Biografia • Abiadura, beharra

Kristian Ghedina (Ghedo bere lagunei, bere herritarrei maitasunez "Kristian d'Ampezzo"), Cortina d'Ampezzoko (eski estazio ezaguna) mutil jator bat izan zen. 1969ko azaroaren 20an jaioa... ia eski pistetan. Mendiko eskiatzailea, Italiako selekzioko kirolari nagusietako bat izan zen 1990eko hamarkadan.

Jeitsiera lasterketen Olinpoan sartu zuen denboraldi lehiakorra 1990-91koa da, Ampezzoko potro gazte eta indartsuak Val Gardenan bere lehen podiuma lortu zuenean. Urte hartan bi garaipen lortu zituen, lehena hain ondo ezagutzen zituen eta ia bigarren etxea diren "Tofane" haietan jaitsiera gogoangarrien bidez, gero Suedian Are-n garaipen ezin eutsiz.

Tamalez, denboraldi erdian izandako lesio batek zirkuituaren erdiko zatia galtzea eragin zion, espezialitateko Kopan lehiatzeko aukera baliogabetuz. Baina Ghedina arduragabearen arazoak ez ziren hor amaitu, patua bere aurka doala dirudi. Eski pistetan geldiezina, autobide prosaiko eta glamour gutxiagoko autobidean gelditu da, abiadura zoroenetara ohituta daudenentzat ere sorpresa mingotsak gordetzen dakien "pista" gris eta monotonoan. 1993an, hain zuzen ere, auto istripu larri batek ez zion utzi beste lasterketei aurre egin eta behin betiko finkatzeko.

Ohean, inaktibo baina otzan gabe, amesten duitzuli laster eskietara eta hartu merezitako mendekua. Dena den, 1995ean, aldapetan berriro agertu zenean, zilegi da galdetzea bi urteko etenaldi behartuak ezin izan ote zuen bere umorea modu konponezinean eragin. Zorionez, Wengen irabaztera itzuliko da, hain zuzen ere, Italiako («Italjet» ezizena dena, dena esaten duen izena) talde urdin mitikoaren erreferente bihurtuz, Runggaldier, Vitalini eta Perathoner bezalako munstro sakratuen erreferentzia bihurtuz.

Kristian Ghedina lasterketan

Garaipen horretatik abiatuta beste bederatzi arrakasta bilduko ditu (Super-G bat barne), "Lucio" Alphand-ekin bihurtuz. (lagun mintsua), Franz Heinzer eta Hermann Maier, 1990. urtetik beherako eskiatzaile indartsuenen artean; frantziarrak, ordea, puntu gutxigatik lapurtuko zion maldan beherako Kopa Ampezzoko lankide trebeari.

Baina zeintzuk dira Bellunoko eskiatzailea hain indartsu egin zuten ezaugarriak? Adituen arabera, txapeldun bihurtu duen ezaugarria «leuntasuna» da: munduan gutxik dakite elurraren gaineko marruskadura gutxitzen. Horregatik ere, nahiago ditu elur biguna eta izkina azkarrak oso angelu eta izoztutako pista baino. Ikusgarritasun eskasa jasaten du; aldiz, ibilbidearen fisionomia ondo ikusi gabe, ezin du dakien bezala askatu eta laztan.

Berak, alde horretatik, aitortu zuen:

Ikusgarritasun arazo hau, hain zuzen, lehen aipatutako auto istripu izugarriaren ondorioz sortu zen.

Ghedinak ia klasiko guztiak irabazi ditu, baina bere garaipenen artean aipatzen dugu, laburpen labur batean, 1998an Streif di Kitz, Bikaintasuneko Downhill lasterketa, eta Val-eko Sassolong-eko hirukotea menperatu zituenean. Gardena. Hainbat aldiz Italiako txapeldun jeitsieran eta Super-Getan, brontzea irabazi zuen 1991ko Saalbacheko Munduko Txapelketan konbinatuan, brontzea 1997ko Sestriereseko Munduko Txapelketan jeitsieran eta zilarra 1996an Sierra Nevadan.

Urrutiko 1998 hartatik, ordea, Ghedinaren ibilbidean ez da inoiz lehiaketa handien beste adibide distiratsurik ikusi,stand-by lehiakorra kezkagarria. Argentinan udako entrenamenduetan izandako lesio batek Ampezzoko txapelduna Munduko Kopako zirkuituko lasterketetatik urrun mantendu zuen.

2002an, etsipen askoren ostean, Kristian Ghedina garaipenera itzuli zen. Urdinak super-G lasterketa irabazi zuen Piancavalloko (Pordenone) Italiako Eski Alpinoko Txapelketan. Italiako bere bederatzigarren titulua da, hirugarrena super-G-n (beherantzean konkistatu zituen beste seiak), lehenengotik hamabi urtera, 1990ean konkistatua.

2005/2006 denboraldian izan zen ' Eski Alpetarreko Munduko Kopan parte hartzaileen artean atletarik zaharrena, hamaseigarrena. Denbora gutxian Munduko Kopako podiumeko atletarik zaharrenaren errekorra ere izan zuen.

2006ko apirilaren 26an, eski-lasterketetatik erretiratu zela iragarri zuen motor-lasterketetan aritzeko, abiadura ia beharrizan fisiologikoa dela frogatzeko.

Iraganean jada rally zalea zen, Italiako Super Touring Txapelketan korritzen du BMW taldearekin eta F3000 International Masters 2006an Bigazzi ukuiluko Lola B99/50 batean. Porsche Superkopan ere debutatu zuen, Morellato Stars Team taldearekin. 2011ko udan erretiratu zen lasterketetatik.

Hurrengo urteetan entrenatzaile lanetan aritu zen abiadura eskiko espezialitateetan: jeitsiera, etasuperG. Bere ikasle izarra Ivica Kostelić eski alpinoko kroaziarra da. 2014an Kristian Ghedinak eski eskola bat sortu zuen Cortina d'Ampezzon. 2021ean Cortinan ospatzen diren Neguko Olinpiar Jokoetako enbaxadorea da.