জীৱনী • বৰফৰ মাজত থকা এটা কফিন

১৮৭২ চনৰ ১৬ জুলাইত অছল’ৰ ওচৰৰ বৰ্জত জন্মগ্ৰহণ কৰিছিল বিখ্যাত অভিযাত্ৰী ৰ’ল্ড এংগেলবাৰ্ট আমুণ্ডচেনৰ। পৰিয়ালৰ আশা অনুসৰি তেওঁ চিকিৎসা অধ্যয়নত নিজকে উৎসৰ্গা কৰিব লাগিছিল, অৱশ্যে দুঃসাহসিক অভিযানৰ জন্মগত মনোভাৱেৰে পৰিচালিত হৈ তেওঁ অধিক পৰিঘটনাপূৰ্ণ আৰু বিপদজনক জীৱনৰ প্ৰতি আকৰ্ষিত হয়।

সেয়েহে তেওঁ নৌসেনাত নামভৰ্তি কৰাৰ সিদ্ধান্ত লয়, যিটো পছন্দই পিছলৈ তেওঁক জীৱনৰ প্ৰথম মেৰু অভিযানত অংশগ্ৰহণ কৰিবলৈ অনুমতি দিব, যিটো ১৮৯৭ চনৰ পৰা ১৮৯৯ চনলৈকে "বেলজিকা"ৰ সৈতে কৰা হৈছিল। জাহাজখনৰ কঠিন জীৱনে নৰৱেজিয়ানজনক ক্ষুব্ধ কৰি তোলে আৰু আৰ্কটিক পৰিৱেশত ভৱিষ্যতৰ দুঃসাহসিক অভিযানৰ বাবে তেওঁক প্ৰস্তুতি হিচাপে কাম কৰে।

চৰম পৰিস্থিতি সমাধানৰ বাবে তেওঁৰ জন্মগত উপহাৰৰ প্ৰমাণ হিচাপে তেওঁৰ এক গুঞ্জৰিত সফলতা কেইবছৰমানৰ পিছত, বিংশ শতিকাৰ আৰম্ভণিতে ঘটিছিল যেতিয়া "গ্জ'য়া" জাহাজখনৰ কমাণ্ড হিচাপে তেওঁ প্ৰথমে ভয়ংকৰ উত্তৰ-পশ্চিম পেচেজৰ মাজেৰে যোৱা পথটো সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল আৰু উত্তৰ চুম্বকীয় মেৰুৰ অৱস্থান নিৰ্ণয় কৰিবলৈ সক্ষম হৈছিল। এই ফলাফলে তেওঁক আন যাত্ৰা আৰু অন্যান্য অন্বেষণ কৰিবলৈ ইচ্ছা কৰিবলৈ ঠেলি দিয়ে। তেওঁৰ মনটো দৌৰি যায় উত্তৰ মেৰুলৈ, তাৰ পিছত এখন অনান্বেষিত ভূমি। ইতিমধ্যে তেওঁ এটা অভিযান আয়োজন কৰিবলৈ ওলাইছিল যেতিয়া তেওঁ আৱিষ্কাৰ কৰিলে যে তেওঁৰ আগতে পিয়ৰীয়ে ১৯০৯ চনত নিজৰ লক্ষ্যত উপনীত হৈছিল গন্তব্যস্থান সলনি কৰিলে কিন্তু ,অদ্ভুতভাৱে তেওঁ ইয়াৰ প্ৰচাৰ নকৰে বা কাকো এই বিষয়ে কোৱা নাই। সঁচাকৈয়ে তেওঁ গোপনে জাহাজ "ফ্ৰেম" কিনি লয়, ইতিমধ্যে আৰ্কটিকত নানচেনে ব্যৱহাৰ কৰিছিল, নিজকে ঋণেৰে ভৰাই দক্ষিণ মেৰুলৈ গুচি যায়।

কিন্তু তেওঁ নাজানে যে তেওঁ ইংৰাজৰ সৈতে প্ৰতিযোগিতাত আছে স্কট, তেওঁও সৰু সৰু কথালৈকে সংগঠিত অভিযান লৈ আৰু অতি বেলেগ উপায়েৰে একেটা গন্তব্যস্থানলৈ গুচি গ’ল। এইখিনিতে আৰম্ভ হয় ক্লান্তিকৰ আৰু ভয়ংকৰ প্ৰত্যাহ্বান যিয়ে দুয়োজন মহান অভিযাত্ৰীক নায়ক হিচাপে দেখিছিল, পৃথিৱী গ্ৰহৰ আটাইতকৈ দুৰ্গম মূৰত নিজৰ দেশৰ পতাকা প্ৰথমে ৰোপণ কৰিবলৈ যিকোনো কাম কৰিবলৈ সংকল্পবদ্ধ।

