Biografi Gustave Eiffel
Daftar Isi
Biografi - Permainan menara
Kepadanya kita berhutang konsepsi salah satu keajaiban mutlak dunia dan dukungan yang menentukan untuk pembangunan salah satu simbol demokrasi dan kebebasan yang tak lekang oleh waktu. Kita berbicara tentang Menara Eiffel dan Patung Liberty, yang masing-masing berasal dari dan diwujudkan oleh pikiran jenius seorang insinyur Prancis yang memiliki nama Alexandre-Gustave Eiffel. Lahir diDijon pada tanggal 15 Desember 1832 memulai aktivitasnya pertama kali dengan bekerja di berbagai perusahaan konstruksi dan kemudian bekerja sendiri sebagai insinyur konsultan.
Menjelang pertengahan abad ini, ia mulai mengerjakan konstruksi besi sehubungan dengan masalah yang ditimbulkan oleh pembangunan jalur kereta api baru. Dari tahun 1858, ia mengelola lokasi konstruksi perusahaan Bordeaux dan membangun jembatan di atas Garonne di Levallois-Perret. Pada tahun 1867, ia mendirikan perusahaannya sendiri untuk konstruksi baja canai dan segera menjadi teknisi yang terkenal secara internasionaldalam penggunaan bahan ini.
Dengan mengelilingi dirinya bersama para kolaborator yang terampil, ia mulai bereksperimen dengan penggunaan 'kisi-kisi gelagar', berpartisipasi dalam pembangunan galeri melingkar untuk Pameran Paris 1867 sebagai kolaborator teknis.
Pada tahun 1876, bersama dengan Boileau, ia membangun gedung besi dan kaca pertama di Paris, 'Magazin au Bon Marché', yang terletak di rue de Sèvres, dan pada tahun berikutnya, ia membangun jembatan besi besar yang pertama: Jembatan Maria Pia di atas Duero di Oporto.
Untuk Pameran 1878, ia mengeksekusi ruang depan dan pintu masuk di sisi Seine bangunan utama.
Pada periode 1880-1884, ia merancang dan membangun jembatan 'Garabit di Truier', sebuah karya dengan konsepsi luar biasa yang telah menunjukkan semua potensi visionernya. Dan pada Eksposisi 1889, Eiffel memberikan kendali penuh pada semangat visionernya dengan membangun menara Paris yang terkenal dan masih menyandang namanya, ekspresi lengkap dari pendekatan teknis yang bertujuan untuk mencapaikualitas fleksibilitas dan kekuatan yang tinggi secara bersamaan dengan bobot yang minimum.
Ukuran menara yang cukup besar, di samping kualitas struktural dan inklusi dalam lanskap perkotaan, menimbulkan penilaian langsung dan bertentangan dari budaya arsitektur pada periode tersebut, dan tidak diragukan lagi mempengaruhi banyak teknik desain berikutnya.
Lihat juga: Biografi Luigi SettembriniDimensinya sangat besar dan benar-benar mewakili salah satu tantangan teknik paling menakutkan yang pernah dicapai.
Berdiri setinggi 307 meter (tetapi jika dihitung dengan antena, tingginya melebihi 320), menara ini sekarang memiliki berat 11.000 ton (awalnya 7.500 ton) setelah restorasi konsolidasi; menara ini dibangun dengan menggunakan 16.000 balok baja dan bertumpu pada empat tiang penyangga yang sangat besar. Meskipun terlihat sangat besar, menara ini hanya memberikan tekanan ke tanah sebesar 4 kg per sentimeter persegi, lebih kecil daripada tekanan yang diberikan oleh seseorang yang sedang duduk di atas kursi.
Lihat juga: Biografi Antonello VendittiSejak tahun 1985, Menara Eiffel juga telah dilengkapi dengan pencahayaan yang indah, dibuat dengan lampu sodium, yang berkontribusi dalam membuat sekilas pemandangan Paris menjadi lanskap yang sangat indah.
Di sisi lain, realisasi Patung Liberty memiliki tahapan yang lebih kompleks dan berlapis-lapis, dimulai dengan tanggung jawab untuk desainnya. Gagasan untuk sebuah patung perayaan muncul pada tahun 1865, sebagai sebuah monumen yang melambangkan persahabatan Prancis-Amerika.
Pematung Prancis, Frederic August Bartholdi, bertanggung jawab atas desainnya, sementara Gustave Eiffel sendiri dipanggil untuk mendesain penyangga interior dan bingkainya.
Setelah melalui proses pembangunan yang tidak mudah pada 4 Juli 1884, Uni Perancis-Amerika mengadakan upacara peresmian monumen tersebut, kemudian patung tersebut dibongkar, potongan-potongannya dikemas dan dikirim melalui laut ke Amerika Serikat, dan tiba di Pulau Liberty pada 19 Juni 1885.
Setelah tahun 1900, Eiffel mengerjakan aerodinamika, menyelesaikan penelitiannya dengan pembangunan 'terowongan angin' pertama.
Gustave Eiffel meninggal dunia di Paris tercinta pada tanggal 28 Desember 1923.