Биографија • Коњ који скаче

Када неко чује за "коња који скаче" инстинктивно помисли на велики Ферари и његову дугу историју успеха у Формули 1. Међутим, постојала је друга ера у којој исти коњ, додуше са малим разликама, уживао је још већу популарност и славу; мислимо, односно на времена аса војног ваздухопловства Франческа Бараке који је за свој амблем одабрао коња, црпећи инспирацију из тог, сребрног на црвеној подлози, „Пијемонте Реале“, свог коњичког пука. Његова мајка, након Франческове преране смрти, одлучује да поклони сада историјски симбол Енцу Ферарију.

Францеско Барака је рођен у Лугу (Равена) 9. маја 1888. од Енрика, богатог земљопоседника, и грофице Паолине де Бјанколи. Страст за војним животом довела га је до тога да похађа Академију у Модени и да са 22 године, са чином потпоручника, ступи у ваздухопловство, где су његове вештине пилотирања почеле да се манифестују. Године 1915. предузима своју прву праву ратну мисију, у сукобу између Италије и Аустрије, али већ у априлу следеће године постиже први успех обарањем непријатељског авиона и хватањем његове посаде. Ово је прва у дугом низу победа које му је после само два месеца донеоунапређење у капетана и славну личност: о његовим подвизима се прича у свету, попримајући епски стас. Он је сада „кец“: то јест, постаје део уског круга авијатичара који су оборили најмање пет непријатељских авиона и постаје најважнији италијански пилот Првог светског рата.

Године 1917. основана је 91. ескадрила, нека врста специјалног ваздухопловног корпуса, познатог и као "Скуадриглиа дегли Асси", а Бараки је било дозвољено да лично бира људе који ће деловати под његовом командом: пилоте као што су као Фулко Руфо од Калабрије, Фирентинац Нардини, Кампанац Гаетано Алиперта, Феручо Ранза, Франко Лукини, Бортоло Костантини, Сицилијанац Д'Урсо, Гвидо Келер, Ђовани Сабели, поручник Енрико Перери, да споменемо само неке, допринеће мисије легендарне 91. чак и по цену живота, као за Сабелија и Перерија.

Али управо у „Бици за Солстициј“, вођеној на Пјаву јуна 1918. године, Ескадрила Асова се показује као одлучујућа јер успева да освоји власт неба и да излије његову потенцијал смртоносне ватре на непријатеље на линији фронта заустављањем њиховог напредовања.

19. јуна 1918. године, управо у току ових ратних дешавања, Франческо Барака се срушио са својим пламеним авионом на Монтело, изгубивши живот са само 30 година.

У својој врло краткој каријери,што му је ипак донело златну, три сребрне и једну бронзану медаљу за војничку храброст, као и разна мања признања, учествовао је у 63 борбе у ваздуху, победивши у 34 дуела.

Али „Кец асова“ је пре свега упамћен по свом витешком духу: Барака никада не бесни на пораженог противника и не одобрава тежњу да се наоружање учини све разорнијим и немилосрднијим.

Његов искрени обожавалац је Габријеле Д'Анунцио, који уздиже дела и људске и војне квалитете хероја од Луга, сећајући га се с носталгијом и после његове смрти.

На Монтелу, окружена високим чемпресима, мала капела стоји као непролазна успомена на Франческа Бараку, хероја са људским лицем чији је морални тестамент у поруци мира.