Biografi • Raja Itali

Giovanni Agnelli dikenali sebagai Gianni, lebih dikenali sebagai "l'Avvocato", selama bertahun-tahun lambang sebenar kapitalisme Itali, dilahirkan di Turin pada 12 Mac 1921. Saya ibu bapa memanggilnya dengan nama datuk legendanya, pengasas Fiat, "Fabbrica Italiana Automobili Torino" yang Gianni sendiri akan membawa kegemilangannya selepas bertahun-tahun dibelanjakan sebagai perantisan, sebagai naib presiden, dalam bayang-bayang Vittorio Valletta , seorang lagi tokoh pengurusan yang hebat yang mampu memimpin syarikat Turin dengan kebijaksanaan dan kecemerlangan selepas kematian pengasasnya pada tahun 1945.

Gianni Agnelli

Valletta yang telah dia letakkan asas yang sangat kukuh untuk pertumbuhan Fiat (memihak kepada imigresen dari Selatan dan menjalankan rundingan dengan kesatuan sekerja dengan tangan besi), di Itali yang telah dicuba dan dipukul oleh pengalaman Perang Dunia Kedua. Terima kasih kepada ledakan ekonomi dan pembangunan pesat, orang Itali kemudiannya mampu membeli produk yang dibakar oleh syarikat yang berpangkalan di Turin, daripada skuter terkenal seperti Lambretta kepada kereta yang tidak dapat dilupakan seperti Seicento, menjadikan Fiat jenama yang sangat popular.

Kemasukan Gianni Agnelli ke dalam bilik kawalan, yang akan memberinya kuasa mutlak, bermula sejak 1966, apabila dia akhirnya diberi jawatan Presiden. daripadaPada saat itu bagi kebanyakan orang, Agnelli adalah raja Itali yang sebenar, yang dalam imaginasi kolektif mengambil tempat keluarga diraja yang diasingkan oleh dekri perlembagaan.

Tetapi pengurusan Agnelli tidak akan terbukti mudah sama sekali. Sebaliknya, tidak seperti pendahulunya, peguam itu akan mendapati dirinya menghadapi apa yang mungkin merupakan saat yang paling sukar bagi kapitalisme Itali, yang ditandai pertama kali oleh protes pelajar dan kemudian oleh perjuangan pekerja, didorong dan digalakkan dengan cara yang jahat oleh ' letupan revolusioner. Ini adalah tahun-tahun di mana apa yang dipanggil "musim luruh panas" mengikuti satu sama lain, serangan dan piket yang mendidih yang meletakkan pengeluaran perindustrian dan daya saing Fiat dalam kesukaran yang serius.

Agnelli, bagaimanapun, mempunyai watak yang kuat dan memahami di pihaknya, cenderung ke arah pengantaraan rakan kongsi sosial dan penyusunan semula percanggahan: semua elemen yang membolehkannya pengurusan pertikaian yang berpandangan jauh dan optimum, mengelakkan pertelingkahan yang memburukkan lagi. .

Di tengah-tengah semua kesukaran ini, dia dapat mengemudi Fiat ke arah pelabuhan dengan perairan yang selamat. Hasilnya ada untuk dilihat oleh semua dan dari 1974 hingga 1976 beliau dipilih secara lantang sebagai Presiden Confindustria, atas nama panduan yang ingin dipastikan dan berwibawa oleh para industrialis. Juga kali ini,namanya dilihat sebagai jaminan keseimbangan dan pendamaian, dalam keadaan politik Itali yang kusut, simbol jelas percanggahan yang paling riuh rendah.

Unik di kalangan negara-negara Eropah, apa yang dipanggil "kompromi bersejarah" sedang berlaku di semenanjung, iaitu, perjanjian dua muka semacam itu yang menyaksikan sekutu dalam parti Katolik par excellence, oleh itu secara mendalam anti- komunis, seperti Demokrat Kristian dan Komunis Itali, jurucakap sosialisme sebenar dan perikatan ideal dengan Rusia (walaupun dikritik dan dalam beberapa cara ditolak).

Sebagai akibat daripada gambaran yang tidak pasti ini, kita juga mesti memasukkan kecemasan dalaman dan luaran lain yang penting, seperti krisis ekonomi endemik dan keganasan merah yang semakin jelas dan tajam pada tahun-tahun itu, sebuah gerakan revolusioner yang mendapat kekuatan daripada konsensus tertentu yang tidak begitu luar biasa. Oleh itu, jelas sekali, "kaedah Valletta" kini tidak dapat dibayangkan. Mustahil untuk meninggikan suara dengan kesatuan itu, dan sekarang tidak dapat dibayangkan untuk menggunakan "tangan besi" yang dikenali sebagai pengurus pengganti Giovanni Agnelli. Sebaliknya, apa yang diperlukan ialah penyatuan antara kerajaan, kesatuan sekerja dan Confindustria: mereka yang bertanggungjawab untuk ketiga-tiga kuasa ini dengan bijak akan menerima garis "lembut" ini.

