ຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ • ມ້າທີ່ແລ່ນໄດ້ແທ້ໆ

ເມື່ອຄົນໜຶ່ງໄດ້ຍິນຄຳວ່າ "ມ້າແລ່ນ" ຄົນໜຶ່ງຈະຄິດເຖິງລົດ Ferrari ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ ແລະປະຫວັດສາດອັນຍາວນານຂອງຄວາມສຳເລັດໃນ Formula 1. ມີອີກຍຸກໜຶ່ງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃນນັ້ນ ມ້າໂຕດຽວກັນ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍ, ໄດ້ມີຄວາມນິຍົມແລະສະຫງ່າລາສີຫຼາຍກວ່າເກົ່າ; ພວກເຮົາກໍາລັງອ້າງເຖິງ, ນັ້ນແມ່ນ, ເຖິງເວລາຂອງການບິນທະຫານ ace Francesco Baracca ຜູ້ທີ່ເລືອກມ້ານ້ອຍເປັນເຄື່ອງຫມາຍຂອງຕົນເອງ, ແຕ້ມແຮງບັນດານໃຈຈາກນັ້ນ, ເງິນໃນພື້ນຫລັງສີແດງ, ຂອງ "Piemonte Reale", ທະຫານມ້າຂອງລາວ. ມັນແມ່ນແມ່ຂອງລາວ, ຫຼັງຈາກການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງ Francesco, ຕັດສິນໃຈບໍລິຈາກສັນຍາລັກປະຫວັດສາດໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ກັບ Enzo Ferrari.

Francesco Baracca ເກີດໃນ Lugo (Ravenna) ໃນວັນທີ 9 ພຶດສະພາ 1888 ກັບ Enrico, ເຈົ້າຂອງທີ່ດິນທີ່ຮັ່ງມີ, ແລະ Countess Paolina de Biancoli. ຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງລາວສໍາລັບຊີວິດການເປັນທະຫານໄດ້ນໍາພາລາວເຂົ້າໂຮງຮຽນຂອງ Modena ແລະ, ໃນອາຍຸ 22 ປີ, ມີອັນດັບທີ 2, ເຂົ້າໄປໃນກອງທັບອາກາດ, ບ່ອນທີ່ຄວາມສາມາດຂອງນັກບິນຂອງລາວເລີ່ມສະແດງອອກ. ໃນປີ 1915 ລາວໄດ້ປະຕິບັດພາລະກິດສົງຄາມທີ່ແທ້ຈິງຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວ, ໃນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງອີຕາລີແລະອອສເຕີຍ, ແຕ່ໃນເດືອນເມສາຂອງປີຕໍ່ມາ, ລາວປະສົບຜົນສໍາເລັດຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວດ້ວຍການຍິງເຮືອບິນຂອງສັດຕູແລະການຈັບກຸມລູກເຮືອ. ນີ້​ແມ່ນ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ຂອງ​ການ​ຊະ​ນະ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ໃຫ້​ເຂົາ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ພຽງ​ແຕ່​ສອງ​ເດືອນ​, ໄດ້​ການສົ່ງເສີມການເປັນກັບຕັນແລະຄົນດັງ: ການຂູດຮີດຂອງລາວໄດ້ຖືກບັນຍາຍຢູ່ໃນໂລກ, ສົມມຸດວ່າມີຄວາມສະຫງ່າງາມ. ໃນປັດຈຸບັນລາວເປັນ "ace": ນັ້ນແມ່ນ, ລາວກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວົງການຂະຫນາດນ້ອຍຂອງນັກບິນທີ່ໄດ້ຍິງເຮືອບິນສັດຕູຢ່າງຫນ້ອຍຫ້າລໍາ, ແລະກາຍເປັນນັກບິນ Italian ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທໍາອິດ.

