Биографија • Шампион и џентлмен

Све је почело 1976. године, на јуниорској стази у Монци. Мало новца, много страсти, талента на претек. Пријатељи екипе Салвати одмах су знали како да виде потенцијалног шампиона у Микелеу Алборету. Можда без њих, поштено је рећи, Мицхеле Алборето не би стигао тамо где сви знамо.

Рођен у Милану 23. децембра 1956. године, Микеле је у то време био дечак са коврџавом црном косом, много дужом него што би је имао касније. На једноседу који је требало да се испостави да је крив, после пажљивих накнадних провера, истакао се храброшћу и одлучношћу у кочењу.

Резервисан, готово стидљив, показао је изузетну одлуку. У тиму су га обожавали, а било је и оних који су ставили руке на новчанике како би му дозволили да се такмичи у Ф.Италиа. „ Морам да искористим сваку прилику, јер не знам да ли ће бити друге шансе ”, често је говорио.

Пре него што су други то схватили, Алборето је већ био у Формули 3, изазивајући „велике“, често шпијунирани иза мрежа. И да победи одмах, у првој години. Ни пет година након својих првих окрета са Ф. Монцом, Мицхеле Алборето је већ био у Формули 1.

Када би ствари кренуле наопако, Алборето би могао да побесни. Али имао је велику способност каналисања, тако дапозитиван, сву његову агресивност да иде брже, да не попусти, да никада не одустане. Могли бисте се кладити да би се, неколико сати или следећег дана, толико беса претворило у десетинке мање у временима круга.

Надија, његова верна и мирна сапутница од школских дана, увек га је пратила. Мицхеле је био незаустављив. Прилика са Тирелом стиже у Имолу, 1981. Још једна шанса да се искористи у ходу и која му не измиче, захваљујући помоћи покровитеља који је већ помогао, између осталих, Ронниеју Петерсону и који се придружио 'листи пријатеља . Сваког од њих Алборето се увек сећао до последњих дана.

Знао је куда жели да иде: „ Не желим да звучим дрско, али планирао сам свој долазак у Формулу 1. Могао сам да успем или не, али то су биле фазе које треба проћи . "

Његове победе са Тирелом изненађују многе, али не и оне који су га добро познавали. Затим, међу предлозима Мекларена и Ферарија, Микеле бира шарм коња који скаче и велики изазов Маранела. Постаје резервисанији и сумњичави, такође захваљујући неким неспоразумима са штампом.

1985. је била његова најбоља година, али велики сан да постане светски шампион избледео је заједно са Гаретовим турбом које је одабрао Ферари за финале сезоне. Алборето је бесан тих недеља. Можда то није предвидеоимао би више таквих прилика.

Уместо да оде у Вилијамс (уместо Најџела Менсела) он жели да остане у Маранелу, такође да не би напустио тим. Долазак његовог највећег непријатеља, Џона Барнарда, ставио је тачку на дугу Фераријеву заграду.

У суботу поподне на Великој награди Немачке 1988, у соби хотела Холидаи Инн у Волдорфу, пристаје да се коначно трка са Вилијамсом. Синдикат потписан речима које, међутим, неће бити пропраћене. Остаје веома лоше, чак и ако се о томе неће много знати.

Повратак у Тиррелл био је још горчи и прерано се завршио због промене спонзора дувана. Следе лепи бљескови, посебно са Фоотворк и Арровс.

Место за победу у Ф1 се никада неће вратити. Несрећа Ајртона Сене потреса га, пре свега зато што је Микеле видео Бразилца у суботу када је Раценбергер погинуо, узнемирен и скоро свестан скорог краја. На суду га је, као прави мушкарац, до краја бранио од лажи оних који би све рекли да имају победнички једносед.

Али Мицхеле Алборето не напушта трке. Од немачког шампионата у туристичким аутомобилима до Ирл-а и Индијанаполиса, на крају стиже у Спортс. О тркама на овалима каже да је „ трка тамо као да идеш у рат у Вијетнаму ”, свестан да је до сада довољно ризиковао да не иде даље.

Надиа ломоли, из месеца у месец, да престане. Последњих година, његов посао га је апсорбовао скоро пуно радно време. Остатак је посвећен породици и Харлију Дејвидсону, са погледом на авионе, његову другу велику страст.

Победа у Ле Ману је испуњење сна, негованог још од времена када је видео Стива Меквина у биоскопу у Поршеу у чувеном играном филму 24 сата. У Спорту се осећао самоуверено, толико сигуран да му помисао да одустане није ни пала на памет.

25. априла 2001. догодила се трагична несрећа на немачкој стази Лауситзринг која је однела живот Микелеа Алборета. Претпоставља се да је део аутомобила изненада попустио и да је полетео, попевши се преко заштитне ограде и уништивши се на страни писте.