Tetapi krisis ekonomi, walaupun berniat baik, tidak meninggalkan jalan keluar. Undang-undang yang adilniat baik memberi laluan kepada pasaran dan, pada penghujung tahun 1970-an, Fiat mendapati dirinya berada di tengah-tengah ribut yang dahsyat. Di Itali krisis yang sangat kuat sedang melanda, produktiviti menurun secara menakutkan dan pemotongan pekerjaan akan berlaku. Ucapan yang terpakai kepada semua orang dan bukan hanya untuk Fiat, cuma yang terakhir adalah raksasa dan apabila ia bergerak, dalam kes ini secara negatif, ia menakutkan. Untuk menangani kecemasan terdapat perbincangan tentang sesuatu seperti empat belas ribu pemberhentian, gempa bumi sosial sebenar, jika direalisasikan. Maka bermulalah fasa sukar konfrontasi kesatuan sekerja, mungkin yang paling hangat sejak tempoh selepas perang, yang telah tercatat dalam sejarah berkat rekod mutlak seperti mogok 35 hari yang terkenal.

Puncak protes menjadi pintu pusat saraf Mirafiori. Perundingan itu sepenuhnya di tangan kiri, yang mendominasi pertembungan, tetapi yang mengejutkan setiausaha Parti Komunis Enrico Berlinguer menjanjikan sokongan PCI sekiranya berlaku pendudukan kilang-kilang. Tarikan tali tamat pada 14 Oktober, dengan "perarakan empat puluh ribu" apabila, secara tidak disangka-sangka, kader Fiat turun ke jalan menentang kesatuan (satu-satunya kes dalam sejarah yang dikaitkan dengan mogok).

Fiat, di bawah tekanan, meninggalkan pemberhentian dan memberhentikan dua puluh tiga ribu pekerja. Untuk kesatuan dan kiri Itali ia adalahkekalahan bersejarah. Bagi Fiat ia adalah titik perubahan yang menentukan.

Oleh itu, syarikat Turin bersedia untuk memulakan semula dengan momentum dan asas baharu. Agnelli, diapit oleh Cesare Romiti, melancarkan semula Fiat di peringkat antarabangsa dan, dalam beberapa tahun, mengubahnya menjadi syarikat induk dengan kepentingan yang sangat berbeza, yang tidak lagi terhad kepada sektor automotif sahaja (di mana, dengan cara itu, dia juga telah menyerap Alfa Romeo dan Ferrari), tetapi terdiri daripada penerbitan kepada insurans.

Pilihan itu, pada masa ini, berjaya dan tahun 80-an terbukti antara yang paling berjaya dalam keseluruhan sejarah syarikat. Agnelli semakin menyatukan sebagai raja maya Itali. Kebiasaannya, tics mulianya diandaikan sebagai model gaya, sebagai jaminan penambahbaikan: bermula dengan jam tangan yang terkenal di atas cuff, sehingga kasut r dan suede yang banyak ditiru.

Ditemu bual oleh majalah dari seluruh dunia, dia mampu membuat penilaian yang tajam, kadangkala hanya ironis penuh kasih sayang, terhadap semua orang, daripada ahli politik yang memegang jawatan, kepada pemain kesayangan Juventus yang sama dicintai, keghairahan selari seorang kehidupan (selepas Fiat, sudah tentu); pasukan yang, secara ingin tahu, dia hanya menonton sekali sahaja, yang pertama.

Pada tahun 1991 beliau dilantik sebagai senator seumur hidup oleh Francesco Cossiga manakala, pada tahun 1996 beliau melepasi tangan Cesare Romiti (yang kekal memegang jawatan sehingga 1999). Kemudian tiba masanyadaripada Paolo Fresco sebagai presiden dan ahli lembaga pengarah John Elkann (cucu Gianni) yang berusia dua puluh dua tahun, yang menggantikan anak saudara yang lain, Giovannino (anak kepada Umberto dan presiden Fiat di pectore), yang meninggal dunia sebelum waktunya dengan cara yang dramatik kerana tumor otak.

Gianni Agnelli (kanan) bersama abangnya Umberto Agnelli

Cemerlang dan sangat berkebolehan, dia akan menjadi pemimpin masa depan empayar Fiat. Kematian beliau telah sangat mengecewakan bukan sahaja peguam itu sendiri, tetapi semua rancangan penggantian perniagaan keluarga yang besar. Selepas itu, satu lagi perkabungan serius akan menyerang Avvocato yang sudah berpengalaman, bunuh diri anak lelakinya Edoardo yang berusia empat puluh enam tahun, mangsa drama peribadi di mana mungkin (memandangkan sentiasa mustahil untuk membenamkan diri dalam jiwa orang lain. ) campurkan krisis eksistensial dan kesukaran untuk mengiktiraf diri sebagai Agnelli kepada semua kasih sayang, dengan penghormatan tetapi juga beban yang ditanggung oleh ini.

Pada 24 Januari 2003, Gianni Agnelli meninggal dunia setelah lama sakit. Rumah pengebumian itu didirikan di galeri seni Lingotto, menurut upacara Senat, manakala pengebumian berlangsung di Katedral Turin dalam bentuk rasmi dan disiarkan secara langsung oleh Rai Uno. Diikuti dengan emosi oleh orang ramai yang ramai, upacara itu secara muktamad menobatkan Gianni Agnelli sebagai raja Itali yang sebenar.

Foto: Luciano Ferrara