ຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ • ແຊ້ມ ແລະສຸພາບບຸລຸດ

ມັນທັງໝົດໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 1976, ໃນວົງການ Junior ໃນ Monza. ເງິນໜ້ອຍ, ຄວາມມັກຫຼາຍ, ຄວາມສາມາດທີ່ຈະຫວ່າງ. ຫມູ່ເພື່ອນຂອງທີມ Salvati ທັນທີຮູ້ວິທີທີ່ຈະເຫັນແຊ້ມທີ່ມີທ່າແຮງໃນ Michele Alboreto. ບາງທີຖ້າບໍ່ມີພວກມັນ, ມັນເປັນເລື່ອງຍຸດຕິທໍາທີ່ຈະເວົ້າວ່າ, Michele Alboreto ຈະບໍ່ມາຮອດບ່ອນທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້.

ເກີດໃນ Milan ໃນວັນທີ 23 ເດືອນທັນວາ 1956, ໃນເວລານັ້ນ Michele ເປັນເດັກຜູ້ຊາຍທີ່ມີຜົມສີດໍາ curly, ຍາວຫຼາຍກ່ວາເຂົາຈະມີມັນຕໍ່ມາ. ໃນບ່ອນນັ່ງດຽວທີ່ຄວນຈະໄດ້ຫັນອອກເປັນໂຄ້ງ, ຫຼັງຈາກການກວດສອບລະມັດລະວັງປະຕິບັດຕໍ່ມາ, ລາວຢືນອອກສໍາລັບຄວາມກ້າຫານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວໃນການເບກ.

ສະຫງວນ, ເກືອບຂີ້ອາຍ, ລາວສະແດງໃຫ້ເຫັນການຕັດສິນໃຈພິເສດ. ພາຍໃນທີມງານພວກເຂົາໄດ້ຍົກຍ້ອງໃຫ້ລາວແລະມີຜູ້ທີ່ເອົາມືໃສ່ກະເປົາເງິນຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ລາວໄປແຂ່ງໃນ F.Italia. " ຂ້ອຍຕ້ອງໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກທຸກໆໂອກາດ, ເພາະວ່າຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະມີໂອກາດທີສອງ ", ລາວເວົ້າເລື້ອຍໆ.

ກ່ອນທີ່ຄົນອື່ນຈະຮັບຮູ້ມັນ, Alboreto ໄດ້ຢູ່ໃນສູດ 3 ແລ້ວ, ທ້າທາຍ "ຜູ້ໃຫຍ່", ມັກຈະຖືກສອດແນມຈາກທາງຫລັງຂອງຕາຫນ່າງ. ແລະຊະນະທັນທີ, ໃນປີທໍາອິດ. ບໍ່ຮອດຫ້າປີຫຼັງຈາກສະປິນຄັ້ງທຳອິດກັບ F. Monza, Michele Alboreto ກໍ່ຢູ່ໃນສູດ 1 ແລ້ວ.

ເມື່ອມີເລື່ອງຜິດພາດ, Alboreto ອາດຈະໃຈຮ້າຍ. ແຕ່ລາວມີຄວາມສາມາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນຊ່ອງທາງ, ດັ່ງນັ້ນໃນ​ທາງ​ບວກ​, ຄວາມ​ຮຸກ​ຮານ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ຕົນ​ທີ່​ຈະ​ໄປ​ໄວ​, ບໍ່​ໃຫ້​ໃນ​, ບໍ່​ເຄີຍ​ຍອມ​ແພ້​. ເຈົ້າສາມາດວາງເດີມພັນໄດ້ວ່າ, ສອງສາມຊົ່ວໂມງຫຼືໃນມື້ຕໍ່ມາ, ຄວາມໂກດແຄ້ນຫຼາຍຈະປ່ຽນເປັນສ່ວນສິບຫນ້ອຍລົງໃນເວລາ lap.

ນາເດຍ, ຄູ່ຮັກທີ່ຊື່ສັດ ແລະ ສະຫງົບຂອງລາວຕັ້ງແຕ່ຕອນຮຽນ, ໄດ້ໄປນຳລາວສະເໝີ. Michele ແມ່ນ unstopable. ໂອກາດກັບ Tyrrell ມາຮອດ Imola, ໃນປີ 1981. ໂອກາດອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແລະບໍ່ໄດ້ຫນີຈາກລາວ, ຂໍຂອບໃຈກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜູ້ອຸປະຖໍາທີ່ໄດ້ຊ່ວຍແລ້ວ, ໃນບັນດາຄົນອື່ນ, Ronnie Peterson ແລະຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມບັນຊີລາຍຊື່ຫມູ່ເພື່ອນ. . ແຕ່ລະຄົນຂອງພວກເຂົາ, Alboreto ສະເຫມີຈື່ຈົນກ່ວາຍຸກສຸດທ້າຍ.

ລາວຮູ້ວ່າລາວຢາກຈະໄປໃສ: " ຂ້ອຍບໍ່ຢາກເວົ້າແບບບໍ່ມີກຽດ, ແຕ່ຂ້ອຍວາງແຜນທີ່ຈະມາຮອດ Formula 1. ຂ້ອຍສາມາດສຳເລັດໄດ້ຫຼືບໍ່, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຈະໄປ. . "

ໄຊຊະນະຂອງລາວກັບ Tyrrell ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນແປກໃຈ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ທີ່ຮູ້ຈັກລາວດີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນບັນດາຂໍ້ສະເຫນີຂອງ McLaren ແລະ Ferrari, Michele ເລືອກສະເຫນ່ຂອງມ້າ prancing ແລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງ Maranello. ລາວກາຍເປັນສະຫງວນແລະສົງໃສຫຼາຍ, ຍັງຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດບາງຢ່າງກັບຫນັງສືພິມ.

