Wasifu • Jeneza kwenye barafu

Roald Engelbert Amundsen, mgunduzi maarufu, alizaliwa tarehe 16 Julai 1872 huko Borge, karibu na Oslo. Kulingana na matarajio ya familia alipaswa kujitolea kwa masomo ya matibabu, hata hivyo, akiongozwa na roho ya kuzaliwa ya adventure, anavutiwa na maisha ya matukio na hatari zaidi.

Kwa hiyo anaamua kujiandikisha katika Jeshi la Wanamaji, chaguo ambalo baadaye litamruhusu kushiriki katika msafara wa kwanza wa polar wa maisha yake, ule uliofanywa na "Belgica" katika miaka ya kuanzia 1897 hadi 1899. Maisha magumu kwenye meli yanamkasirisha Mnorwe huyo na kumtumikia kama maandalizi ya matukio yajayo katika mazingira ya Aktiki.

Moja ya mafanikio yake ya kelele, kama uthibitisho wa zawadi ya asili aliyokuwa nayo katika kutatua hali mbaya, ilitokea miaka michache baadaye, mwanzoni mwa karne ya ishirini wakati, akiwa na amri ya meli "Gjöa", yeye. imeweza kukamilisha, kwanza, njia kupitia Njia ya kutisha ya Kaskazini-Magharibi na kuamua nafasi ya pole ya kaskazini ya sumaku. Matokeo haya yanamsukuma kutaka kufanya safari nyingine na uchunguzi mwingine. Akili yake inakimbilia Ncha ya Kaskazini, kisha ardhi ambayo haijachunguzwa. Tayari alikuwa karibu kuandaa msafara alipogundua kwamba alikuwa ametanguliwa na Peary, ambaye alifikia lengo lake mwaka wa 1909. Baada ya kushinda Pole, hata hivyo, daima kulikuwa na mwingine mwingine ...

Amundsen basi alibadilisha lengo lakini,cha ajabu, haitangazi wala kumwambia mtu yeyote kuihusu. Hakika, ananunua kwa siri meli "Fram", ambayo tayari inatumiwa katika Arctic na Nansen, akijaza madeni na kuondoka kuelekea Pole ya Kusini.

Hata hivyo, hajui kuwa anashindana na Kiingereza. Scott, yeye pia aliondoka kuelekea eneo lile lile akiwa na msafara ulioandaliwa kwa maelezo madogo kabisa na kwa njia tofauti sana. Katika hatua hii huanza changamoto ya kuchosha na ya kutisha ambayo iliwaona wavumbuzi wawili wakuu kama wahusika wakuu, walioazimia kufanya lolote ili wawe wa kwanza kupanda bendera ya nchi yao kwenye mwisho usiofikika kabisa wa Sayari ya Dunia.

Mnamo Desemba 14, 1911, wanachama watano wa kikundi hicho walipanda bendera ya Norway kwenye Ncha ya Kusini. Picha ambayo haifa kwa sasa ni ya kihistoria. Mnamo tarehe 25 Januari 1912, msafara ulirudi kwenye kambi ya msingi baada ya kusafiri kilomita 2,980 kwa siku 99; Mbwa 11 kati ya 13 waliachwa huku wanaume hao wakipata upofu wa theluji, barafu na kuungua kwa upepo. Mwezi mmoja baadaye Scott pia atawasili kwenye tovuti, akipata ujumbe ulioachwa na wafanyakazi wa Norway. Walakini, mwisho mbaya unangojea Mwingereza na wenzi wake: watapatikana wamekufa katika msimu wa baridi wa 1913 kilomita 18 tu kutoka kwa kambi ya msingi ambayo ingewaruhusu kuishi.

Akiwa ameridhika na kutimiza ndoto yake ya maisha yote, mchunguzi hakika haridhiki nayoHii. Kurudi katika nchi yake na kuwa amelipa deni lake, anapanga safari mpya. Mnamo 1918/20 alisafiri Njia ya Kaskazini-mashariki katika nyayo za Baron Nordenskjold huku mnamo 1925 alifanikiwa kufika 88° Kaskazini kwa ndege. Mnamo 1926, pamoja na Nobile wa Italia na Ellsworth wa Amerika, aliruka juu ya Ncha ya Kaskazini na meli ya Norge.

Kufuatia baadhi ya mabishano yaliyoibuka baada ya safari, Amundsen na Nobile hawakuzungumza tena. Hata hivyo, Nobile inapogongana kwenye pakiti na meli ya Italia, baada ya kufika Ncha ya Kaskazini, mpelelezi wa Kinorwe hatasita kumuokoa.

Amundsen alipaa, asirudi tena, kutoka Tromsø mnamo Juni 17, 1928 kwa kutumia Latham 47, na ndege iliyopatikana na serikali ya Ufaransa. Miezi michache baadaye ajali ya ndege yake ilipatikana katika pwani ya kaskazini ya Norway. Hakukuwa na habari tena za Roald Amundsen.