეტე. მცირე ხნით მას მსოფლიო ჩემპიონატის პოდიუმზე ყველაზე ხანდაზმული სპორტსმენის ყველა დროის რეკორდიც კი ეჭირა.

2006 წლის 26 აპრილს მან გამოაცხადა პენსიაზე წასვლის შესახებ სათხილამურო რბოლიდან, რათა თავი დაეთმო საავტომობილო რბოლას, მხოლოდ იმის დასამტკიცებლად, რომ სიჩქარე მისთვის თითქმის ფიზიოლოგიური აუცილებლობაა.

უკვე წარსულში რალის ენთუზიასტი იყო, ის რბოლა იტალიის სუპერ ტურისტულ ჩემპიონატში BMW-ს გუნდთან და F3000 International Masters 2006-თან ერთად Lola B99/50-ზე Bigazzi-ს საჯინიბოდან. მან ასევე შეასრულა თავისი დებიუტი Porsche Supercup-ში, Morellato Stars Team-ში. ის 2011 წლის ზაფხულში გადადგა რბოლიდან.

შემდეგ წლებში მუშაობდა მწვრთნელად ჩქაროსნულ თხილამურებში: დაღმართზე დასუპერჯი. მისი ვარსკვლავი მოსწავლეა ხორვატი ჩემპიონი ალპურ თხილამურებში ივიცა კოსტელიჩი. 2014 წელს კრისტიან გედინამ დააარსა სათხილამურო სკოლა კორტინა დ'ამპეცოში. 2021 წელს ის არის ზამთრის ოლიმპიური თამაშების ელჩი , რომელიც ტარდება კორტინაში.