السيرة الذاتية • ملك إيطاليا

جيوفاني أجنيلي المعروف باسم جياني ، المعروف باسم "لافوكاتو" ، لسنوات عديدة الشعار الحقيقي للرأسمالية الإيطالية ، ولد في تورينو في 12 مارس 1921. أنا والداي اتصل به باسم جده الأسطوري ، مؤسس شركة فيات ، "فابريكا إيطاليانا أوتوموبيلي تورينو" التي سيحققها جياني بنفسه إلى مجده الكامل بعد السنوات التي قضاها في التدريب المهني ، كنائب للرئيس ، في ظل فيتوريو فاليتا ، شخصية إدارية رائعة أخرى كانت قادرة على قيادة شركة تورين بحكمة وتميز بعد وفاة المؤسس في عام 1945.

Gianni Agnelli

فاليتا الذي وضعه أسس قوية جدًا لنمو شركة فيات (تفضيل الهجرة من الجنوب وإجراء مفاوضات مع النقابات بقبضة من حديد) ، في إيطاليا التي خرجت من تجربة الحرب العالمية الثانية. بفضل الازدهار الاقتصادي والتطور السريع ، تمكن الإيطاليون بعد ذلك من شراء المنتجات المخبوزة من قبل الشركة التي يقع مقرها في تورينو ، بدءًا من الدراجات البخارية الشهيرة مثل Lambretta إلى السيارات التي لا تُنسى مثل Seicento ، مما يجعل فيات علامة تجارية مشهورة جدًا.

يعود دخول جياني أنيلي إلى غرفة التحكم ، الغرفة التي ستمنحه السلطة المطلقة ، إلى عام 1966 ، عندما تم أخيرًا تعيينه في منصب الرئيس. منفي تلك اللحظة بالنسبة للكثيرين ، كان أنيلي هو العاهل الإيطالي الحقيقي ، الشخص الذي حل في المخيلة الجماعية مكان العائلة المالكة التي تم نفيها بمرسوم دستوري.

لكن إدارة Agnelli لن تكون سهلة على الإطلاق. على العكس من ذلك ، على عكس أسلافه ، سيجد المحامي نفسه في مواجهة ما ربما كان أصعب لحظة على الإطلاق للرأسمالية الإيطالية ، تلك التي تميزت أولاً باحتجاجات الطلاب ثم النضالات العمالية ، التي تم تأجيجها وتشجيعها بطريقة خبيثة من قبل ' انفجار ثوري. كانت هذه هي السنوات التي تبع فيها ما يسمى بـ "الخريف الحار" بعضها البعض ، غليان من الإضرابات والاعتصامات التي وضعت الإنتاج الصناعي والقدرة التنافسية لشركة فيات في صعوبة بالغة. (3) .

في خضم كل هذه الصعوبات ، كان قادرًا على توجيه سيارة فيات نحو الموانئ ذات المياه الآمنة بعد كل شيء. النتائج موجودة ليراها الجميع ، ومن عام 1974 إلى عام 1976 ، تم انتخابه بصوت عالٍ رئيسًا للكونفندستريا ، باسم دليل يريد الصناعيون التأكد منه وموثوقًا به. أيضا هذه المرة ،يُنظر إلى اسمه على أنه ضمان للتوازن والتوفيق ، في ضوء الوضع السياسي الإيطالي المتشابك ، وهو رمز واضح للتناقضات الأكثر صخبًا.

فريدة من نوعها بين الدول الأوروبية ، ما يسمى "التسوية التاريخية" كان يحدث في شبه الجزيرة ، وهذا النوع من الاتفاق ذو الوجهين الذي شهد حلفاء في الحزب الكاثوليكي بامتياز ، وبالتالي معادون بشدة لـ- الشيوعي ، مثل الديمقراطيين المسيحيين والشيوعي الإيطالي ، المتحدث باسم الاشتراكية الحقيقية والتحالف المثالي مع روسيا (على الرغم من انتقاده ورفضه في بعض النواحي). (3) استمد قوته من إجماع معين ليس نادر الحدوث. من الواضح ، إذن ، أن "طريقة فاليتا" أصبحت الآن غير واردة. من المستحيل رفع صوت كبير مع الاتحاد ، ولم يكن من الممكن الآن استخدام "القبضة الحديدية" التي عرف بها المدير الذي خلف جيوفاني أنيلي. ما كان مطلوبًا بدلاً من ذلك هو التنسيق بين الحكومة والنقابات العمالية والكونفندستريا: سوف يتبنى المسؤولون عن هذه القوى الثلاث هذا الخط "الناعم" بحكمة.

لكن الأزمة الاقتصادية ، على الرغم من النوايا الحسنة ، لا تترك أي مخرج. القوانين العادلةأفسحت النوايا الحسنة الطريق للسوق ، وفي نهاية السبعينيات ، وجدت شركة فيات نفسها وسط عاصفة رهيبة. في إيطاليا ، هناك أزمة قوية للغاية مستعرة ، والإنتاجية تنخفض بشكل مخيف وتخفيضات التوظيف على وشك الحدوث. الكلام الذي ينطبق على الجميع وليس فقط لشركة فيات ، فقط أن الأخير هو عملاق وعندما يتحرك ، في هذه الحالة بشكل سلبي ، يكون مخيفًا. للتعامل مع حالة الطوارئ هناك حديث عن شيء مثل أربعة عشر ألف تسريح ، زلزال اجتماعي حقيقي ، إذا تحقق. وهكذا تبدأ مرحلة صعبة من المواجهة النقابية ، ربما الأكثر سخونة منذ فترة ما بعد الحرب ، والتي دخلت التاريخ بفضل السجلات المطلقة مثل الإضراب الشهير الذي استمر 35 يومًا.

