Eachdraidh-beatha • Champion agus duine-uasal

Thòisich e uile ann an 1976, air an t-slighe Junior ann am Monza. Beagan airgid, tòrr dìoghras, tàlant ri shàbhaladh. Bha fios aig caraidean sgioba Salvati sa bhad mar a chunnaic iad curaidh comasach ann am Michele Alboreto. Is dòcha às an aonais, tha e cothromach a ràdh, cha bhiodh Michele Alboreto air ruighinn far a bheil fios againn uile.

Rugadh i ann am Milan air 23 Dùbhlachd 1956, aig an àm sin bha Michele na bhalach le falt dubh dualach, fada na b’ fhaide na bhiodh e air a bhith aige nas fhaide air adhart. Air suidheachan singilte a bu chòir a bhith air a thionndadh a-mach gu bhith cam, às deidh sgrùdaidhean faiceallach a dhèanamh nas fhaide air adhart, sheas e a-mach airson a mhisneachd agus a diongmhaltas ann am breiceadh.

Glèidhte, cha mhòr diùid, sheall e co-dhùnadh air leth. Taobh a-staigh na sgioba bha meas aca air agus bha feadhainn ann a chuir an làmhan air na wallets aca gus leigeil leis a dhol air rèisean ann am F.Italia. " Feumaidh mi brath a ghabhail air a h-uile cothrom, oir chan eil fhios 'am am bi an dàrna cothrom ann", thuirt e tric.

Mus do thuig càch e, bha Alboreto mu thràth ann am Formula 3, a’ toirt dùbhlan don “feadhainn mhòr”, gu tric air a spionadh air cùl nan lìn. Agus a bhuannachadh sa bhad, anns a 'chiad bhliadhna. Neo fiù 's còig bliadhna an dèidh a' chiad snìomh aige le F. Monza, bha Michele Alboreto mu thràth ann am Formula 1.

Nuair a chaidh cùisean ceàrr, dh'fhaodadh Alboreto a dhol feargach. Ach bha comas mòr aige sianal a dhèanamh, mar sindeimhinneach, a chuid ionnsaigheachd gu lèir airson a dhol nas luaithe, gun a bhith a’ toirt seachad, gun a bhith a ’toirt seachad gu bràth. Dh’ fhaodadh tu geall, beagan uairean a thìde no an ath latha, gum biodh tòrr fearg air tionndadh gu deicheamhan nas lugha ann an amannan uchd.

Bha Nadia, a companach dìleas agus socair o làithean sgoile, an-còmhnaidh còmhla ris. Bha Michele neo-sheasmhach. Tha an cothrom le Tyrrell a 'ruighinn Imola, ann an 1981. Cothrom eile a bhith air a ghabhail air an itealan agus nach eil a 'teicheadh ​​​​e, taing do chuideachadh neach-taic a bha mar-thà air cuideachadh, am measg feadhainn eile, Ronnie Peterson agus a thàinig a-steach don' liosta charaidean . De gach fear dhiubh, bha cuimhne aig Alboreto gu na làithean mu dheireadh.

Bha fios aige càit an robh e airson a dhol: “ Chan eil mi airson a bhith a’ faireachdainn amharasach, ach bha dùil agam gun ruigeainn Formula 1. Dh’ fhaodadh mi a bhith air soirbheachadh no nach robh, ach b’ e sin na h-ìrean ri dhol. . " <3

Chuir e iongantas air mòran, ach cha b'e iadsan a b'aithne gu maith e. An uairsin, am measg molaidhean McLaren agus Ferrari, tha Michele a’ taghadh seun an eich prancing agus an dùbhlan mòr a tha aig Maranello. Bidh e a 'fàs nas glèidhte agus amharasach, cuideachd mar thoradh air cuid de mhì-thuigse leis na meadhanan.

B’ e 1985 a’ bhliadhna a b’ fheàrr a bh’ aige, ach chaidh am bruadar mòr mu bhith na churaidh na cruinne sìos còmhla ris na Garrett turbos a thagh Ferrari airson deireadh an t-seusain. Tha Alboreto feargach anns na seachdainean sin. Is dòcha gu robh e a’ faicinn nach robhbhiodh barrachd chothroman mar sin air a bhith aige.

An àite a dhol gu Williams (an àite Nigel Mansell) tha e airson fuireach ann am Maranello, cuideachd gus nach trèig e an sgioba. Chuir teachd a-steach an nàmhaid as motha aige, John Barnard, stad air brathan fada Ferrari.

Air feasgar Disathairne Grand Prix na Gearmailt 1988, ann an seòmar an Holiday Inn ann am Walldorf, tha e ag aontachadh rèis a dhèanamh le Williams mu dheireadh. Aonadh air a shoidhnigeadh ann am faclan nach tèid, ge-tà, a leantainn. Tha e fhathast gu math dona, eadhon ged nach bi mòran fiosrachaidh mu dheidhinn.

Bha an tilleadh gu Tyrrell eadhon nas searbh agus thàinig e gu crìch ro-luath air sgàth atharrachadh neach-taic tombaca. Bidh frasan snog a ’leantainn, gu sònraichte leis an Footwork agus na Saigheadan.

Cha till an seat a bhuannaicheas ann am F1 gu bràth. Tha tubaist Ayrton Senna ga chrathadh, os cionn a h-uile càil leis gu robh Michele air am Brazilian fhaicinn air Disathairne bàs Ratzenberger, troimhe-chèile agus cha mhòr mothachail air a ’chrìoch a bha ri thighinn. Anns a 'chùirt, mar fhìor dhuine, dhìon e e gu deireadh bho bhreugan an fheadhainn a bhiodh air dad a ràdh airson aon suidheachan a bhuannaich.

Ach chan eil Michele Alboreto a’ trèigsinn rèisean. Bho fharpais chàraichean siubhail na Gearmailt chun Irl agus Indianapolis, ruigidh e Spòrs. A thaobh rèiseadh air ubhal-ghortan tha e ag ràdh gu bheil " rèiseadh ann mar a bhith dol a chogadh ann am Bhietnam ", mothachail gu bheil e a-nis air cunnart gu leòr gun a dhol nas fhaide.

Nadia lotha e ag iarraidh, mìos an dèidh mìos, stad. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha a ghnìomhachas air a ghabhail a-steach cha mhòr làn-ùine. Tha an còrr coisrigte don teaghlach agus do Harley Davidson, le sùil air plèanaichean, an dìoghras mòr eile aige.

Is e a’ bhuaidh aig Le Mans coileanadh aisling, air a bheil meas bhon àm a chunnaic e Steve McQueen aig taigh-dhealbh ann am Porsche anns an fhilm ainmeil ainmeil air na 24 uairean. Bha e a’ faireachdainn misneachail air na Spòrs, cho cinnteach nach robh an smuain air stad a chuir air eadhon a’ dol thairis air inntinn.

Air 25 Giblean 2001, thachair an tubaist uabhasach air cuairt Gearmailteach Lausitzring a thug beatha Michele Alboreto. Tha beachd ann gun do dh'fhàg pàirt den chàr gu h-obann agus gun do dh'fhalbh e, a' dìreadh thairis air an rèile-faire agus ga sgrios fhèin air taobh an raon-laighe.