Tiểu sử • Tốc độ, sự cần thiết

Kristian Ghedina (Ghedo được bạn bè, đồng bào trìu mến là "Kristian d'Ampezzo"), một chàng trai chính hiệu đến từ Cortina d'Ampezzo (khu trượt tuyết nổi tiếng), là sinh ngày 20 tháng 11 năm 1969... thực tế trên sườn núi trượt tuyết. Là một vận động viên trượt tuyết đổ đèo, anh ấy là một trong những vận động viên hàng đầu của đội tuyển quốc gia Ý trong những năm 1990.

Mùa thi đấu đã đưa anh đến đỉnh Olympus của cuộc đua xuống dốc bắt đầu từ năm 1990-91, khi chú ngựa non Ampezzo trẻ tuổi và bốc đồng đạt được bục vinh quang đầu tiên ở Val Gardena. Năm đó anh ấy đã giành được hai chiến thắng, chiến thắng đầu tiên là nhờ những trận thua đáng nhớ trên những "Tofane" mà anh ấy biết rất rõ và gần như là quê hương thứ hai của anh ấy, sau đó là những chiến thắng không thể cưỡng lại ở Thụy Điển tại Are.

Thật không may, một chấn thương vào giữa mùa giải đã khiến anh ấy bỏ lỡ phần trung tâm của vòng đua, khiến cơ hội tranh cúp đặc sản của anh ấy bị hủy bỏ. Nhưng những rắc rối của Ghedina liều lĩnh chưa kết thúc ở đó, số phận dường như đang nổi cơn thịnh nộ với anh ta. Không thể ngăn cản trên dốc trượt tuyết, anh ta bị dừng lại trên đường cao tốc tầm thường hơn và kém quyến rũ hơn, một "đường trượt tuyết" xám xịt và đơn điệu biết cách để dành những bất ngờ cay đắng ngay cả với những người đã quen với tốc độ điên cuồng nhất. Trên thực tế, vào năm 1993, một tai nạn xe hơi nghiêm trọng đã không cho phép anh ta đối mặt với các cuộc đua khác và khẳng định mình một cách dứt khoát.

Nằm liệt giường, không hoạt động nhưng chưa được thuần hóa, anh ấy mơ vềsớm trở lại ván trượt và trả thù xứng đáng. Tuy nhiên, vào năm 1995, khi nó xuất hiện trở lại trên sườn núi, người ta có thể tự hỏi liệu hai năm ngừng hoạt động bắt buộc có thể đã ảnh hưởng không thể khắc phục được đến tâm trạng của nó hay không. May mắn thay, anh trở lại để giành chiến thắng ở Wengen, thực sự trở thành điểm quy chiếu của đội bóng xuống dốc huyền thoại, Ý (biệt danh “Italjet”, một cái tên nói lên tất cả), của những con quái vật thần thánh như Runggaldier, Vitalini và Perathoner.

Kristian Ghedina trong cuộc đua

Bắt đầu từ chiến thắng đó, anh ấy sẽ thu thập thêm 9 thành công nữa (bao gồm cả Super-G), cùng với "Lucio" Alphand (bạn thân), Franz Heinzer và Hermann Maier, trong số những vận động viên trượt tuyết xuống dốc mạnh nhất kể từ năm 1990; Tuy nhiên, cầu thủ người Pháp đã đánh cắp chiếc Cúp đang xuống dốc từ người đồng nghiệp Ampezzo tài năng của anh ấy chỉ bằng một vài điểm.

Nhưng đâu là đặc điểm khiến vận động viên trượt tuyết đến từ Belluno trở nên mạnh mẽ như vậy? Theo các chuyên gia, đặc điểm khiến nó trở thành nhà vô địch chính là độ "mịn màng": ít ai trên thế giới biết cách giảm thiểu ma sát trên tuyết. Cũng vì lý do này, anh ấy thích tuyết mềm và các góc gấp hơn là các đường rất góc cạnh và băng giá. Bị tầm nhìn kém; mặt khác, không nhìn rõ hình tướng của tuyến đường, anh ta không thể nuông chiều và vuốt ve nó như anh ta biết.

