Elämäkerta - Mestari ja herrasmies

Kaikki alkoi vuonna 1976 Monzan junioriradalla. Vähän rahaa, paljon intohimoa, lahjakkuutta myytäväksi. Salvatin tiimin ystävät näkivät Michele Alboretossa heti potentiaalisen mestarin. Ilman heitä Michele Alboreto ei ehkä olisi päässyt sinne, mistä me kaikki tiedämme.

Michele syntyi Milanossa 23. joulukuuta 1956 ja oli tuolloin poika, jolla oli mustat, kiharat hiukset, paljon pidemmät kuin mitä hänellä myöhemmin olisi ollut. Yksipaikkaisessa autossa, joka osoittautui vinksahtaneeksi, hän kunnostautui myöhemmin huolellisten tarkastusten jälkeen rohkeudellaan ja päättäväisyydellään jarrutusosuudella.

Hän oli varautunut, melkein ujo, mutta osoitti poikkeuksellista päättäväisyyttä. Tiimissä häntä ihailtiin, ja jotkut panivat kätensä lompakkoihinsa, jotta hän voisi ajaa F.Italiassa." Minun on hyödynnettävä kaikki tilaisuudet, koska en tiedä, tuleeko toista tilaisuutta... ', hän sanoi usein.

Ennen kuin muut edes tajusivat sitä, Alboreto oli jo Formula 3:ssa haastamassa "isoja kavereita", joita usein vakoiltiin verkkojen takaa. Hän voitti heti ensimmäisenä vuotenaan. Ei edes viittä vuotta ensimmäisten kierrostensa jälkeen F. Monza -autolla Michele Alboreto oli jo Formula 1:ssä.

Kun asiat menivät pieleen, Alboreto saattoi raivostua. Mutta hänellä oli loistava kyky kanavoida positiivisella tavalla kaikki aggressionsa nopeampaan ajamiseen, ei luovuttamiseen, ei koskaan antautumiseen. Voisit lyödä vetoa, että muutamassa tunnissa tai seuraavana päivänä viha muuttuisi kymmenyksiä pienemmiksi kierrosajoiksi.

Nadia, hänen uskollinen ja hiljainen kumppaninsa kouluajoista lähtien, oli aina hänen mukanaan. Michele oli pysäyttämätön. Tilaisuus Tyrrellin kanssa tuli Imolassa vuonna 1981. Toinen tilaisuus tarttua siihen, eikä se jäänyt häneltä huomaamatta, kiitos mesenaatin avun, joka oli jo auttanut muun muassa Ronnie Petersonia ja joka lisäsi ystävien listaa. Jokaisesta heistä Alboreto ainamuistetaan viimeisiin päiviin asti.

Hän tiesi tarkalleen, mihin hän halusi mennä: " En halua kuulostaa ylimieliseltä, mutta suunnittelin saapumiseni Formula 1:een. Saatoin onnistua tai sitten en, mutta nämä askeleet minun oli otettava. "

Tyrrellin voitot yllättivät monet, mutta eivät ne, jotka tunsivat hänet hyvin. Sitten McLarenin ja Ferrarin tarjousten välillä Michele valitsi keihäänhevoset ja Maranellon suuren haasteen. Hänestä tuli varautuneempi ja varautuneempi, mikä johtui myös eräistä väärinkäsityksistä lehdistön kanssa.

Vuosi 1985 on hänen paras vuotensa, mutta suuri unelma maailmanmestaruudesta haihtuu yhdessä Ferrarin kauden päätöskisaan valitsemien Garrett-turbojen kanssa. Alboreto on noina viikkoina raivoissaan. Ehkä hän ennusti, ettei hänellä enää koskaan olisi tällaisia mahdollisuuksia.

Williamsille siirtymisen sijasta (Nigel Mansellin tilalle) hän halusi myös jäädä Maranelloon, jotta ei jättäisi tiimiä. Hänen suurimman vihollisensa John Barnardin tulo teki lopun hänen pitkästä Ferrarista-intermusiikistaan.

Vuoden 1988 Saksan Grand Prix -kisan lauantai-iltapäivänä Walldorfin Holiday Inn -hotellin huoneessa hän sopi vihdoin kilpailevansa Williamsin kanssa. Liitto sinetöitiin sanoin, joita ei kuitenkaan seurattu. Hän oli hyvin tyytymätön, vaikkei asiasta tiedetty paljonkaan.

Paluu Tyrrellille on vieläkin katkerampi ja päättyi ennenaikaisesti tupakkasponsorin vaihtumisen vuoksi. Hienoja välähdyksiä seurasi, erityisesti Footwork ja Arrows.

Paikka voittaa F1:ssä ei koskaan palaa. Ayrton Sennan onnettomuus ravistelee häntä, varsinkin kun Michele oli nähnyt brasilialaisen Ratzenbergerin kuolinpäivänä lauantaina, järkyttyneenä ja melkein tietäen lähestyvän lopun. Oikeussalissa hän puolustautuu todellisen miehen tavoin loppuun asti niiden valheita vastaan, jotka olisivat sanoneet mitä tahansa, jotta saisivat voittavan yksipaikkaisen auton.

Michele Alboreto ei kuitenkaan luopunut kilpaurheilusta. Saksan Touring Car Championshipistä Irl:iin ja Indianapolisiin hän päätyi Sportsiin. Kilpaurheilusta ovaaleilla hän sanoo, että " Kilpa-ajo siellä on kuin sotiminen Vietnamissa ", tietoisena siitä, että hän on nyt ottanut tarpeeksi riskejä, jotta hän ei menisi pidemmälle.

Nadia rukoilee häntä kuukausi toisensa jälkeen lopettamaan. Viime vuosina liike-elämä on imenyt hänet lähes täysipäiväisesti. Loppu on omistettu perheelle ja Harley Davidsonille, ja hänen toinen suuri intohimonsa on lentokoneet.

Voitto Le Mansissa on unelman huipentuma, jota hän on vaalinut siitä lähtien, kun hän oli nähnyt Steve McQueenin elokuvateatterissa Porschessa kuuluisassa 24 tunnin elokuvassa. Hän tunsi olevansa varma Sportissa, niin varma, että ajatus lopettamisesta ei edes koskettanut häntä.

Saksan Lausitzringin radalla tapahtui 25. huhtikuuta 2001 traaginen onnettomuus, joka vei Michele Alboreton hengen. On oletettavaa, että auton jokin osa vioittui yhtäkkiä ja se lähti liikkeelle, kiipesi suojakaiteen yli ja syöksyi radan sivuun.