Elämäkerta - Italian kuningas

Giovanni Agnelli eli Gianni, joka tunnetaan paremmin nimellä "l'Avvocato" ja joka oli monta vuotta italialaisen kapitalismin todellinen symboli, syntyi Torinossa 12. maaliskuuta 1921. Vanhemmat antoivat hänelle nimen legendaarisen isoisänsä mukaan, joka oli Fiatin perustaja, sen "Fabbrica Italiana Automobili Torinon" perustaja, jonka Gianni itse toi huippuunsa oppipoikavuosiensa jälkeen.varatoimitusjohtajaksi Vittorio Vallettan varjossa, toisen suuren johtajahahmon, joka johti torinolaista yritystä viisaasti ja erinomaisesti perustajan kuoleman jälkeen vuonna 1945.

Gianni Agnelli

Valletta oli luonut erittäin vankan perustan Fiatin kasvulle (edistämällä etelästä tulevaa maahanmuuttoa ja käymällä neuvotteluja ammattiliittojen kanssa rautaisella kädellä) Italiassa, joka oli selvinnyt toisesta maailmansodasta koeteltuna ja runneltuna. Taloudellisen noususuhdanteen ja nopean kehityksen ansiosta italialaisilla oli varaa Torinossa sijaitsevan yrityksen tuotteisiin, jotka olivatFiat on laajalle levinnyt tuotemerkki, joka ulottuu kuuluisista skoottereista, kuten Lambrettasta, yhtä unohtumattomiin autoihin, kuten Seicentoon.

Gianni Agnellin pääsy valvomoon, joka antaisi hänelle absoluuttisen vallan, ajoittuu vuoteen 1966, jolloin hänelle lopulta annettiin presidentin virka. Siitä hetkestä lähtien Agnelli oli monille todellinen Italian monarkki, joka kollektiivisessa mielikuvituksessa korvasi perustuslaillisella asetuksella karkotetun kuningasperheen.

Agnellin johtaminen ei kuitenkaan osoittautuisi lainkaan helpoksi. Päinvastoin, toisin kuin hänen edeltäjänsä, Avvocato joutuisi kohtaamaan Italian kapitalismin ehkä kaikkien aikojen vaikeimman hetken, jota leimasivat ensin opiskelijoiden mielenosoitukset ja sitten työläisten taistelut, joita vallankumouksellinen räjähdys kiihdytti ja edisti. Nämä olivatniin kutsuttujen "kuumien syksyjen" vuodet, lakkojen ja lakkojonojen kiehuminen, joka aiheutti vakavia vaikeuksia teollisuustuotannolle ja Fiatin kilpailukyvylle.

Agnellilla on kuitenkin vahva ja sympaattinen luonne puolellaan, ja hän pyrkii sovittelemaan työmarkkinaosapuolten välisiä suhteita ja sovittelemaan ristiriitoja: kaikki nämä tekijät mahdollistavat hänelle mielenosoitusten kaukonäköisen ja optimaalisen hallinnan välttäen raivostuttavia yhteenottoja.

Kaikkien näiden vaikeuksien keskellä hän onnistui ohjaamaan Fiatin kohti turvallisia satamia. Tulokset olivat kaikkien nähtävissä, ja vuosina 1974-1976 hänet valittiin äänekkäästi Confindustrian puheenjohtajaksi, ja teollisuusjohtajat halusivat hänen johtajakseen turvallista ja arvovaltaista johtajuutta. Jälleen kerran hänen nimensä nähtiin tasapainon ja sovittelun takuuna.Italian sekavan poliittisen tilanteen valossa selkeä symboli räikeimmistä ristiriidoista.

Euroopan maiden joukossa ainutlaatuinen niin sanottu "historiallinen kompromissi" oli toteutumassa niemimaalla, toisin sanoen sellainen kaksitahoinen sopimus, jossa liittoutuivat kristillisdemokraattien kaltainen katolinen puolue, joka on siis sisäisesti antikommunistinen, ja Italian kommunistinen puolue, joka edustaa todellista sosialismia ja ihanteellista liittoutumista Venäjän kanssa (joskin kritisoituna ja tietyllä tapaahylätään).

Tämän jo ennestään epävarman kuvan lisäksi on otettava huomioon myös muut suuret sisäiset ja ulkoiset hätätilanteet, kuten laajalle levinnyt talouskriisi ja noina vuosina yhä selkeämmin artikuloitunut ja terävämielisempi punainen terrorismi, vallankumouksellinen liike, joka ammensi voimansa tietystä, ei niinkään laajasta yksimielisyydestä. Oli siis selvää, että Vallettan menetelmä oli nyt mahdoton toteuttaa. Mahdotonta saada ääniSen sijaan tarvittiin hallituksen, ammattiliittojen ja Confindustrian yhteisiä ponnisteluja: näiden kolmen voiman johtajat kannattivat viisaasti tätä "pehmeää" linjaa.