Bản thân anh ấy, về vấn đề này, đã thú nhận:

Vấn đề về tầm nhìn này phát sinh chính xác do hậu quả của vụ tai nạn xe hơi khủng khiếp đã đề cập trước đó.

Ghedina đã giành được gần như tất cả các giải kinh điển, nhưng trong số những chiến thắng của anh ấy, chúng tôi đề cập đến, trong một bản tóm tắt ngắn gọn, khi vào năm 1998, anh ấy đã thành thạo Streif di Kitz, cuộc đua Xuống dốc xuất sắc và bộ ba trên Sassolong ở Val làm vườn. Nhiều lần vô địch Ý ở nội dung đổ đèo và Super-G, anh ấy đã giành HCĐ tại Giải vô địch thế giới 1991 ở Saalbach tổng hợp, HCĐ tại Giải vô địch thế giới 1997 ở Sestrieres ở nội dung xuống dốc và HCB ở nội dung xuống dốc năm 1996 ở Sierra Nevada.

Tuy nhiên, kể từ năm 1998 xa xôi đó, sự nghiệp của Ghedina chưa bao giờ chứng kiến ​​những tấm gương sáng khác về các cuộc thi lớn, trongmột sự chờ đợi cạnh tranh đáng lo ngại. Một chấn thương gặp phải ở Argentina trong đợt tập huấn mùa hè sau đó đã khiến nhà vô địch Ampezzo phải xa đường đua của vòng đua World Cup.

Năm 2002, sau nhiều thất vọng, Kristian Ghedina đã chiến thắng trở lại. Màu xanh lam đã giành chiến thắng trong cuộc đua super-G tại Giải vô địch trượt tuyết Alpine của Ý ở Piancavallo (Pordenone). Đây là danh hiệu Ý thứ chín của anh ấy, danh hiệu thứ ba trong super-G (sáu danh hiệu còn lại anh ấy chinh phục khi xuống dốc), mười hai năm sau danh hiệu đầu tiên, được chinh phục vào năm 1990.

Trong mùa giải 2005/2006, anh ấy là ' vận động viên lớn tuổi nhất trong số những người tham gia Giải vô địch trượt tuyết thế giới Alpine, lần thứ mười sáu đối với anh ấy. Trong một thời gian ngắn, anh ấy thậm chí còn giữ kỷ lục là vận động viên lớn tuổi nhất mọi thời đại trên bục vinh quang tại World Cup.

Vào ngày 26 tháng 4 năm 2006, anh ấy tuyên bố từ giã cuộc đua trượt tuyết để cống hiến hết mình cho đua xe mô tô, chỉ để chứng minh rằng tốc độ gần như là một nhu cầu sinh lý đối với anh ấy.

Từng là một người đam mê đua xe, anh ấy đã đua trong Giải vô địch Super Touring của Ý với đội BMW và F3000 International Masters 2006 trên chiếc Lola B99/50 của chuồng ngựa Bigazzi. Anh ấy cũng đã có trận ra mắt trong giải Siêu cúp Porsche, với Đội Morellato Stars. Anh ấy nghỉ thi đấu vào mùa hè năm 2011.

Trong những năm tiếp theo, anh ấy làm huấn luyện viên cho các môn trượt tuyết tốc độ: đổ đèo, vàsiêu G. Học trò ngôi sao của ông là nhà vô địch trượt tuyết núi cao người Croatia Ivica Kostelić. Vào năm 2014, Kristian Ghedina đã thành lập một trường dạy trượt tuyết ở Cortina d'Ampezzo. Năm 2021, anh ấy là đại sứ của Thế vận hội mùa đông diễn ra ở Cortina.