Životopis - Hra s věží

Jemu vděčíme za koncepci jednoho z absolutních divů světa a za rozhodující podporu výstavby jednoho z nepomíjivých symbolů demokracie a svobody. Mluvíme o Eiffelově věži a Soše svobody, které vzešly z jediné geniální mysli francouzského inženýra jménem Alexandre-Gustave Eiffel a byly realizovány.Dijon 15. prosince 1832 zahájil svou činnost nejprve u různých stavebních firem a později sám jako poradenský inženýr.

V polovině století začal pracovat na železných konstrukcích v souvislosti s problémy, které vyvolala výstavba nových železnic. Od roku 1858 řídil stavby společnosti Bordeaux a postavil viadukt přes Garonnu v Levallois-Perret. V roce 1867 vybudoval vlastní firmu na výrobu válcované oceli a brzy se stal mezinárodně uznávaným technikem.při používání tohoto materiálu.

Obklopil se šikovnými spolupracovníky a začal experimentovat s použitím "příhradových nosníků".Jako technický spolupracovník se podílel na stavbě kruhové galerie pro pařížskou výstavu v roce 1867.

V roce 1876 postavil společně s Boileauem první budovu ze železa a skla v Paříži, "Magazin au Bon Marché" v ulici de Sèvres, a v následujícím roce první z velkých železných mostů: most Maria Pia přes řeku Duero v Portu.

Pro výstavu v roce 1878 vytvořil vestibuly a vstup na straně Seiny v hlavní budově.

V letech 1880-1884 navrhl a postavil viadukt "Garabit na Truier", dílo mimořádné koncepce, v němž se již projevil veškerý jeho vizionářský potenciál. A právě na výstavě v roce 1889 dal Eiffel plně průchod svému vizionářskému duchu a postavil slavnou pařížskou věž, která dodnes nese jeho jméno a která je dokonalým vyjádřením technického přístupu zaměřeného na dosaženísoučasně vysokou pružnost a pevnost při minimální hmotnosti.

Značné rozměry věže, její konstrukční kvality a začlenění do městské krajiny vyvolaly v dobové architektonické kultuře okamžité a rozporuplné soudy a nepochybně ovlivnily mnoho pozdějších projekčních technik.

Jeho rozměry jsou kolosální a skutečně představují jednu z nejtěžších inženýrských výzev, jakých kdy bylo dosaženo.

Věž je vysoká 307 metrů (s anténou přesahuje 320 metrů) a po konsolidační rekonstrukci váží 11 000 tun (původně 7 500 tun); byla postavena z 16 000 ocelových nosníků a spočívá na čtyřech obrovských podpěrných pylonech. Navzdory své impozantní mohutnosti vyvíjí věž na zem tlak pouhé 4 kg na centimetr čtvereční, což je méně než tlak člověka sedícího na židli.

Od roku 1985 je Eiffelova věž vybavena také nádherným osvětlením, které je tvořeno sodíkovými výbojkami a přispívá k tomu, že pohled na Paříž je vzácně krásný.

Naproti tomu realizace Sochy Svobody měla složitější průběh, který se vrství v několika proudech, počínaje odpovědností za návrh. Myšlenka na oslavnou sochu se ujala v roce 1865 jako monument symbolizující francouzsko-americké přátelství.

Za návrh byl zodpovědný francouzský sochař Frederic August Bartholdi, zatímco Gustave Eiffel byl vyzván, aby navrhl vnitřní podpěry a rámy.

Po útrapách nepříliš snadné stavby uspořádala Francouzsko-americká unie 4. července 1884 slavnostní odhalení pomníku, poté byla socha rozebrána, její části zabaleny a odeslány po moři do Spojených států, kam dorazila 19. června 1885 na ostrov Liberty Island.

Po roce 1900 se Eiffel zabýval aerodynamikou a svůj výzkum završil stavbou prvního "větrného tunelu".

Gustave Eiffel zemřel 28. prosince 1923 ve své milované Paříži.