Wasifu wa Kristian Ghedina
Jedwali la yaliyomo
Wasifu • Kasi, umuhimu
Kristian Ghedina (Kwa marafiki zake Ghedo, kwa raia wenzake kwa upendo "Kristian d'Ampezzo"), mvulana halisi kutoka Cortina d'Ampezzo (kivutio kinachojulikana cha ski), alikuwa alizaliwa mnamo Novemba 20, 1969 ... kivitendo kwenye mteremko wa ski. Mtelezi wa kuteremka, alikuwa mmoja wa wanariadha mashuhuri wa timu ya taifa ya Italia katika miaka ya 1990.
Msimu wa ushindani uliomzindua kwenye Olympus ya mbio za kuteremka ulianza 1990-91, wakati mwana-punda wa Ampezzo mwenye umri mdogo na mwenye kasi alipofanikisha jukwaa lake la kwanza huko Val Gardena. Mwaka huo alipata ushindi mara mbili, wa kwanza kupitia asili za kukumbukwa kwenye zile "Tofane" alizozijua vizuri na ambazo ni karibu nyumba yake ya pili, kisha kwa ushindi usiozuilika huko Uswidi huko Are.
Kwa bahati mbaya, jeraha katikati mwa msimu lilimfanya kukosa sehemu ya kati ya mzunguko, hivyo kughairi nafasi yake ya kuwania kombe la umaalum. Lakini taabu za Ghedina mzembe hazikuishia hapo, hatima inaonekana kumkera. Hawezi kuzuilika kwenye miteremko ya kuteleza kwenye theluji, anasimamishwa kwenye barabara ya prosaic zaidi na isiyovutia, "piste" ya kijivu na ya kupendeza ambayo inajua jinsi ya kuhifadhi mshangao wa uchungu hata kwa wale waliozoea mwendo wa kasi zaidi. Mnamo 1993, kwa kweli, ajali mbaya ya gari haikumruhusu kukabili jamii zingine na kujiweka wazi.
Amelazwa kitandani, hafanyi kazi lakini hajafugwa, anaotarudi kwenye skis zako hivi karibuni na ulipize kisasi unachostahili. Walakini, mnamo 1995, ilipojitokeza tena kwenye miteremko, ni halali kujiuliza ikiwa miaka miwili ya kulazimishwa kusimamishwa isingeweza kuathiri hasira yake kwa njia isiyoweza kurekebishwa. Kwa bahati nzuri anarudi kushinda katika Wengen, kwa hakika kuwa sehemu ya kumbukumbu ya timu ya hadithi ya bluu ya kuteremka, Italia (jina la utani "Italjet", jina linalosema yote), ya viumbe watakatifu kama vile Runggaldier, Vitalini na Perathoner.
Angalia pia: Wasifu wa Peter Falk
Kristian Ghedina katika mbio
Kuanzia katika ushindi huo atakusanya mafanikio mengine tisa (ikiwa ni pamoja na Super-G), akiwa na "Lucio" Alphand (rafiki wa karibu), Franz Heinzer na Hermann Maier, kati ya watelezaji hodari wa kuteremka tangu 1990; Mfaransa huyo, hata hivyo, angeiba Kombe la mteremko kutoka kwa mwenzake mwenye kipawa cha Ampezzo kwa pointi chache tu.
Lakini ni sifa zipi zilizomfanya mtelezi kutoka Belluno kuwa na nguvu sana? Kulingana na wataalamu, sifa iliyoifanya kuwa bingwa ni "ulaini" wake: wachache ulimwenguni wanajua jinsi ya kupunguza msuguano kwenye theluji. Pia kwa sababu hii, anapendelea theluji laini na pembe za haraka kwa nyimbo za angular na za barafu. Inakabiliwa na uonekano mbaya; kwa upande mwingine, bila kuona fiziolojia ya njia vizuri, hawezi kuiingiza na kuibembeleza anavyojua.
