Biografi om Kristian Ghedina
Innholdsfortegnelse
Biografi • Hastighet, nødvendighet
Kristian Ghedina (Til vennene Ghedo, til sine medborgere kjærlig "Kristian d'Ampezzo"), en ekte gutt fra Cortina d'Ampezzo (kjent skianlegg), var født 20. november 1969... praktisk talt i skibakken. En utforkjører, han var en av de ledende idrettsutøverne på det italienske landslaget på 1990-tallet.
Konkurransesesongen som førte ham inn i utforløpets Olympus går tilbake til 1990-91, da den unge og hissige Ampezzo-hingsten oppnådde sin første pallplass i Val Gardena. Det året tok han to seire, den første gjennom minneverdige utforkjøringer på de «Tofane» han kjente så godt og som nesten er hans andre hjem, deretter med uimotståelige seire i Sverige på Are.
Dessverre førte en skade midt i sesongen til at han gikk glipp av den sentrale delen av kretsen, noe som effektivt kansellerte sjansen hans til å konkurrere om spesialitetscupen. Men den hensynsløse Ghedinas problemer sluttet ikke der, skjebnen ser ut til å rase mot ham. Ustoppelig i skiløypene blir han stoppet på den mer prosaiske og mindre glamorøse motorveien, en grå og monoton «løype» som vet å reservere bitre overraskelser selv for de som er vant til de sprøeste fartene. I 1993, faktisk, tillot en alvorlig bilulykke ham ikke å møte andre løp og å etablere seg definitivt.
Sengeliggende, inaktiv men utemmet, drømmer han omkom deg snart på ski igjen og ta din velfortjente hevn. Men i 1995, da den dukket opp igjen i bakken, er det legitimt å lure på om ikke to år med tvungen stans kunne ha uopprettelig påvirket temperamentet. Heldigvis vender han tilbake for å vinne i Wengen, og blir faktisk referansepunktet for det legendariske blå utforlaget, Italia (kallenavnet "Italjet", et navn som sier alt), for hellige monstre som Runggaldier, Vitalini og Perathoner.
Kristian Ghedina i løpet
Fra den triumfen vil han samle ytterligere ni suksesser (inkludert en Super-G), og bli med "Lucio" Alphand (nær venn), Franz Heinzer og Hermann Maier, blant de sterkeste alpinistene siden 1990; franskmannen ville imidlertid ha stjålet utforcupen fra sin talentfulle Ampezzo-kollega med bare noen få poeng.
Men hva er egenskapene som gjorde skiløperen fra Belluno så sterk? I følge ekspertene er egenskapen som gjorde den til en mester dens "glatthet": få i verden vet hvordan man kan minimere friksjonen på snøen. Også av denne grunn foretrekker han myk snø og raske svinger fremfor veldig kantete og isete spor. Lider av dårlig sikt; på den annen side, uten å se rutens fysiognomi godt, kan han ikke hengi seg til den og kjærtegne den slik han vet.
Se også: Biografi om Marco RisiHan selv, i denne forbindelse, tilsto:
Jeg har uflakshatt mye, spesielt med værforholdene. I flere løp startet jeg tilfeldigvis i dårlig vær som så bedret seg umiddelbart etter, da utøverne bare to-tre nummer etter meg gikk av banen. For ulike omstendigheter tror jeg at jeg totalt sett var ganske uheldig, men det er en del av spillet og du må fortsette å prøve. Når det er dårlig sikt, har jeg en indre brems som egentlig ikke er avhengig av synet mitt, og som gjør at jeg går saktere. Jeg stivner mye og som et resultat lider jeg av sporet og klarer ikke å jobbe med alle bølgene og støtene godt, jeg taper tid og generelt i alle løpene med dårlig vær har jeg alltid gjort det ganske dårlig.Dette problemet med sikt oppsto nettopp som et resultat av den tidligere nevnte forferdelige bilulykken.
Ghedina har vunnet nesten alle klassikerne, men blant hans seire nevner vi, i en kort oppsummering, da han i 1998 mestret Streif di Kitz, Utforløpet par excellence, og trioen på Sassolong i Val Gardena. Flere ganger italiensk mester i utfor og Super-G, vant han bronse ved verdensmesterskapet 1991 i Saalbach i kombinert, bronse ved verdensmesterskapet i 1997 i Sestrieres i utfor og sølv i utfor i 1996 i Sierra Nevada.
Siden det fjerne 1998 har imidlertid Ghedinas karriere aldri sett andre lysende eksempler på store konkurranser, ien bekymringsfull konkurranseberedskap. En skade påført i Argentina under sommertreningen holdt da Ampezzo-mesteren borte fra racingbanene i verdenscupkretsen.
I 2002, etter mange skuffelser, kom Kristian Ghedina tilbake til seier. De blå vant super-G-rennet i det italienske alpinmesterskapet i Piancavallo (Pordenone). Dette er hans niende italienske tittel, den tredje i super-G (de andre seks erobret han i utfor), tolv år etter den første, erobret i 1990.
I sesongen 2005/2006 var han ' eldste utøver blant deltakerne i alpint-VM, den sekstende for ham. I en kort periode hadde han til og med tidenes rekord for eldste utøver på verdenscuppallen.
Den 26. april 2006 kunngjorde han at han trakk seg fra skirenn for å vie seg til motorsport, bare for å demonstrere at fart er en nesten fysiologisk nødvendighet for ham.
Allerede en rallyentusiast i det siste, kjører han i det italienske Super Touring Championship med BMW-teamet og F3000 International Masters 2006 ombord på en Lola B99/50 fra Bigazzi-stallen. Han debuterte også i Porsche Supercup, med Morellato Stars Team. Han trakk seg fra racing sommeren 2011.
I de påfølgende årene jobbet han som trener i speedski-spesialitetene: slalåm, ogsuperG. Stjerneeleven hans er den kroatiske alpinmesteren Ivica Kostelić. I 2014 grunnla Kristian Ghedina en skiskole i Cortina d'Ampezzo. I 2021 er han ambassadør for vinter-OL som finner sted i Cortina.
