Биография - Поистине скачущий конь

Когда слышишь слова о "боевом коне", инстинктивно думаешь о великой Ferrari и ее долгой истории успеха в Формуле 1. Однако была и другая эпоха, когда тот же "боевой конь", хотя и с небольшими отличиями, пользовался еще большей популярностью и славой; мы имеем в виду времена аса ВВС Франческо Баракки, который выбрал для себяИменно его мать после безвременной кончины Франческо решила передать Энцо Феррари ставший уже историческим символ - серебряный на красном фоне "Piemonte Reale".

Франческо Баракка родился в Луго (Равенна) 9 мая 1888 года в семье Энрико, богатого землевладельца, и графини Паолины де Бьянколи. Страсть к военной жизни привела его в академию Модены, а в возрасте 22 лет в звании второго лейтенанта он поступил в военно-воздушные силы, где проявились его способности пилота. В 1915 году он совершил свой первый настоящий полет.В апреле следующего года он добился своего первого успеха, сбив вражеский самолет и захватив его экипаж. Это была первая из длинной серии побед, которая принесла ему звание капитана и известность всего два месяца спустя: о его подвигах рассказывали по всему миру, и он возвысился до эпической славы.теперь "ас": то есть он присоединяется к небольшому кругу авиаторов, сбивших не менее пяти вражеских самолетов, и становится самым важным итальянским пилотом Первой мировой войны.

В 1917 году была создана 91-я эскадрилья, своего рода специальный авиационный корпус, также известный как "Эскадрилья асов", и Баракка получил право лично выбирать людей, которые будут работать под его командованием: таких пилотов, как Фулько Руффо из Калабрии, флорентиец Нардини, Гаэтано Алиперта из Кампании, Ферруччо Ранца, Франко Луккини, Бортоло Костантини, сицилиец Д'Урсо, Гвидо и др.Келлер, Джованни Сабелли, лейтенант Энрико Перрери, и многие другие, даже ценой своей жизни, как в случае с Сабелли и Перрери, внесли свой вклад в то, чтобы сделать миссии 91-го легендарными.

Но именно в "битве за солнцестояние", состоявшейся на Пьяве в июне 1918 года, эскадрилья Aces оказалась решающей, поскольку ей удалось завоевать господство в небе и обрушить свою смертоносную огневую мощь на передовые линии противника, остановив его продвижение.

19 июня 1918 года, как раз во время этих военных событий, Франческо Баракка разбил свой самолет, объятый пламенем, над Монтелло, потеряв жизнь в возрасте всего 30 лет.

За свою очень короткую карьеру, которая, тем не менее, принесла ему золотую, три серебряные и бронзовую медали за воинскую доблесть, а также различные мелкие награды, он принял участие не менее чем в 63 воздушных боях, выиграв 34 поединка.

Но "туз тузов" запомнился прежде всего своим рыцарским духом: Баракка никогда не гневался на побежденного противника и не одобрял тенденцию делать вооружение все более разрушительным и беспощадным.

Его искренним поклонником был Габриэле Д'Аннунцио, который восхвалял подвиги, человеческие и военные качества Героя Луго, с ностальгией вспоминая о нем даже после его смерти.

На Монтелло, в окружении высоких кипарисов, осталась маленькая часовня в нетленную память о Франческо Баракка, герое с человеческим лицом, чье нравственное завещание заключено в послании мира.