ชีวประวัติ • ม้าพเนจรอย่างแท้จริง

เมื่อใครได้ยินชื่อ "ม้าพเนจร" คนๆ หนึ่งจะคิดถึงเฟอร์รารีผู้ยิ่งใหญ่และประวัติความสำเร็จอันยาวนานในฟอร์มูล่าวันโดยสัญชาตญาณ อย่างไรก็ตาม มีอีกยุคหนึ่งที่ ม้าตัวเดียวกันแม้ว่าจะมีความแตกต่างกันเล็กน้อย แต่ก็ได้รับความนิยมและเกียรติยศมากขึ้น เรากำลังหมายถึงช่วงเวลาของนักบินอวกาศ ฟรานเชสโก บาราคกา ผู้ซึ่งเลือกม้าตัวเล็กเป็นสัญลักษณ์ของตนเอง โดยได้รับแรงบันดาลใจจากสิ่งนั้น สีเงินบนพื้นหลังสีแดงของ "ปิเอมอนเต เรอาเล" กองทหารม้าของเขา เป็นแม่ของเขาเองที่หลังจากการเสียชีวิตก่อนวัยอันควรของ Francesco ได้ตัดสินใจบริจาคสัญลักษณ์แห่งประวัติศาสตร์ให้กับ Enzo Ferrari

ฟรานเชสโก บาราคกาเกิดที่เมืองลูโก (ราเวนนา) เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2431 เป็นบุตรของเอนริโก เจ้าของที่ดินผู้มั่งคั่ง และเคาน์เตสเปาลินา เด เบียงโกลี ความหลงใหลในชีวิตทหารของเขาทำให้เขาเข้าเรียนที่ Academy of Modena และเมื่ออายุได้ 22 ปี เขาได้รับยศเป็นร้อยตรีเพื่อเข้าสู่กองทัพอากาศ ซึ่งทักษะการขับเครื่องบินของเขาเริ่มแสดงออกมาให้เห็น ในปี พ.ศ. 2458 เขาได้ปฏิบัติภารกิจในสงครามจริงเป็นครั้งแรกในความขัดแย้งระหว่างอิตาลีและออสเตรีย แต่ในเดือนเมษายนของปีถัดไป เขาประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรกด้วยการยิงเครื่องบินข้าศึกตกและจับลูกเรือได้ นี่เป็นครั้งแรกจากชัยชนะต่อเนื่องที่ทำให้เขาได้รับหลังจากผ่านไปเพียงสองเดือนการเลื่อนตำแหน่งเป็นกัปตันและคนดัง: การหาประโยชน์ของเขาได้รับการเล่าขานไปทั่วโลกโดยถือว่าเป็นมหากาพย์ ตอนนี้เขาเป็น "คนเก่ง" นั่นคือเขากลายเป็นส่วนหนึ่งของนักบินกลุ่มเล็ก ๆ ที่ยิงเครื่องบินข้าศึกอย่างน้อยห้าลำและกลายเป็นนักบินชาวอิตาลีที่สำคัญที่สุดในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ในปี พ.ศ. 2460 กองบินที่ 91 ได้ถูกจัดตั้งขึ้น ซึ่งเป็นกองบินพิเศษประเภทหนึ่ง หรือที่เรียกว่า "Squadriglia degli Assi" และ Baraca ได้รับอนุญาตให้เลือกคนที่จะปฏิบัติการภายใต้คำสั่งของเขาเป็นการส่วนตัว: นักบินเช่น ขณะที่ Fulco Ruffo แห่ง Calabria, Florentine Nardini, Campanian Gaetano Aliperta, Ferruccio Ranza, Franco Lucchini, Bortolo Costantini, Sicilian D'Urso, Guido Keller, Giovanni Sabelli, ผู้หมวด Enrico Perreri เป็นต้น จะมีส่วนร่วมในการสร้าง ภารกิจในตำนานของวันที่ 91 แม้จะต้องแลกด้วยชีวิต เช่นเดียวกับซาเบลลีและเปร์เรรี

แต่ใน "Battle of the Solstice" ซึ่งต่อสู้ที่ Piave ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2461 ฝูงบินของ Aces ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความเด็ดขาดเพราะสามารถพิชิตอำนาจเหนือท้องฟ้าและเท ศักยภาพการยิงที่อันตรายถึงชีวิตในแนวหน้าของศัตรูโดยการหยุดการรุกของพวกมัน

ในวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2461 ระหว่างเหตุการณ์สงครามเหล่านี้ ฟรานเชสโก บาราคกาประสบอุบัติเหตุชนกับเครื่องบินที่ลุกเป็นไฟที่มอนเตลโล เสียชีวิตเมื่ออายุเพียง 30 ปี

ในอาชีพที่สั้นมากของเขาซึ่งทำให้เขาได้รับเหรียญทอง 3 เหรียญเงิน และ 1 เหรียญทองแดงสำหรับความกล้าหาญทางทหาร เช่นเดียวกับรางวัลรองต่างๆ เขามีส่วนร่วมในการต่อสู้ทางอากาศ 63 ครั้ง ชนะการดวล 34 ครั้ง

แต่เหนือสิ่งอื่นใด "Ace of Aces" เป็นที่จดจำสำหรับจิตวิญญาณแห่งความกล้าหาญของเขา: Baracca ไม่เคยเดือดดาลต่อคู่ต่อสู้ที่พ่ายแพ้และไม่เห็นด้วยกับแนวโน้มที่จะสร้างอาวุธทำลายล้างและโหดเหี้ยมมากขึ้นเรื่อยๆ

ผู้ที่ชื่นชมอย่างจริงใจของเขาคือ Gabriele D'Annunzio ผู้ซึ่งเชิดชูการกระทำและคุณสมบัติของมนุษย์และการทหารของวีรบุรุษแห่ง Lugo โดยระลึกถึงเขาด้วยความคิดถึงแม้หลังจากที่เขาเสียชีวิต

บนมอนเตลโล ล้อมรอบด้วยต้นไซเปรสสูง มีโบสถ์เล็ก ๆ เป็นที่ระลึกถึงฟรานเชสโก บาราคกา วีรบุรุษผู้มีใบหน้าเป็นมนุษย์ ผู้ซึ่งบทพิสูจน์ทางศีลธรรมเป็นข้อความแห่งสันติภาพ