১৯১১ চনৰ ১৪ ডিচেম্বৰত এই গোটৰ পাঁচজন সদস্যই দক্ষিণ মেৰুত নৰৱেৰ পতাকা ৰোপণ কৰে।এই মুহূৰ্তটোক অমৰ কৰি ৰখা ফটোখন এতিয়া ঐতিহাসিক। ১৯১২ চনৰ ২৫ জানুৱাৰীত এই অভিযানে ৯৯ দিনত ২,৯৮০ কিলোমিটাৰ অতিক্ৰম কৰি বেছ কেম্পলৈ উভতি যায়; ১৩টা কুকুৰৰ ভিতৰত ১১টা কুকুৰ ৰৈ যোৱাৰ বিপৰীতে পুৰুষকেইজনে বৰফৰ অন্ধতা, হিমপাত আৰু বতাহৰ ফলত জ্বলা-পোৰাৰ সন্মুখীন হ’বলগীয়া হয়। এমাহৰ পাছত স্কটেও ঠাইত উপস্থিত হ’ব, নৰৱেৰ ক্ৰুৱে এৰি থৈ যোৱা এটা বাৰ্তা বিচাৰি পাব। কিন্তু ইংৰাজজন আৰু তেওঁৰ সংগীসকলৰ বাবে এটা বেয়া অন্ত অপেক্ষা কৰি আছে: ১৯১৩ চনৰ শীতকালত তেওঁলোকক জীয়াই থাকিবলৈ দিয়া বেছ কেম্পৰ পৰা মাত্ৰ ১৮ কিলোমিটাৰ দূৰত নিথৰ হৈ মৃত অৱস্থাত পোৱা যাব।

আজীৱন সপোন পূৰণ কৰি সন্তুষ্ট হৈ অভিযাত্ৰীজন নিশ্চয় সন্তুষ্ট নহয়এইটো. গৃহভূমিলৈ উভতি আহি ঋণ পৰিশোধ কৰি তেওঁ নতুন ভ্ৰমণৰ আয়োজন কৰে। ১৯১৮/২০ চনত তেওঁ বেৰন নৰ্ডেনস্কোল্ডৰ পদাংকত নৰ্থ-ইষ্ট পেচেজ ভ্ৰমণ কৰাৰ বিপৰীতে ১৯২৫ চনত বিমানেৰে ৮৮° উত্তৰত উপনীত হ’বলৈ সক্ষম হয়। ১৯২৬ চনত ইটালীৰ নোবিল আৰু আমেৰিকান এলছৱৰ্থৰ সৈতে মিলি তেওঁ নৰ্জ নামৰ বিমান জাহাজখনেৰে উত্তৰ মেৰুৰ ওপৰেৰে উৰা মাৰে।

ভ্ৰমণৰ পিছত উদ্ভৱ হোৱা কিছুমান বিতৰ্কৰ পিছত আমুণ্ডচেন আৰু নোবিলে আৰু ইজনে সিজনৰ লগত কথা নাপাতিলে। তথাপিও যেতিয়া নোবিলে বিমান জাহাজ ইটালিয়াৰ সৈতে পেকত দুৰ্ঘটনাগ্ৰস্ত হয়, উত্তৰ মেৰুত উপনীত হোৱাৰ পিছত, তেতিয়া নৰৱেৰ অভিযাত্ৰীগৰাকীয়ে তাইক উদ্ধাৰ কৰিবলৈ কুণ্ঠাবোধ নকৰিব।

আমুণ্ডচেনে ১৯২৮ চনৰ ১৭ জুনত ট্ৰমছৰ পৰা ফ্ৰান্স চৰকাৰে উপলব্ধ কৰা এখন বিমান লৈ উৰা মাৰে। কেইমাহমানৰ পাছত নৰৱেৰ উত্তৰ উপকূলত তেওঁৰ বিমানৰ ধ্বংসাৱশেষ উদ্ধাৰ কৰা হয়। ৰ’ল্ড আমুণ্ডচেনৰ আৰু কোনো খবৰ নাছিল।