Yeye mwenyewe, katika suala hili, alikiri:
Nina bahati mbayaalikuwa na mengi, hasa na hali ya hewa. Katika mbio kadhaa nilianza katika hali mbaya ya hewa ambayo iliimarika mara baada ya, wakati wanariadha nambari mbili au tatu tu baada yangu walitoka kwenye wimbo. Kwa hali tofauti nadhani sikuwa na bahati kwa ujumla, lakini ni sehemu ya mchezo na lazima uendelee kujaribu. Wakati kuna mwonekano mbaya, nina breki ya ndani ambayo haitegemei sana macho yangu, na hiyo inanifanya niende polepole. Mimi hukakamaa sana na matokeo yake ninateseka kutokana na wimbo huo na siwezi kufanya kazi zote za unduli na matuta vizuri, napoteza muda na kwa ujumla katika mashindano yote yenye hali mbaya ya hewa nimekuwa nikifanya vibaya sana.Tatizo hili la mwonekano lilizuka haswa kama matokeo ya ajali mbaya ya gari iliyotajwa hapo awali.
Ghedina ameshinda takriban michezo yote ya zamani, lakini kati ya ushindi wake tunataja, kwa muhtasari mfupi, mwaka wa 1998 aliposhinda mbio za Streif di Kitz, ubora wa mbio za Downhill, na watatu kwenye Sassolong huko Val. Gardena. Bingwa wa Italia mara kadhaa katika kuteremka na Super-G, alishinda shaba katika Mashindano ya Dunia ya 1991 huko Saalbach kwa pamoja, shaba katika Mashindano ya Dunia ya 1997 huko Sestrieres katika kuteremka na fedha katika kuteremka mnamo 1996 huko Sierra Nevada. .hali ya ushindani inayotia wasiwasi. Jeraha alilopata nchini Argentina wakati wa mazoezi ya majira ya kiangazi kisha likamfanya bingwa wa Amezzo asishiriki mbio za mzunguko wa Kombe la Dunia.
Mnamo 2002, baada ya kukatishwa tamaa mara nyingi, Kristian Ghedina alirudi kwa ushindi. The blue alishinda mbio za super-G kwenye Mashindano ya Ski ya Alpine ya Italia huko Piancavallo (Pordenone). Hili ni taji lake la tisa la Italia, la tatu katika super-G (mengine sita alishinda kwenye mteremko), miaka kumi na miwili baada ya la kwanza, alishinda mwaka wa 1990.
Msimu wa 2005/2006 alikuwa ' mwanariadha mkongwe zaidi kati ya washiriki wa Kombe la Dunia la Skiing la Alpine, wa kumi na sita kwake. Kwa muda mfupi hata alishikilia rekodi ya muda wote ya mwanariadha mkongwe kwenye jukwaa la Kombe la Dunia.
Mnamo Aprili 26, 2006, alitangaza kustaafu kutoka kwa mbio za kuteleza ili kujishughulisha na mbio za magari, ili tu kuonyesha kwamba kasi ni hitaji muhimu sana la kisaikolojia kwake.
Angalia pia: Nino Formicola, wasifuTayari ni mpenda maandamano hapo awali, anakimbia katika Mashindano ya Super Touring ya Italia na timu ya BMW na F3000 International Masters 2006 akiwa ndani ya Lola B99/50 kutoka kwa zizi la Bigazzi. Pia alicheza mechi yake ya kwanza kwenye Porsche Supercup, akiwa na Timu ya Morellato Stars. Alistaafu kutoka kwa mbio za magari katika msimu wa kiangazi wa 2011.
Katika miaka iliyofuata alifanya kazi kama mkufunzi katika taaluma za mchezo wa kuteleza kwa kasi: kuteremka, nasuperG. Mwanafunzi wake nyota ni bingwa wa skiing wa Alpine wa Croatia Ivica Kostelić. Mnamo 2014 Kristian Ghedina alianzisha shule ya kuteleza kwenye theluji huko Cortina d'Ampezzo. Mnamo 2021 yeye ni balozi wa Olimpiki ya Majira ya baridi ambayo hufanyika Cortina.