Біографія - справді гарцюючий кінь

Коли хтось чує розмови про "скакуна", він інстинктивно думає про велику Ferrari та її довгу історію успіху у Формулі 1. Однак була інша епоха, коли той самий скакун, хоча і з деякими незначними відмінностями, користувався ще більшою популярністю та славою; ми маємо на увазі часи аса військово-повітряних сил Франческо Баракка, який обрав для себеСаме його мати, після передчасної смерті Франческо, вирішила подарувати Енцо Феррарі цей історичний символ, сріблястий на червоному тлі, як власну емблему.

Франческо Баракка народився в Луго (Равенна) 9 травня 1888 року в родині Енріко, заможного землевласника, та графині Паоліни де Б'янколі. Пристрасть до військового життя привела його до Моденської академії, а у віці 22 років у званні другого лейтенанта він вступив до військово-повітряних сил, де почав проявляти свої навички пілота. У 1915 році він здійснив свою першу справжню місіюВперше він отримав звання капітана на початку війни, у конфлікті між Італією та Австрією, але вже у квітні наступного року досягнув першого успіху, збивши ворожий літак і захопивши його екіпаж. Це була перша в довгій низці перемог, які принесли йому звання капітана і славу знаменитості вже через два місяці: про його подвиги розповідали по всьому світу, а сам він піднявся до епічної висоти.стає "асом": тобто приєднується до вузького кола авіаторів, які збили щонайменше п'ять ворожих літаків, і стає найвидатнішим італійським пілотом Першої світової війни.

У 1917 році була створена 91-а ескадрилья, свого роду спеціальний авіаційний корпус, також відомий як "Ескадрилья асів", і Баракка отримав дозвіл особисто вибирати людей, які будуть діяти під його командуванням: пілотів, таких як Фулко Руффо ді Калабрія, флорентієць Нардіні, Гаетано Аліперта з Кампанії, Ферруччо Ранца, Франко Луккіні, Бортоло Костантіні, сицилієць Д'Урсо, ГвідоКеллер, Джованні Сабеллі, лейтенант Енріко Перрері, і це лише деякі з них, зробили б свій внесок у те, щоб місії 91-го стали легендарними, навіть ціною власного життя, як це було у випадку з Сабеллі та Перрері.

Але саме в "Битві сонцестояння", що відбулася на П'яве в червні 1918 року, ескадрилья "Тузів" виявилася вирішальною, оскільки їй вдалося завоювати панування в небі і вилити свою смертоносну вогневу міць на передові лінії ворога, зупинивши його просування.

19 червня 1918 року, саме під час цих воєнних подій, Франческо Баракка розбив свій літак у полум'ї над Монтелло, загинувши у віці лише 30 років.

За свою дуже коротку кар'єру, яка, тим не менш, принесла йому золоту медаль, три срібні медалі та бронзову медаль за військову доблесть, а також різні дрібні нагороди, він взяв участь у щонайменше 63 повітряних боях, вигравши 34 дуелі.

Але "Туз тузів" запам'ятався насамперед своїм лицарським духом: Баракка ніколи не лютував проти переможеного супротивника і не схвалював тенденцію робити зброю все більш руйнівною і безжальною.

Його щирим шанувальником був Габріеле Д'Аннунціо, який оспівував подвиги, людські та військові якості Героя Луго, згадуючи його з ностальгією навіть після смерті.

На Монтелло, в оточенні високих кипарисів, невелика каплиця залишилася в нетлінній пам'яті про Франческо Баракка, героя з людським обличчям, чий моральний заповіт полягає в посланні миру.