Taariikh nololeedka • Naxashka barafku dhex yaal

Roald Engelbert Amundsen, sahamiye caan ah, wuxuu ku dhashay 16 Luulyo 1872 Borge, oo Oslo u dhow. Sida laga soo xigtay filashooyinka qoysku waxay ahayd inuu naftiisa u huro cilmi-baaris caafimaad, si kastaba ha ahaatee, oo uu hagayo ruuxa tacaburka ah, wuxuu soo jiitay nolol dhacdo badan oo khatar ah.

Sidaas darteed wuxuu go'aansaday inuu ku biiro Ciidanka Badda, doorasho taas oo u oggolaan doonta inuu ka qaybqaato safarkii ugu horreeyay ee noloshiisa, kii lagu fuliyay "Belgica" sannadihii u dhexeeyay 1897 ilaa 1899 Nolosha adag ee markabka saaran ayaa ka cadhaysiisa norwejiga waxayna u adeegtaa sidii u diyaarinta tacaburka mustaqbalka ee deegaanka Arctic.

Mid ka mid ah guulihiisa xamaasadda leh, oo caddayn u ah hadiyadda uu u leeyahay xallinta xaaladaha ba'an, ayaa dhacday dhowr sano ka dib, bilowgii qarnigii labaatanaad, markii, uu amar ku bixiyay markabka "Gjöa" . u suurtagashay in ay dhamaystirto, marka hore, dariiqa dhex mara Northwest Passage ee xun iyo in la go'aamiyo booska ee cirifka magnetic waqooyiga. Natiijadani waxay ku riixaysaa inuu rabo inuu galo safarro kale iyo sahanno kale. Maskaxdiisu waxay u socotaa Cirifka Waqooyi, ka dibna dhul aan la sahansaneyn. Waxa uu hore u rabay in uu abaabulo safar markii uu ogaaday in uu ka sii horeeyay Peary, oo gaadhay hadafkiisii ​​​​1909. Isagoo qabsaday cirif, si kastaba ha ahaatee, had iyo jeer waxaa jiray mid kale oo hadhay ...

Amundsen markaas halkii uu u socday wuu bedelay balse ,si yaab leh, ma dacaayadeeyo, cidna uma sheego. Runtii, wuxuu si qarsoodi ah u iibsaday markabka "Fram", oo uu horay u isticmaalay Arctic by Nansen, isaga oo buuxinaya deymo wuxuuna ka tagayaa Koonfurta Pole. Scott, isna wuxuu u baxay isla goobtii uu ku socday safar la abaabulay ilaa tafaasiisha ugu yar iyo siyaabo aad u kala duwan. Halkaa marka ay marayso waxa bilaabmay caqabadii daalka iyo argagaxa lahayd ee labada sahamiye ee waaweyni u arkayeen jilayaal, go’aansadeen in ay sameeyaan wax kasta si ay u noqdaan kuwii ugu horeeyay ee calankooda ku beera cidhifka aan la heli karin ee meeraha dhulka.

Disembar 14, 1911, shanta xubnood ee kooxda ayaa calankii Norway ku taagay cirifka koonfureed, sawirka wakhtigan dhimanaya hadda waa taariikh 25kii Janaayo 1912, duullaanku wuxuu ku soo noqday xerada saldhigga ka dib markii uu u safray 2,980km 99 maalmood gudahood; 11 ka mid ah 13 eey ayaa laga tagay halka nimanka ay soo gaareen indho la'aan baraf, dhaxan iyo dabaylo. Bil ka dib Scott sidoo kale wuxuu imaan doonaa goobta, isagoo helaya fariin ay ka tageen shaqaalihii Norway. Si kastaba ha ahaatee, dhamaadka xun ayaa sugaya Ingiriisi iyo asxaabtiisa: waxaa la heli doonaa baraf barafoobay jiilaalka 1913 oo kaliya 18 km u jirta xerada saldhigga taas oo u oggolaan lahayd inay sii noolaadaan.

Anigoo ku qanacsan rumaynta riyadiisa oo dhan, sahamiyuhu hubaal kuma qanacsanaTani. Dalkiisii ​​oo uu ku soo noqday oo uu ka soo bixiyay deymihii lagu lahaa, waxa uu abaabulaa safarro cusub. 1918/20 waxa uu ku safray marinka waqooyi bari ee raadkii Baron Nordenskjold halka 1925 uu ku guulaystay in uu diyaarad ku gaadho 88° North. Sannadkii 1926-kii, isaga oo ay weheliyaan Nobile Talyaani ah iyo Ellsworth-kii Ameerika, waxa uu kula duulay markabka Norge ee woqooyiga cirifka.

Kadib muranno ka dhashay safarka ka dib, Amundsen iyo Nobile mar dambe ma wada hadlin midba midka kale. Hase yeeshee, marka Nobile ay ku burburto baakidhka markabka hawada ee Italia, ka dib markii uu gaadhay Cirifka Waqooyi, sahamiyaha Norway kama labalabayn doono inuu u gurmado.

Amundsen ayaa ka soo kacday, kamana soo laaban, Tromsø 17kii Juun 1928 isagoo raacaya Latham 47, iyada oo diyaarad ay diyaarisay dawladda Faransiiska. Dhowr bilood ka dib burburka diyaaradii uu la socday ayaa laga helay xeebaha waqooyi ee Norway. Ma jirin war kale oo ku saabsan Roald Amundsen.