Biografija - Čempionas ir džentelmenas

Viskas prasidėjo 1976 m. Monzos jaunimo trasoje. Mažai pinigų, daug aistros, talentas, kurį galima parduoti. Salvati komandos draugai iš karto įžvelgė Michele Alboreto potencialų čempioną. Turbūt be jų, galima sakyti, Michele Alboreto nebūtų pasiekęs to, ką mes visi žinome.

1956 m. gruodžio 23 d. Milane gimęs Michele tuo metu buvo berniukas juodais garbanotais plaukais, daug ilgesniais nei vėliau. Važiuodamas vienviečiu lėktuvu, kuris, kaip vėliau paaiškėjo, buvo kreivas, po kruopščių patikrinimų, jis išsiskyrė drąsa ir ryžtu stabdymo ruože.

Jis buvo santūrus, beveik drovus, tačiau pasižymėjo išskirtiniu ryžtingumu. Komandoje jį dievino ir buvo tokių, kurie kišo rankas į pinigines, kad jis galėtų važiuoti į priekį ir lenktyniauti F.Italia." Turiu pasinaudoti kiekviena galimybe, nes nežinau, ar bus antra galimybė. ", - dažnai sakydavo jis.

Kitiems dar nespėjus to suprasti, M. Alboreto jau važiavo "Formulėje 3", metė iššūkį "didiesiems", dažnai šnipinėjo iš už tinklų. Ir iš karto, jau pirmaisiais metais, laimėjo. Nepraėjus nė penkeriems metams po pirmųjų ratų su "F. Monza", Michele Alboreto jau važiavo "Formulėje 1".

Kai kas nors nepavykdavo, Alboreto galėjo įsižeisti. Tačiau jis turėjo puikų gebėjimą visą savo agresiją nukreipti teigiama linkme, kad važiuotų greičiau, nepasiduotų ir nepasiduotų. Galite lažintis, kad po kelių valandų ar kitą dieną pyktis virs dešimtimis sekundžių mažesniu rato įveikimo laiku.

Nadia, jo ištikima ir rami draugė nuo mokyklos laikų, visada jį lydėjo. Michele buvo nesustabdomas. 1981 m. Imola lenktynėse atsirado šansas su Tyrrellu. Dar vienas šansas, kuriuo jis turėjo pasinaudoti ir kuris jam neprapuolė dėka mecenato, kuris, be kita ko, jau buvo padėjęs Ronnie Petersonui ir kuris papildė draugų sąrašą. Iš kiekvieno jų Alboreto visadaprisiminti iki paskutiniųjų dienų.

Jis tiksliai žinojo, kur nori eiti: " Nenoriu, kad nuskambėtų arogantiškai, bet aš planavau savo atvykimą į "Formulę-1". Galbūt man pavyko, o gal ir ne, bet tai buvo žingsniai, kuriuos turėjau žengti. "

Pergalės su "Tyrrell" nustebino daugelį, bet ne tuos, kurie jį gerai pažinojo. Tada, rinkdamasis tarp "McLaren" ir "Ferrari" pasiūlymų, Michele pasirinko "prancing horse" viliones ir didįjį Maranello iššūkį. Jis tapo santūresnis ir uždaresnis, taip pat ir dėl tam tikrų nesusipratimų su spauda.

1985-ieji - geriausi jo metai, tačiau didžioji svajonė tapti pasaulio čempionu išblėsta kartu su "Ferrari" sezono finalui parinktais "Garrett" turbininiais varikliais. Alboreto tomis savaitėmis įsiuto. Galbūt jis numatė, kad daugiau niekada nebeturės tokių galimybių.

Užuot vykęs į "Williams" (vietoj Nigelo Mansello), jis taip pat norėjo likti Maranello, kad nepaliktų komandos. Didžiausio jo priešo Johno Barnardo atėjimas padarė galą jo ilgam "Ferrarista" interliudijui.

1988 m. Vokietijos Didžiojo prizo šeštadienio popietę Valldorfo "Holiday Inn" viešbučio kambaryje jis sutiko pagaliau lenktyniauti su "Williams". Sąjunga buvo užantspauduota žodžiais, kurie vis dėlto nebus tęsiami. Jam buvo labai skaudu, nors apie tai nedaug kas būtų žinoma.

Sugrįžimas į "Tyrrell" yra dar rūstesnis ir dėl tabako rėmėjų pasikeitimo baigėsi per anksti. Vėliau sekė gražūs blyksniai, ypač su "Footwork" ir "Arrows".

Sėdynė, leidžianti laimėti F1, niekada nebegrįš. Ayrtono Sennos avarija jį sukrečia, ypač todėl, kad Mišelis matė brazilą šeštadienį, kai žuvo Ratzenbergeris, nusiminusį ir beveik nujaučiantį artėjančią pabaigą. Teisme, kaip tikras vyras, jis iki galo gina jį nuo melo tų, kurie būtų pasakę bet ką, kad tik turėtų laimintį vienvietį bolidą.

Tačiau Michele Alboreto neatsisakė lenktynių. Nuo Vokietijos kelioninių automobilių čempionato iki Irl ir Indianapolio jis atsidūrė sportinėse lenktynėse. Apie lenktynes ovaluose jis sako, kad Lenktynės ten - tarsi karas Vietname ", suvokdamas, kad jau pakankamai rizikavo, kad daugiau nebereikėtų eiti toliau.

Mėnuo po mėnesio Nadia maldauja jį sustoti. Pastaruosius kelerius metus verslas užima beveik visą jo darbo laiką. Likusią dalį skiria šeimai ir "Harley Davidson", daug dėmesio skiria lėktuvams - kitai didelei savo aistrai.

Pergalė Le Mano lenktynėse - tai svajonės, puoselėtos nuo tų laikų, kai jis matė Steve'ą McQueeną kine, važiuojantį "Porsche" automobiliu garsiajame filme "24 valandos", kulminacija. Jis jautėsi užtikrintai "Sport", taip užtikrintai, kad mintis apie pasitraukimą jo net nejaudino.

2001 m. balandžio 25 d. Vokietijos Lausitzringo trasoje įvyko tragiška avarija, nusinešusi Michele Alboreto gyvybę. Spėjama, kad staiga sugedo automobilio sudedamoji dalis ir jis pakilo, perlipo apsauginius turėklus ir trenkėsi į trasos šoną.