سوانح عمري • هڪ سچ پچ ڊوڙڻ وارو گهوڙو

جڏهن ڪو ”پرنسنگ گهوڙي“ جي باري ۾ ٻڌندو آهي، تڏهن هڪ عظيم فراري ۽ ان جي فارمولا 1 ۾ ڪاميابيءَ جي ڊگهي تاريخ جي باري ۾ سوچيندو آهي. جيتوڻيڪ هڪ ٻيو دور هو، جنهن ۾ ساڳئي گهوڙي، جيتوڻيڪ ڪجهه معمولي اختلافن سان، اڃا به وڌيڪ مقبوليت ۽ شان حاصل ڪئي آهي؛ اسان جو حوالو ڏئي رهيا آهيون، يعني فوجي هوائي جهاز جي اعليٰ عهديدارن فرانسسڪو بارڪا جو، جنهن ننڍڙي گهوڙي کي پنهنجي نشان جي طور تي چونڊيو هو، ان کان متاثر ٿي، ڳاڙهي پس منظر تي چانديءَ جو، ”پيمونٽي ريلي“، سندس گهوڙي سوار ريجمينٽ جو. اها هن جي ماءُ آهي، جيڪا فرانسسڪو جي وقت کان اڳ موت کان پوءِ، فيصلو ڪري ٿي ته هاڻ تاريخي نشان اينزو فارياري کي عطيو ڪري.

فرانسيڪو بارڪا 9 مئي 1888ع تي لوگو (روينا) ۾ اينريڪو، هڪ مالدار زميندار ۽ ڪائونٽيس پاولينا ڊي بيانولي ۾ پيدا ٿيو. فوجي زندگيءَ لاءِ سندس شوق کيس اڪيڊمي آف موڊينا ۾ شرڪت ڪرڻ ۽ 22 سالن جي ڄمار ۾ سيڪنڊ ليفٽيننٽ جي عهدي سان، هوائي فوج ۾ داخل ٿيڻ جي هدايت ڪئي، جتي هن جي پائلٽنگ صلاحيتن پاڻ کي ظاهر ڪرڻ شروع ڪيو. 1915 ۾ هن پنهنجي پهرين حقيقي جنگي مشن کي شروع ڪيو، اٽلي ۽ آسٽريا جي وچ ۾ تڪرار ۾، پر اهو ايندڙ سال اپريل ۾ آهي ته هو دشمن جي جهاز کي مارڻ ۽ ان جي عملدار جي گرفتاري سان پنهنجي پهرين ڪاميابي حاصل ڪري ٿو. هي فتحن جي هڪ ڊگهي سيريز جو پهريون آهي جنهن کيس حاصل ڪيو، صرف ٻن مهينن کان پوءڪپتان ۽ مشهور شخصيت جي واڌاري: سندس ڪارناما دنيا ۾ بيان ڪيا ويا آهن، هڪ مهاڀاري قد فرض ڪيو. هو هاڻي هڪ "ايس" آهي: اهو آهي، هو هوائي جهازن جي ننڍڙي دائري جو حصو بڻجي ٿو، جن گهٽ ۾ گهٽ پنج دشمن جهازن کي ماريو آهي، ۽ پهرين عالمي جنگ جو سڀ کان اهم اطالوي پائلٽ بڻجي ويو آهي.

1917 ۾، 91 هين اسڪواڊرن قائم ڪيو ويو، هڪ قسم جي اسپيشل ايوي ايشن ڪور، جنهن کي ”اسڪواڊريگليا ڊيگلي اسي“ به چيو ويندو آهي، ۽ بارڪا کي اجازت ڏني وئي ته هو ذاتي طور تي انهن ماڻهن کي چونڊي جيڪي هن جي ڪمان هيٺ ڪم ڪندا: پائلٽ جهڙوڪ. جيئن ڪلابريا جو فلڪو روفو، فلورنٽائن نارڊيني، ڪيمپين گيٽانو اليپرٽا، فيروڪيو رانزا، فرانڪو لوچيني، بورتولو ڪوسٽنٽني، سسلين ڊي ارسو، گائيڊو ڪيلر، جيوواني سبيلي، ليفٽيننٽ اينريڪو پريري، چند نالا ٺاهڻ ۾ حصو وٺندا. مشن افسانوي 91 هين جيتوڻيڪ پنهنجي جان جي قيمت تي، جيئن سبيلي ۽ پيريري لاء.

پر اها ”بيٽ آف دي سولسٽس“ ۾ آهي، جيڪا جون 1918ع ۾ Piave تي وڙهي وئي، ته Aces جو اسڪواڊرن فيصلو ڪندڙ ثابت ٿيو، ڇاڪاڻ ته اهو آسمان جي بادشاهي کي فتح ڪرڻ ۽ ان کي پاڻي ڏيڻ جو انتظام ڪري ٿو. دشمنن جي اڳڀرائي کي روڪڻ سان مئٽرڪ لائنن تي خطرناڪ باهه جي صلاحيت. 19 جون 1918ع تي، انهن جنگي واقعن جي دوران، فرانسسڪو بارڪا پنهنجي ٻرندڙ جهاز سان مونٽيلو تي ڪري تباهه ٿي ويو، جنهن ۾ فقط 30 سالن جي عمر ۾ پنهنجي جان وڃائي ويٺو.

پنهنجي تمام مختصر ڪيريئر ۾،جنهن جي باوجود هن فوجي بهادريءَ لاءِ هڪ سون، ٽي چاندي ۽ هڪ برونز ميڊل حاصل ڪيو، ان سان گڏ مختلف ننڍڙا اوارڊ به حاصل ڪيا، هن 63 فضائي جنگين ۾ حصو ورتو، 34 ڊولز کٽي.

پر ”Ace of Aces“ کي سڀ کان وڌيڪ ياد ڪيو وڃي ٿو هن جي حوصلي واري جذبي لاءِ: بارڪا ڪڏهن به شڪست کاڌل مخالف تي ڪاوڙ نه ڪندو آهي ۽ هٿيارن کي وڌيڪ تباهه ڪندڙ ۽ بي رحم بڻائڻ جي رجحان کي رد ڪري ٿو.

سندس مخلص پرستار گيبريل ڊي اينونزيو آهي، جيڪو هيرو آف لوگو جي ڪمن ۽ انساني ۽ فوجي خوبين کي بلند ڪري ٿو، کيس سندس موت کان پوءِ به ياد ڪري ٿو.

مونٽيلو تي، ڊگھي صنوبر جي چوڌاري، هڪ ننڍڙو چپل فرانسسڪو بارڪا جي هڪ ناقابل فراموش يادگار طور بيٺو آهي، هڪ انساني چهري سان هڪ هيرو جنهن جو اخلاقي عهدنامو امن جي پيغام ۾ آهي.