ປີ 1985 ເປັນປີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລາວ, ແຕ່ຄວາມຝັນອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງການເປັນແຊ້ມໂລກໄດ້ຫາຍໄປພ້ອມກັບ Garrett turbos ທີ່ເລືອກໂດຍ Ferrari ສໍາລັບຮອບສຸດທ້າຍຂອງລະດູການ. Alboreto ແມ່ນ furious ໃນອາທິດເຫຼົ່ານັ້ນ. ບາງ​ທີ​ລາວ​ຄາດ​ວ່າ​ບໍ່​ໄດ້ລາວຈະມີໂອກາດດັ່ງກ່າວຫຼາຍຂຶ້ນ.

ແທນທີ່ຈະໄປ Williams (ແທນ Nigel Mansell) ລາວຕ້ອງການຢູ່ Maranello, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ປະຖິ້ມທີມ. ການມາເຖິງຂອງສັດຕູທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລາວ, John Barnard, ເຮັດໃຫ້ການສິ້ນສຸດຂອງວົງເລັບ Ferrari ຍາວ.

ໃນຕອນບ່າຍວັນເສົາຂອງປີ 1988 German Grand Prix, ໃນຫ້ອງຂອງ Holiday Inn ໃນ Walldorf, ລາວຕົກລົງທີ່ຈະແຂ່ງກັບ Williams ໃນທີ່ສຸດ. ສະຫະພັນທີ່ລົງນາມໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຈະບໍ່ຖືກຕິດຕາມ. ມັນຍັງຄົງບໍ່ດີຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ຮູ້ຈັກຫຼາຍກ່ຽວກັບມັນ.

ການກັບຄືນໄປຫາ Tyrrell ແມ່ນຂົມຂື່ນກວ່າ ແລະສິ້ນສຸດລົງກ່ອນໄວອັນຄວນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງຜູ້ສະໜັບສະໜູນຢາສູບ. ກະພິບງາມຕິດຕາມມາ, ໂດຍສະເພາະກັບ Footwork ແລະ Arrows.

ບ່ອນນັ່ງທີ່ຈະຊະນະໃນ F1 ຈະບໍ່ກັບມາອີກ. ອຸປະຕິເຫດຂອງ Ayrton Senna ເຮັດໃຫ້ລາວສັ່ນສະເທືອນ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດເພາະວ່າ Michele ໄດ້ເຫັນຊາວ Brazilian ໃນວັນເສົາຂອງການເສຍຊີວິດຂອງ Ratzenberger, ລົບກວນແລະເກືອບຈະຮູ້ເຖິງຈຸດຈົບທີ່ໃກ້ຈະມາຮອດ. ໃນສານ, ຄືກັບຜູ້ຊາຍທີ່ແທ້ຈິງ, ລາວໄດ້ປົກປ້ອງລາວຈົນເຖິງທີ່ສຸດຈາກການຕົວະຂອງຜູ້ທີ່ຈະເວົ້າຫຍັງເພື່ອໃຫ້ມີບ່ອນນັ່ງດຽວຊະນະ.

ແຕ່ Michele Alboreto ບໍ່ໄດ້ປະຖິ້ມການແຂ່ງລົດ. ຈາກການແຂ່ງຂັນລົດທົວເຍຍລະມັນໄປຫາ Irl ແລະ Indianapolis, ລາວມາຮອດກິລາ. ຂອງການແຂ່ງໃນຮູບໄຂ່, ລາວເວົ້າວ່າ " ການແຂ່ງຢູ່ທີ່ນັ້ນຄືກັບການໄປສົງຄາມໃນຫວຽດນາມ ", ຮູ້ວ່າມາຮອດປັດຈຸບັນລາວໄດ້ມີຄວາມສ່ຽງພຽງພໍທີ່ຈະບໍ່ໄປອີກຕໍ່ໄປ.

ນາເດຍ loລາວຂໍຮ້ອງ, ເດືອນຕໍ່ເດືອນ, ໃຫ້ຢຸດເຊົາ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທຸລະກິດຂອງລາວໄດ້ດູດເອົາລາວເກືອບເຕັມເວລາ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອຄອບຄົວແລະ Harley Davidson, ດ້ວຍຕາກັບຍົນ, passion ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ອື່ນໆຂອງລາວ.

ໄຊຊະນະທີ່ Le Mans ແມ່ນການບັນລຸຄວາມຝັນ, ມີຄວາມທະນຸຖະໜອມຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ລາວເຫັນ Steve McQueen ຢູ່ໂຮງໜັງໃນ Porsche ໃນຮູບເງົາເລື່ອງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນຕະຫຼອດ 24 ຊົ່ວໂມງ. ລາວຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈໃນກິລາ, ດັ່ງນັ້ນແນ່ໃຈວ່າຄວາມຄິດທີ່ຈະເຊົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນໃຈຂອງລາວ.

ໃນວັນທີ 25 ເມສາ 2001, ອຸປະຕິເຫດທີ່ໂສກເສົ້າໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນວົງຈອນຂອງເຢຍລະມັນຂອງ Lausitzring ເຊິ່ງໄດ້ເສຍຊີວິດຂອງ Michele Alboreto. ມີການສົມມຸດຖານວ່າ ອົງປະກອບຂອງລົດຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ຫັນທາງ ແລະ ມັນໄດ້ຕົກລົງ, ປີນຂຶ້ນຜ່ານທາງລົດໄຟປ້ອງກັນ ແລະ ທໍາລາຍຕົວມັນເອງຢູ່ຂ້າງທາງແລ່ນ.