Mutta talouskriisi ei jätä hyvistä aikomuksista huolimatta pakotietä. Markkinoiden rautaiset lait taivuttavat hyvät aikomukset, ja 1970-luvun lopulla Fiat joutui keskelle hirvittävää myrskyä. Italiassa raivosi vakava kriisi, tuottavuus laski pelottavalla tavalla ja työpaikkojen vähennykset olivat näköpiirissä. Tämä koski kaikkia eikä vain Fiatia, vainJälkimmäinen on kolossi, ja kun se liikkuu, tässä tapauksessa negatiivisesti, se herättää pelkoa. Hätätilanteen hoitamiseksi puhutaan noin neljästätoista tuhannesta irtisanomisesta, mikä olisi todellinen sosiaalinen maanjäristys, jos se toteutuisi. Tämä avaa ammattiyhdistysten vastakkainasettelun ankaran vaiheen, joka on ehkä kuumin sitten sodanjälkeisen kauden, joka on jäänyt historiaan absoluuttisten ennätysten, kuten kuuluisan 35-päiväisen lakon, ansiosta.

Protestin keskipisteeksi muodostuvat neuralgisten Mirafiori-tehtaiden portit. Neuvottelut ovat täysin vasemmiston käsissä, joka hegemonisoi yhteenoton, mutta yllättäen kommunistisen puolueen sihteeri Enrico Berlinguer lupaa PCI:n tuen, jos tehtaat vallataan. Vetoketju päättyy 14. lokakuuta "neljänkymmenen tuhannen marssilla", kun täysin vasemmisto on täysin vallannut tehtaat.Odottamatta Fiatin johto lähti kaduille ammattiliittoa vastaan (ainutlaatuinen tapaus koko lakkojen historiassa).

Fiat luopui painostuksen alaisena irtisanomisista ja irtisanoi 23 000 työntekijää. Ammattiliitoille ja Italian vasemmistolle tämä on historiallinen tappio, Fiatille ratkaiseva käännekohta.

Agnelli ja Cesare Romiti lanseerasivat Fiatin uudelleen kansainväliselle areenalle ja muuttivat sen muutamassa vuodessa holding-yhtiöksi, jolla oli hyvin eriytyneitä intressejä, jotka eivät enää rajoittuneet pelkästään autoteollisuuteen (johon se oli liittänyt myös Alfa Romeon ja Ferrarin), vaan vaihtelivat kustannusalasta aina julkaisutoiminnastavakuutus.

Valinta osoittautui tuolloin voittajaksi, ja 1980-luvusta tuli yksi yhtiön historian menestyksekkäimmistä. Agnelli vakiinnutti yhä enemmän asemansa Italian virtuaalisena kuninkaana. Hänen omituisuuksiaan ja jaloja piirteitään pidettiin tyylin malleina, hienostuneisuuden takeena: alkaen kuuluisasta kellosta hihansuun yläpuolella aina jäljiteltyihin "erre moscia" -koristeisiin ja mokkanahkaisiin kenkiin asti.

Hän on haastatellut lehtiä ympäri maailmaa, ja hänellä on varaa antaa teräviä, joskus vain hellästi ironisia tuomioita kaikista poliitikoista aina virassa oleviin poliitikkoihin ja yhtä lailla rakastetun Juventuksen rakastettuihin pelaajiin, elämänsä rinnakkaiseen intohimoon (tietenkin Fiatin jälkeen); joukkueeseen, jonka joukkuetta hänellä on kummallista kyllä tapana katsoa enimmäkseen vain yhtä puoliaikaa, eli ensimmäistä puoliaikaa.

Vuonna 1991 Francesco Cossiga nimitti hänet elinikäiseksi senaattoriksi, kun taas vuonna 1996 hänen tehtävänsä siirtyi Cesare Romitille (joka pysyi virassa vuoteen 1999). Sitten oli Paolo Frescon vuoro presidenttinä ja 22-vuotiaan John Elkannin (Giannin veljenpoika) hallituksen jäsenenä, joka seurasi hänen toista veljenpoikaansa Giovanninoa (Umberton poika ja Fiatin pectore-johtaja), joka kuoli ennenaikaisesti dramaattisella tavalla sairauskohtauksen vuoksi.aivokasvain.

Gianni Agnelli (oikealla) veljensä Umberto Agnellin kanssa.

Nerokas ja erittäin kyvykäs, hänestä piti tulla Fiat-imperiumin tuleva johtaja. Hänen kuolemansa ei järkyttänyt vain Avvocatoa itseään, vaan myös kaikkia valtavan perheyrityksen perintösuunnitelmia. Myöhemmin toinen vakava suru iski jo ennestään koeteltuun Avvocatoon, 46-vuotiaan poikansa Edoardon itsemurha, henkilökohtaisen draaman uhri, jossa ehkä sekoittui (todettu, että se on ainamahdoton uppoutua toisten psyykeen), eksistentiaalisia kriisejä ja vaikeuksia tunnustaa itsensä Agnelliksi kaikissa kiintymyssuhteissa, mikä tuo mukanaan kunniaa mutta myös taakkoja.

Gianni Agnelli kuoli 24. tammikuuta 2003 pitkän sairauden jälkeen. Hautajaiskammio pystytettiin Lingotton kuvagalleriaan senaatin seremonian mukaisesti, ja hautajaiset pidettiin Torinon katedraalissa virallisessa muodossa ja suorana lähetyksenä Rai Unon välityksellä. Valtava yleisöjoukko seurasi liikuttuneena seremonioita, ja seremoniat kruunasivat Gianni Agnellin lopullisesti todelliseksi monarkiksi.Italialainen.

Kuva: Luciano Ferrara