જીવનચરિત્ર • બરફમાં શબપેટી

વિખ્યાત સંશોધક રોલ્ડ એન્જેલબર્ટ એમન્ડસેનનો જન્મ 16 જુલાઈ 1872ના રોજ ઓસ્લો નજીક બોર્જમાં થયો હતો. કૌટુંબિક અપેક્ષાઓ અનુસાર તેણે પોતાની જાતને તબીબી અભ્યાસમાં સમર્પિત કરી દેવી જોઈએ, જો કે, સાહસની જન્મજાત ભાવના દ્વારા માર્ગદર્શન આપીને, તે વધુ ઘટનાપૂર્ણ અને જોખમી જીવન તરફ આકર્ષાય છે.

તેથી તે નૌકાદળમાં ભરતી કરવાનું નક્કી કરે છે, એક પસંદગી જે બાદમાં તેને તેના જીવનના પ્રથમ ધ્રુવીય અભિયાનમાં ભાગ લેવાની મંજૂરી આપશે, જે 1897 થી 1899 સુધીના વર્ષોમાં "બેલ્જિકા" સાથે હાથ ધરવામાં આવી હતી. જહાજ પર સખત જીવન નોર્વેજીયનને ગુસ્સે કરે છે અને તેને આર્ક્ટિક વાતાવરણમાં ભાવિ સાહસો માટે તૈયારી તરીકે સેવા આપે છે.

તેની એક ઘોંઘાટભરી સફળતા, આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓને ઉકેલવા માટે તેને મળેલી જન્મજાત ભેટના પુરાવા તરીકે, થોડા વર્ષો પછી, વીસમી સદીની શરૂઆતમાં, જ્યારે, "Gjöa" વહાણના કમાન્ડમાં પ્રથમ, ભયંકર નોર્થવેસ્ટ પેસેજ દ્વારા માર્ગ પૂર્ણ કરવામાં અને ઉત્તરીય ચુંબકીય ધ્રુવની સ્થિતિ નક્કી કરવા માટે વ્યવસ્થાપિત. આ પરિણામ તેને અન્ય પ્રવાસો અને અન્ય સંશોધનો હાથ ધરવા ઈચ્છે છે. તેનું મન ઉત્તર ધ્રુવ તરફ દોડે છે, પછી એક અન્વેષિત જમીન. તે પહેલેથી જ એક અભિયાનનું આયોજન કરવા જઈ રહ્યો હતો જ્યારે તેણે શોધી કાઢ્યું કે તેની આગળ પેરી છે, જે 1909 માં તેના લક્ષ્ય સુધી પહોંચ્યો હતો. ધ્રુવ પર વિજય મેળવ્યા પછી, તેમ છતાં, ત્યાં હંમેશા બીજું એક બાકી રહેતું હતું...

ત્યારબાદ એમન્ડસેન પોતાની મંઝિલ બદલી નાખી પણ,વિચિત્ર રીતે, તે તેને જાહેર કરતો નથી અથવા તેના વિશે કોઈને કહેતો નથી. ખરેખર, તે ગુપ્ત રીતે "ફ્રેમ" નામનું જહાજ ખરીદે છે, જે નેન્સેન દ્વારા આર્કટિકમાં પહેલેથી જ ઉપયોગમાં લેવાતું હતું, તે પોતાની જાતને દેવાથી ભરીને દક્ષિણ ધ્રુવ તરફ પ્રયાણ કરે છે.

જો કે, તે જાણતો નથી કે તે અંગ્રેજો સાથે સ્પર્ધામાં છે. સ્કોટ, તે પણ નાનામાં નાની વિગતો અને ખૂબ જ અલગ માધ્યમો સાથે આયોજિત અભિયાન સાથે તે જ ગંતવ્ય માટે રવાના થયો. આ બિંદુએ કંટાળાજનક અને ભયાનક પડકારની શરૂઆત થાય છે જેણે બે મહાન સંશોધકોને નાયક તરીકે જોયા હતા, જે પૃથ્વીના સૌથી દુર્ગમ છેડે તેમના દેશનો ધ્વજ રોપનાર પ્રથમ બનવા માટે કંઈપણ કરવા માટે નિર્ધારિત છે.

14 ડિસેમ્બર, 1911ના રોજ, જૂથના પાંચ સભ્યોએ દક્ષિણ ધ્રુવ પર નોર્વેજીયન ધ્વજ રોપ્યો. આ ક્ષણને અમર બનાવનાર ફોટો હવે ઐતિહાસિક છે. 25 જાન્યુઆરી 1912ના રોજ, અભિયાન 99 દિવસમાં 2,980 કિમીની મુસાફરી કરીને બેઝ કેમ્પ પર પરત ફર્યું; 13 માંથી 11 કૂતરા બાકી રહ્યા હતા જ્યારે પુરુષો સ્નો બ્લાઈન્ડનેસ, હિમ લાગવાથી અને પવનથી પીડાતા હતા. એક મહિના પછી સ્કોટ પણ સ્થળ પર પહોંચશે, નોર્વેજીયન ક્રૂ દ્વારા છોડવામાં આવેલ સંદેશ શોધી કાઢશે. જો કે, અંગ્રેજ અને તેના સાથીદારોનો ખરાબ અંત રાહ જોઈ રહ્યો છે: તેઓ 1913ની શિયાળામાં બેઝ કેમ્પથી માત્ર 18 કિમીના અંતરે થીજી ગયેલા મૃત અવસ્થામાં જોવા મળશે જેનાથી તેઓ જીવિત રહી શક્યા હોત.

તેમના જીવનભરનું સપનું પૂરું કરીને સંતુષ્ટ, સંશોધક ચોક્કસપણે તેનાથી સંતુષ્ટ નથીઆ. તેના વતન પરત ફર્યા અને તેના દેવાની ચૂકવણી કર્યા પછી, તે નવી યાત્રાઓનું આયોજન કરે છે. 1918/20 માં તેમણે બેરોન નોર્ડેન્સકજોલ્ડના પગલે ઉત્તરપૂર્વ માર્ગની મુસાફરી કરી જ્યારે 1925 માં તેઓ વિમાન દ્વારા 88° ઉત્તર સુધી પહોંચવામાં સફળ થયા. 1926 માં, ઇટાલિયન નોબિલ અને અમેરિકન એલ્સવર્થ સાથે મળીને, તેમણે એરશીપ નોર્જ સાથે ઉત્તર ધ્રુવ પર ઉડાન ભરી.

સફર પછી ઉભા થયેલા કેટલાક વિવાદોને પગલે, એમન્ડસેન અને નોબિલે હવે એકબીજા સાથે વાત કરી ન હતી. તેમ છતાં, જ્યારે નોબિલ ઉત્તર ધ્રુવ પર પહોંચ્યા પછી, એરશીપ ઇટાલિયા સાથેના પેક પર ક્રેશ થાય છે, ત્યારે નોર્વેજીયન સંશોધક તેના બચાવમાં જવા માટે અચકાશે નહીં.

એમન્ડસેને ફ્રાન્સની સરકાર દ્વારા ઉપલબ્ધ કરાવેલા એક વિમાન સાથે 17 જૂન, 1928ના રોજ ટ્રોમસોથી લાથમ 47 પર સવાર થઈને ક્યારેય પાછા નહીં આવવાનું શરૂ કર્યું. થોડા મહિના પછી નોર્વેના ઉત્તરી કિનારે તેમના વિમાનનો ભંગાર મળી આવ્યો હતો. રોઆલ્ડ એમન્ડસેનના વધુ સમાચાર નહોતા.