Biyografi - Buzda bir tabut

Ünlü kaşif Roald Engelbert Amundsen, 16 Temmuz 1872'de Oslo yakınlarındaki Borge'de doğdu. Ailesinin beklentilerine göre kendisini tıp eğitimine adaması gerekiyordu, ancak bunun yerine doğuştan gelen macera ruhu onu daha hareketli ve tehlikeli bir hayata çekti.

Bu nedenle donanmaya yazılmaya karar verdi ve bu tercihi daha sonra hayatının ilk kutup seferine, 1897 ve 1899 yılları arasında 'Belgica' ile gerçekleştirilen sefere katılmasını sağladı. Gemideki zorlu yaşam Norveçliyi yumuşattı ve Kuzey Kutbu'ndaki gelecek maceraları için bir hazırlık görevi gördü.

Olağanüstü durumları çözme konusundaki doğuştan gelen yeteneğinin kanıtı olan büyük başarılarından biri, birkaç yıl sonra, 20. yüzyılın başında, 'Gjöa' gemisinin komutasında, korkunç Kuzeybatı Geçidi rotasını tamamlayan ve boreal manyetik kutbun konumunu belirleyen ilk kişi olduğunda gerçekleşti. Bu başarı, onu başka görevler üstlenmeye teşvik ettiKendisinden önce 1909'da hedefine ulaşan Peary'nin geldiğini keşfettiğinde zaten bir keşif gezisi düzenleme aşamasındaydı. Ancak bir kutbu fethettikten sonra geriye bir tane daha kalıyordu...

Amundsen daha sonra hedefini değiştirdi, ancak garip bir şekilde bunu duyurmadı ya da kimseye söylemedi. Aksine, Nansen tarafından Kuzey Kutbu'nda zaten kullanılan 'Fram' gemisini gizlice satın aldı, kendini borçlarla doldurdu ve Güney Kutbu'na doğru yola çıktı.

Ancak, en küçük ayrıntısına kadar organize edilmiş bir keşif gezisiyle ve oldukça farklı araçlarla aynı hedefe doğru yola çıkan İngiliz Scott ile rekabet halinde olduğunu bilmemektedir. Bu noktada, ülkelerinin bayrağını dünyanın en uzak ucuna diken ilk kişi olmak için her şeyi yapmaya kararlı olan iki büyük kaşif için yorucu ve dehşet verici mücadele başlar.Dünya Gezegeni'nin erişilemez.

14 Aralık 1911'de grubun beş üyesi Norveç bayrağını Güney Kutbu'na dikti. Bu anı ölümsüzleştiren fotoğraf artık tarihe geçti. 25 Ocak 1912'de keşif ekibi 99 günde 2.980 km yol kat ettikten sonra ana kampa geri döndü; 13 köpekten 11'i kalmıştı ve adamlar kar körlüğü, donma ve rüzgar yanıklarından muzdaripti. Bir ay sonra Scott daAncak İngiliz ve arkadaşlarını kötü bir son beklemektedir: 1913 kışında, hayatta kalmalarını sağlayacak ana kamptan sadece 18 km uzakta donarak ölmüş olarak bulunacaklardır.

Hayatının hayalini gerçekleştirmiş olmaktan memnun olan kaşif, bununla yetinmedi. Evine dönüp borçlarını ödedikten sonra yeni yolculuklar düzenledi. 1918/20'de Baron Nordenskjold'un izinden Kuzeydoğu Geçidi'ni geçti ve 1925'te 88° Kuzey'e uçakla ulaşmayı başardı. 1926'da İtalyan Nobile ve Amerikalı Ellsworth ile birlikte Kuzey Kutbu'nun üzerinden uçtu.Norge zeplini.

Yolculuğun ardından ortaya çıkan bazı tartışmaların ardından Amundsen ve Nobile bir daha birbirleriyle konuşmadılar. Ancak Nobile Kuzey Kutbu'na ulaştıktan sonra Italia zepliniyle kaza yaptığında, Norveçli kaşif onu kurtarmaya gelmekte tereddüt etmedi.

Amundsen 17 Haziran 1928'de Fransız hükümetinin sağladığı Latham 47 uçağıyla Tromsø'dan bir daha dönmemek üzere havalandı. Birkaç ay sonra uçağının enkazı Norveç'in kuzey kıyılarının kuzeyinde bulundu. Roald Amundsen'den bir daha haber alınamadı.