Biografija - Karstas lede

Garsusis keliautojas Roaldas Engelbertas Amundsenas gimė 1872 m. liepos 16 d. Borge, netoli Oslo. Pagal šeimos lūkesčius, jis turėjo atsidėti medicinos studijoms, tačiau, vedamas įgimtos nuotykių dvasios, patraukė į audringesnį ir pavojingesnį gyvenimą.

Todėl jis nusprendė stoti į karinį jūrų laivyną, o tai vėliau jam leido dalyvauti pirmoje gyvenime poliarinėje ekspedicijoje, vykusioje su laivu "Belgica" 1897-1899 m. Sunkus gyvenimas laive užgrūdino norvegą ir padėjo pasiruošti būsimiems nuotykiams Arktyje.

Vienas iš jo įspūdingų laimėjimų, liudijančių įgimtą talentą spręsti ekstremalias situacijas, įvyko po kelerių metų, XX a. pradžioje, kai jis, vadovaudamas laivui "Gjöa", pirmasis įveikė kelią per baisiąją Šiaurės vakarų perėją ir nustatė borealinio magnetinio ašigalio padėtį. Šis laimėjimas paskatino jį imtis kitųJis jau rengė ekspediciją, kai sužinojo, kad prieš jį buvo Peary, kuris tikslą pasiekė 1909 m. Tačiau, užkariavus vieną ašigalį, liko dar vienas...

Tada Amundsenas pakeitė kelionės tikslą, bet, kaip bebūtų keista, apie tai neskelbė ir niekam nepranešė. Priešingai, jis slapta nusipirko laivą "Fram", kuriuo Arktyje jau naudojosi Nansenas, užpildė jį skolomis ir išvyko į Pietų ašigalį.

Tačiau jis nežino, kad konkuruoja su anglu Skotu, kuris taip pat išsiruošė į tą patį tikslą su iki smulkmenų suorganizuota ekspedicija ir visai kitokiomis priemonėmis. Šioje vietoje prasideda varginantis ir bauginantis iššūkis abiem didiesiems tyrinėtojams, kurie pasiryžę padaryti viską, kad pirmieji iškeltų savo šalies vėliavą tolimiausiame pasaulio gale.nepasiekiama Žemės planetos dalis.

1911 m. gruodžio 14 d. penki grupės nariai Pietų ašigalyje iškėlė Norvegijos vėliavą. Nuotrauka, kurioje įamžinta ši akimirka, tapo istorine. 1912 m. sausio 25 d. ekspedicija grįžo į bazinę stovyklą, per 99 dienas įveikusi 2980 km; iš 13 šunų liko 11, o vyrai patyrė sniego aklumą, nušalimus ir vėjo nudegimus. Po mėnesio Skotas taip pat atvykovietoje, radęs norvegų įgulos paliktą žinutę. Tačiau anglo ir jo palydovų laukia bloga pabaiga: 1913 m. žiemą jie bus rasti mirtinai sušalę vos už 18 km nuo bazinės stovyklos, kurioje būtų galėję išgyventi.

Patenkintas, kad įgyvendino savo gyvenimo svajonę, tyrinėtojas tuo tikrai nepasitenkino. Grįžęs namo ir sumokėjęs skolas, jis organizavo naujas keliones. 1918-1920 m. barono Nordenskjoldo pėdomis jis keliavo Šiaurės Rytų perėja, o 1925 m. lėktuvu pasiekė 88° šiaurės platumos. 1926 m. kartu su italu Nobile ir amerikiečiu Ellsworthu jis perskrido Šiaurės ašigalį laivudirižablis "Norge".

Po kelionės kilus tam tikriems nesutarimams, Amundsenas ir Nobile nebesikalbėjo. Tačiau kai Nobile, pasiekęs Šiaurės ašigalį, su dirižabliu "Italia" sudužo ant pakuros, norvegų tyrinėtojas nedvejodamas atskubėjo jam į pagalbą.

1928 m. birželio 17 d. Amundsenas Prancūzijos vyriausybės suteiktu lėktuvu "Latham 47" išskrido iš Trumsės ir daugiau negrįžo. Po kelių mėnesių į šiaurę nuo šiaurinės Norvegijos pakrantės buvo rastos jo lėktuvo nuolaužos. Daugiau jokių žinių apie Roaldą Amundseną nebuvo girdėti.