Biografi - Kuda yang benar-benar berjingkrak

Ketika seseorang mendengar pembicaraan tentang 'kuda jingkrak', secara naluriah ia akan berpikir tentang Ferrari yang hebat dan sejarah panjang kesuksesannya di Formula 1. Namun, ada era lain ketika kuda jingkrak yang sama, meskipun dengan sedikit perbedaan, menikmati popularitas dan kejayaan yang lebih besar; kami mengacu pada masa-masa jagoan angkatan udara Francesco Baracca yang memilihcavallino sebagai lambangnya sendiri, mengambil isyarat dari lambang 'Piemonte Reale', resimen kavalerinya yang berwarna perak dengan latar belakang merah. Ibunya yang, setelah kematian Francesco yang terlalu cepat, memutuskan untuk memberi Enzo Ferrari simbol yang sekarang bersejarah.

Francesco Baracca lahir di Lugo (Ravenna) pada tanggal 9 Mei 1888 dari pasangan Enrico, seorang pemilik tanah yang kaya, dan Countess Paolina de Biancoli. Kecintaannya pada kehidupan militer membawanya ke Akademi Modena dan, pada usia 22 tahun, dengan pangkat letnan dua, bergabung dengan angkatan udara, tempat keahliannya sebagai pilot mulai terlihat. Pada tahun 1915, ia menjalankan misi pertamanya yang sesungguhnyaPada bulan April tahun berikutnya, ia meraih kesuksesan pertamanya dengan menembak jatuh sebuah pesawat musuh dan menangkap para awaknya. Ini adalah yang pertama dari serangkaian kemenangan yang membuatnya dipromosikan menjadi kapten dan selebritas hanya dalam waktu dua bulan: eksploitasi yang ia lakukan dikisahkan di seluruh dunia dan ia menjadi sangat terkenal.sekarang menjadi 'ace': yaitu, ia bergabung dengan lingkaran kecil penerbang yang telah menembak jatuh setidaknya lima pesawat musuh, dan menjadi pilot Italia paling penting dalam Perang Dunia Pertama.

Pada tahun 1917, Skuadron ke-91 didirikan, semacam korps penerbangan khusus, yang juga dikenal sebagai 'Skuadron As', dan Baracca diizinkan untuk secara pribadi memilih orang-orang yang akan beroperasi di bawah komandonya: pilot-pilot seperti Fulco Ruffo di Calabria, Florentine Nardini, Gaetano Aliperta dari Campania, Ferruccio Ranza, Franco Lucchini, Bortolo Costantini, D'Urso dari Sisilia, GuidoKeller, Giovanni Sabelli, Letnan Enrico Perreri, dan masih banyak lagi, akan berkontribusi dalam membuat misi ke-91 menjadi legendaris, bahkan dengan mengorbankan nyawa mereka, seperti yang dilakukan oleh Sabelli dan Perreri.

Namun, dalam 'Pertempuran Titik Balik Matahari', yang terjadi di Piave pada Juni 1918, Skuadron Aces terbukti menjadi penentu karena berhasil mendapatkan dominasi di angkasa dan menumpahkan daya tembaknya yang mematikan ke garis depan musuh, menghentikan laju mereka.

Pada tanggal 19 Juni 1918, tepatnya pada saat peristiwa-peristiwa masa perang tersebut, Francesco Baracca menabrakkan pesawatnya dalam keadaan terbakar di atas Montello, dan kehilangan nyawanya di usia yang baru menginjak 30 tahun.

Dalam kariernya yang sangat singkat, yang tetap memberinya medali emas, tiga medali perak, dan medali perunggu untuk keberanian militer, serta berbagai penghargaan kecil, ia mengambil bagian dalam tidak kurang dari 63 pertempuran udara, dan memenangkan 34 duel.

Namun, 'Ace of Aces' dikenang terutama karena semangat kesatrianya: Baracca tidak pernah mengamuk terhadap lawan yang dikalahkan dan tidak setuju dengan kecenderungan untuk membuat persenjataan yang semakin menghancurkan dan kejam.

Pengagum tulusnya adalah Gabriele D'Annunzio, yang memuji perbuatan, kualitas kemanusiaan dan militer Pahlawan Lugo, mengingatnya dengan penuh nostalgia bahkan setelah kematiannya.

Di Montello, dikelilingi oleh pohon-pohon cemara yang tinggi, sebuah kapel kecil tetap menjadi kenangan abadi bagi Francesco Baracca, seorang pahlawan dengan wajah manusia yang memiliki pesan moral dalam pesan perdamaian.