تحولت نقطة ارتكاز الاحتجاج إلى بوابات المركز العصبي لميرافيوري. المفاوضات في يد اليسار بالكامل ، الذي يهيمن على الصدام ، لكن من المدهش أن سكرتير الحزب الشيوعي إنريكو بيرلينجير يتعهد بدعم الحزب الشيوعي في حالة احتلال المصانع. ينتهي شد الحبل في 14 أكتوبر ، مع "مسيرة الأربعين ألفًا" عندما خرج كوادر شركة فيات ، بشكل غير متوقع تمامًا ، إلى الشوارع ضد الاتحاد (الحالة الوحيدة في التاريخ كله المرتبطة بالإضرابات).

شركة فيات ، تحت الضغط ، تتخلى عن تسريح العمال وتسريح ثلاثة وعشرين ألف موظف. بالنسبة للاتحاد واليسار الإيطالي هو كذلكهزيمة تاريخية. إنها نقطة تحول حاسمة لشركة فيات.

لذا فإن شركة تورين جاهزة لإعادة التشغيل بزخم وعلى أسس جديدة. Agnelli ، إلى جانب Cesare Romiti ، يعيد إطلاق Fiat دوليًا ، وفي غضون سنوات قليلة ، يحولها إلى شركة قابضة ذات مصالح متمايزة للغاية ، والتي لم تعد تقتصر على قطاع السيارات فقط (الذي ، بالمناسبة ، استوعبه أيضًا Alfa Romeo و Ferrari) ، ولكن تتراوح من النشر إلى التأمين.

الاختيار ، في الوقت الحالي ، ناجح وأثبتت الثمانينيات أنها من بين أكثر الخيارات نجاحًا في تاريخ الشركة بأكمله. يندمج Agnelli أكثر فأكثر كملك افتراضي لإيطاليا. يُفترض أن مراوغاته وعراقاته النبيلة كنماذج للأناقة ، كضمان للرقي: بدءًا من الساعة الشهيرة الموجودة فوق الكفة ، وصولاً إلى أحذية r والأحذية المصنوعة من جلد الغزال التي تم تقليدها كثيرًا.

في مقابلته المجلات من جميع أنحاء العالم ، يمكنه تحمل أحكام حادة ، وأحيانًا تكون ساخرة بمودة فقط ، على الجميع ، من السياسيين في المنصب ، إلى اللاعبين المحبوبين في يوفنتوس المحبوب بنفس القدر ، الشغف الموازي لـ الحياة (بعد شركة فيات بالطبع) ؛ الفريق الذي ، من الغريب ، أنه يشاهد بشكل أساسي مرة واحدة فقط ، الأولى.

في عام 1991 تم تعيينه سيناتورًا مدى الحياة من قبل فرانشيسكو كوسيغا بينما في عام 1996 مر على يد سيزار روميتي (الذي ظل في المنصب حتى عام 1999). ثم حان الوقتباولو فريسكو كرئيس وعضو مجلس إدارة جون إلكان (حفيد جياني) البالغ من العمر 22 عامًا ، والذي خلف ابن أخيه الآخر جيوفانينو (ابن أومبرتو ورئيس شركة فيات في بيكتور) ، الذي توفي قبل الأوان بطريقة درامية بسبب ورم في المخ.

جياني أجنيلي (يمين) مع شقيقه أومبرتو أنيلي

كان لامعًا وقادرًا جدًا ، كان سيصبح القائد المستقبلي لإمبراطورية فيات. لقد أزعج موته ليس المحامي نفسه فحسب ، بل أزعج جميع خطط الخلافة للشركة العائلية الضخمة. بعد ذلك ، سيصيب حداد خطير آخر على Avvocato ذي الخبرة بالفعل ، انتحار ابنه إدواردو البالغ من العمر ستة وأربعين عامًا ، ضحية دراما شخصية ربما (نظرًا لأنه من المستحيل دائمًا الانغماس في نفسية الآخرين ) تخلط الأزمات الوجودية وصعوبة التعرف على الذات على أنها أنييلي لجميع المشاعر ، مع الشرف ولكن أيضًا مع الأعباء التي ينطوي عليها ذلك.

في 24 يناير 2003 ، توفي جياني أنيلي بعد صراع طويل مع المرض. تم إنشاء منزل الجنازة في معرض Lingotto الفني ، وفقًا لاحتفالية مجلس الشيوخ ، بينما تقام الجنازات في كاتدرائية تورين في شكل رسمي ويتم بثها على الهواء مباشرة بواسطة Rai Uno. تلاها حشد كبير من الناس ، توجت المراسم بشكل نهائي جياني أنيلي بصفته العاهل الإيطالي الحقيقي.

الصورة: لوسيانو فيرارا