Biografi - Snabbhet, nödvändighet

Kristian Ghedina (Ghedo för sina vänner, kärleksfullt "Kristian d'Ampezzo" för sina medborgare), en genuin pojke från Cortina d'Ampezzo (en välkänd skidort), föddes den 20 november 1969 ... praktiskt taget i skidbackarna. Han var utförsåkare och en av de bästa idrottarna i det italienska landslaget under 1990-talet.

Den agonistiska säsong som förde honom till utförsåkningens Olympus går tillbaka till 1990-91, då den unge och impulsive Ampezzo-hingsten tog sin första pallplats i Val Gardena. Det året tog han två segrar, den första genom minnesvärda nedfarter på de "Tofane" som han kände så väl och som nästan är hans andra hem, sedan med oemotståndliga segrar i Sverige i Are.

Tyvärr gjorde en skada i mitten av säsongen att han missade den mellersta delen av tävlingen, vilket effektivt omintetgjorde hans chans att delta i Special Cup. Men den hänsynslöse Ghedinas problem slutade inte där; ödet verkade vända sig mot honom. Han var ostoppbar i skidbackarna, men stoppades på den mer prosaiska och mindre glamorösa motorvägen, en grå och monoton "pist" som luktarreservera bittra överraskningar även för dem som är vana vid de galnaste hastigheterna. 1993 hindrade en allvarlig bilolycka honom från att delta i fler tävlingar och etablera sig permanent.

Sängliggande, inaktiv men okuvlig, drömmer han om att snart få komma tillbaka på skidorna och ta en välförtjänt revansch. Men när han åter dyker upp i backarna 1995 undrar man om inte två års påtvingad vila har påverkat hans temperament oåterkalleligt. Lyckligtvis återvänder han till Wengen för att vinna och blir även referenspunkt för det legendariska italienska teamet avnedfärd, Italien (smeknamnet "Italjet", ett smeknamn som säger allt), av heliga monster som Runggaldier, Vitalini och Perathoner.

Kristian Ghedina i loppet

Från den triumfen och framåt skulle han samla ytterligare nio framgångar (inklusive en Super-G) och tillsammans med "Lucio" Alphand (hans nära vän), Franz Heinzer och Hermann Maier bli bland de starkaste utförsåkarna sedan 1990; fransmannen skulle dock senare stjäla Downhill Cup från sin begåvade kollega från Ampezzo med några poäng.

Men vilka är de egenskaper som har gjort skidåkaren från Belluno så stark? Enligt experter är den egenskap som har gjort honom till en mästare "jämnhet": få människor i världen vet hur man minimerar friktionen på snö. Det är också därför han föredrar mjuk snö och snabba kurvor framför mycket vinklade och isiga spår. Han lider av dålig sikt; å andra sidan, utan att se brabanans fysionomi kan inte skämma bort och smeka den som den vill.

Han själv erkände i detta avseende:

Detta problem med sikten uppstod till följd av den fruktansvärda bilolycka som nämns ovan.

Ghedina har vunnit nästan alla klassiker, men hans segrar inkluderar, i en kort sammanfattning, när han 1998 dominerade Streif i Kitz, Downhill par excellence, och trion på Sassolong i Val Gardena. Flera gånger italiensk mästare i Free och Super-G, vann han brons vid VM i Saalbach 1991 i den kombinerade tävlingen, brons vid VM i Sestrieres 1997 i Downhill ochsilver i störtlopp 1996 i Sierra Nevada.

Sedan det avlägsna 1998 har Ghedinas karriär dock inte sett några fler lysande exempel på fantastisk racing, i en oroande tävlingsberedskap. En skada som uppstod i Argentina under ett sommarträningspass höll sedan Ampezzo-mästaren borta från världscupens tävlingsbanor.

År 2002, efter så många besvikelser, återvände Kristian Ghedina till segern. Italienaren vann super-G-tävlingen vid de italienska alpina mästerskapen i Piancavallo (Pordenone). Detta var hans nionde italienska titel, hans tredje i super-G (de övriga sex vann han i störtlopp), tolv år efter hans första, som han vann 1990.

Under säsongen 2005/2006 var han den äldste idrottaren bland deltagarna i den alpina världscupen, den 16:e för honom. Under en kort tid hade han även det absoluta rekordet för den äldste idrottaren att stå på världscupens prispall.

Den 26 april 2006 meddelade han att han skulle sluta med skidtävlingar för att ägna sig åt motorsport, bara för att bevisa att fart är en nästan fysiologisk nödvändighet för honom.

Han var tidigare rallyentusiast och tävlade i italienska Superturismo Championship med BMW-teamet och i F3000 International Masters 2006 med en Lola B99/50 från Scuderia Bigazzi. Han gjorde också debut i Porsche Supercup med Morellato Stars Team. Han pensionerade sig från racing sommaren 2011.

Under de följande åren arbetade han som tränare i skidspecialiteterna: störtlopp och super-G. Hans främsta elev är den kroatiska alpina mästaren Ivica Kostelić. 2014 grundade Kristian Ghedina en skidskola i Cortina d'Ampezzo. 2021 kommer han att ambassadör av de olympiska vinterspelen som hålls i Cortina.