Biografie - Viteză, necesitate

Kristian Ghedina (Ghedo pentru prieteni, "Kristian d'Ampezzo" pentru concetățeni), un băiat autentic din Cortina d'Ampezzo (o stațiune de schi foarte cunoscută), s-a născut la 20 noiembrie 1969... practic pe pârtiile de schi. Schior de coborâre, a fost unul dintre sportivii de top ai echipei naționale italiene în anii '90.

Sezonul agonistic care l-a lansat în Olimpul schiului alpin datează din 1990-91, când tânărul și impetuosul mânz Ampezzo a obținut primul său podium la Val Gardena. În acel an a obținut două victorii, prima prin coborâri memorabile pe acele "Tofane" pe care le cunoștea atât de bine și care sunt aproape a doua sa casă, apoi cu victorii irezistibile în Suedia, la Are.

Din nefericire, o accidentare la mijlocul sezonului l-a făcut să rateze partea de mijloc a circuitului, anulându-i efectiv șansa de a concura pentru Cupa Specialității. Dar nechibzuitul Ghedina nu și-a încheiat aici necazurile; soarta părea să se întoarcă împotriva lui. De neoprit pe pârtiile de schi, el a fost oprit pe autostrada mai prozaică și mai puțin strălucitoare, o "pistă" cenușie și monotonă care miroase arezervă surprize amare chiar și pentru cei obișnuiți cu cele mai nebunești viteze. În 1993, un grav accident de mașină l-a împiedicat să mai participe la alte curse și să se stabilească definitiv.

Îngropat în pat, inactiv, dar indomabil, visează să se urce din nou în curând pe schiuri și să-și ia o binemeritată revanșă. Totuși, când reapare pe pârtii în 1995, ne întrebăm dacă nu cumva cei doi ani de repaus forțat nu i-au afectat iremediabil temperamentul. Din fericire, revine la victorii la Wengen, devenind chiar punctul de referință pentru legendara echipă italiană dedescendență, Italia (supranumită "Italjet", o poreclă care spune totul), a unor monștri sacri precum Runggaldier, Vitalini și Perathoner.

Kristian Ghedina în cursă

De la acest triumf încoace, el va mai aduna încă nouă succese (inclusiv un Super-G), devenind, alături de "Lucio" Alphand (prietenul său apropiat), Franz Heinzer și Hermann Maier, printre cei mai puternici schiori de coborâre din 1990 încoace; cu toate acestea, francezul îi va fura mai târziu Cupa de coborâre talentatului său coleg din Ampezzo, la câteva puncte diferență.

Dar care sunt caracteristicile care l-au făcut pe schiorul din Belluno atât de puternic? Potrivit experților, caracteristica care l-a făcut campion este "netezimea": puțini oameni din lume știu cum să reducă la minimum frecarea pe zăpadă. Acesta este și motivul pentru care preferă zăpada moale și curbele rapide în locul pârtiilor foarte înclinate și înghețate. Suferă de vizibilitate redusă; pe de altă parte, fără să vadă binefizionomia pistei nu poate să o răsfețe și să o mângâie așa cum știe ea să o facă.

El însuși, în această privință, a mărturisit:

Această problemă de vizibilitate a apărut ca urmare a teribilului accident de mașină menționat mai sus.

Ghedina a câștigat aproape toate clasicele, dar printre victoriile sale se numără, într-un scurt rezumat, atunci când în 1998 a dominat Streif din Kitz, coborârea prin excelență, și trio-ul de pe Sassolong din Val Gardena. De mai multe ori campion al Italiei la liber și Super-G, a câștigat bronzul la Campionatele Mondiale de la Saalbach în 1991 în proba combinată, bronzul la Campionatele Mondiale de la Sestrieres în 1997 în coborârea șiargint la coborâre în 1996, în Sierra Nevada.

De la acel îndepărtat 1998, însă, cariera lui Ghedina nu a mai cunoscut exemple strălucitoare de mare cursă, într-un stand-by competițional îngrijorător. O accidentare suferită în Argentina, în timpul unui antrenament de vară, l-a ținut apoi pe campionul de la Ampezzo departe de pistele de curse din circuitul Cupei Mondiale.

În 2002, după atâtea dezamăgiri, Kristian Ghedina a revenit la victorie. Italianul și-a făcut a doua oară rost de super-G la Campionatele Italiene de schi alpin de la Piancavallo (Pordenone). Acesta a fost al nouălea său titlu italian, al treilea la super-G (celelalte șase le-a câștigat la coborâre), la doisprezece ani după primul său titlu, câștigat în 1990.

În sezonul 2005/2006, a fost cel mai vârstnic sportiv dintre participanții la Cupa Mondială de schi alpin, al 16-lea pentru el. Pentru o scurtă perioadă de timp, a deținut chiar recordul absolut pentru cel mai vârstnic sportiv care a urcat pe podiumul Cupei Mondiale.

La 26 aprilie 2006, și-a anunțat retragerea din competițiile de schi pentru a se dedica curselor de automobilism, pentru a demonstra că viteza este o necesitate aproape fiziologică pentru el.

Fost pasionat de raliuri, a concurat în Campionatul italian Superturismo cu echipa BMW și în F3000 International Masters 2006 la bordul unei Lola B99/50 a Scuderiei Bigazzi. De asemenea, a debutat în Porsche Supercup cu echipa Morellato Stars Team. S-a retras din competiții în vara anului 2011.

În anii următori, a lucrat ca antrenor în specialitățile de schi viteză: coborâre și super-G. Elevul său vedetă este campionul croat de schi alpin Ivica Kostelić. În 2014, Kristian Ghedina a înființat o școală de schi în Cortina d'Ampezzo. În 2021, el este ambasador de Jocurile Olimpice de iarnă care se desfășoară la Cortina.