Biograafia - Tõeliselt tantsiv hobune

Kui kuuleb juttu "ratsahobusest", mõtleb inimene instinktiivselt suurele Ferrarile ja tema pikaajalisele edule Vormel-1-s. Oli aga veel üks ajastu, mil sama ratsahobune, kuigi väikeste erinevustega, nautis veelgi suuremat populaarsust ja hiilgust; me viitame õhujõudude äss Francesco Baracca aegadele, kes valiscavallino oma embleemiks, võttes eeskujuks oma ratsaväerügemendi "Piemonte Reale" hõbedast punasel taustal. Tema ema oli see, kes pärast Francesco varajast surma otsustas anda Enzo Ferrarile selle nüüdseks ajaloolise sümboli.

Francesco Baracca sündis 9. mail 1888 Lugos (Ravenna) jõuka mõisniku Enrico ja krahvinna Paolina de Biancoli lapsena. Tema kirg sõjalise elu vastu viis ta Modena akadeemiasse ja 22-aastaselt, teise leitnandi auastmes, lennuväe teenistusse, kus hakkasid ilmnema tema oskused piloodina. 1915. aastal sooritas ta oma esimese tõelise missioonisõja ajal Itaalia ja Austria vahelises konfliktis, kuid oma esimese edu saavutas ta järgmise aasta aprillis, kui ta tulistas alla ühe vaenlase lennuki ja võttis selle meeskonna kinni. See oli esimene pika võidukäigu seeriast, mis tõi talle juba kaks kuud hiljem kapteniks edutamise ja kuulsuse: tema tegudest räägiti kogu maailmas ja ta saavutas eepilise staatuse.on nüüd "äss": see tähendab, et ta liitub väikese ringi lenduritega, kes on alla lasknud vähemalt viis vaenlase lennukit, ja temast saab Esimese maailmasõja tähtsaim Itaalia piloot.

1917. aastal loodi 91. lennuväeosa, omamoodi eriline lennuväeosa, mida tuntakse ka "ässade lennuväeosa" nime all, ja Baracca sai isiklikult valida mehed, kes tema alluvuses tegutsema hakkasid: sellised piloodid nagu Fulco Ruffo di Calabria, florentiinlane Nardini, Gaetano Aliperta Campaniast, Ferruccio Ranza, Franco Lucchini, Bortolo Costantini, sitsiillane D'Urso, GuidoKeller, Giovanni Sabelli, leitnant Enrico Perreri, kui nimetada vaid mõningaid, aitasid kaasa 91. operatsioonide legendaarsusele, isegi kui see läks nende elu hinnaga, nagu Sabelli ja Perreri puhul.

Kuid just 1918. aasta juunis Piavel peetud "Päikesepööripäeva lahingus" osutus ässade eskadrill otsustavaks, sest tal õnnestus saavutada taevas domineerimine ja oma surmav tulejõud vaenlase eesliinidele suunata, peatades nende edasitungi.

19. juunil 1918, just nende sõjasündmuste käigus, kukkus Francesco Baracca oma lennuk Montello kohal leekides alla, kaotades elu vaid 30-aastasena.

Oma väga lühikese karjääri jooksul, mis tõi talle siiski kuldmedali, kolm hõbemedalit ja pronksmedali sõjalise vapruse eest, samuti mitmesuguseid väiksemaid autasusid, osales ta mitte vähem kui 63 õhuvõitluses, võites 34 duelli.

Kuid "ässade äss" jääb meelde eelkõige oma rüütelliku vaimu poolest: Baracca ei vihastanud kunagi löödud vastase vastu ja taunis suundumust muuta relvastust üha laastavamaks ja halastamatumaks.

Tema siiras austaja oli Gabriele D'Annunzio, kes ülistas Lugo kangelase tegusid, inimlikke ja sõjalisi omadusi, meenutades teda nostalgiliselt isegi pärast tema surma.

Montellos, mida ümbritsevad kõrged küpressid, on väike kabel, mis on säilinud Francesco Baracca, inimliku näoga kangelase, kelle moraalne testament on rahusõnum.