ໃນປີ 1917, ກອງບັນຊາການທະຫານທີ 91 ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເປັນກອງພົນການບິນພິເສດ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "Squadriglia degli Assi", ແລະ Baracca ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເລືອກຜູ້ຊາຍທີ່ຈະປະຕິບັດການພາຍໃຕ້ຄໍາສັ່ງຂອງລາວເປັນສ່ວນບຸກຄົນ: ນັກບິນເຊັ່ນ: ດັ່ງທີ່ Fulco Ruffo ຂອງ Calabria, Florentine Nardini, Campanian Gaetano Aliperta, Ferruccio Ranza, Franco Lucchini, Bortolo Costantini, Sicilian D'Urso, Guido Keller, Giovanni Sabelli, Lieutenant Enrico Perreri, ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຜະລິດ. ພາລະກິດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ 91st ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຊີວິດຂອງພວກເຂົາ, ສໍາລັບ Sabelli ແລະ Perreri.

ແຕ່ມັນຢູ່ໃນ "Battle of the Solstice", ຕໍ່ສູ້ກັບ Piave ໃນເດືອນມິຖຸນາ 1918, ວ່າ Squadron of the Aces ພິສູດວ່າມີຄວາມຕັດສິນໃຈເພາະວ່າມັນຄຸ້ມຄອງເພື່ອເອົາຊະນະການຄອບຄອງຂອງທ້ອງຟ້າແລະຖອກເທມັນ. ທ່າແຮງການຍິງຕາຍຂອງສັດຕູໃນແຖວ ໜ້າ ໂດຍການຢຸດການກ້າວ ໜ້າ ຂອງພວກເຂົາ.

ໃນ​ວັນ​ທີ 19 ມິຖຸນາ 1918, ແນ່ນອນ​ໃນ​ເຫດການ​ສົງຄາມ​ເຫຼົ່າ​ນີ້, Francesco Baracca ໄດ້​ຕົກ​ກັບ​ຍົນ​ທີ່​ກຳລັງ​ລຸກ​ໄໝ້​ຢູ່ Montello, ເສຍ​ຊີວິດ​ໃນ​ເວລາ​ອາຍຸ​ພຽງ 30 ປີ.

ໃນອາຊີບສັ້ນຂອງລາວ,​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ລາວ​ໄດ້​ຮັບ​ຫຼຽນ​ຄຳ, 3 ຫຼຽນ​ເງິນ ​ແລະ 1 ຫຼຽນ​ທອງ​ສຳລັບ​ຄວາມ​ກ້າຫານ​ດ້ານ​ການ​ທະຫານ, ພ້ອມ​ທັງ​ລາງວັນ​ໜ້ອຍ​ຕ່າງໆ, ລາວ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ຊ້ອມ​ຮົບ​ທາງ​ອາກາດ 63 ຄັ້ງ, ຊະນະ​ການ​ແຂ່ງຂັນ 34 ຄັ້ງ.

ແຕ່ "Ace of Aces" ໄດ້ຖືກຈົດຈໍາໄວ້ເຫນືອສິ່ງອື່ນໃດສໍາລັບຈິດໃຈທີ່ກ້າຫານຂອງລາວ: Baracca ບໍ່ເຄີຍຄຽດແຄ້ນຕໍ່ຄູ່ຕໍ່ສູ້ທີ່ພ່າຍແພ້ແລະບໍ່ເຫັນດີກັບແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອາວຸດຍຸດທະພັນທີ່ຮ້າຍກາດແລະໂຫດຮ້າຍຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຜູ້ຊົມເຊີຍທີ່ຈິງໃຈຂອງລາວແມ່ນ Gabriele D'Annunzio, ຜູ້ທີ່ຍົກຍ້ອງການກະ ທຳ ແລະຄຸນລັກສະນະທາງທະຫານແລະມະນຸດຂອງວິລະຊົນ Lugo, ຈື່ ຈຳ ລາວຢ່າງສະໜິດສະໜົມເຖິງແມ່ນວ່າຫລັງຈາກລາວເສຍຊີວິດ.

ຢູ່ Montello, ອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍໄມ້ໄຜ່ສູງ, ໂບດຂະຫນາດນ້ອຍຕັ້ງເປັນຄວາມຊົງຈໍາຂອງ Francesco Baracca, ນັກວິລະຊົນທີ່ມີໃບຫນ້າຂອງມະນຸດທີ່ມີປະຈັກພະຍານດ້ານສິນທໍາໃນຂໍ້ຄວາມຂອງສັນຕິພາບ.