Биография Гюстава Эйфеля
Оглавление
Биография - Игра в башню
Ему мы обязаны замыслом одного из абсолютных чудес света и решающей поддержкой в строительстве одного из нетленных символов демократии и свободы. Речь идет об Эйфелевой башне и Статуе Свободы, соответственно, которые возникли и были реализованы единым гениальным умом французского инженера по имени Александр-Гюстав Эйфель. Родившийся вДижон 15 декабря 1832 года начал свою деятельность, сначала работая в различных строительных компаниях, а затем самостоятельно в качестве инженера-консультанта.
Ближе к середине века он начал работать над железными конструкциями в связи с проблемами, возникшими при строительстве новых железных дорог. С 1858 года он руководил строительными объектами компании Бордо и построил виадук через Гаронну в Леваллуа-Перре. В 1867 году он создал собственную компанию по производству стального проката и вскоре стал всемирно известным специалистом.при использовании этого материала.
Окружив себя умелыми сотрудниками, он начал экспериментировать с использованием "решетчатых балок", участвуя в строительстве круглой галереи для Парижской выставки 1867 года в качестве технического сотрудника.
В 1876 году вместе с Буало он построил первое здание из железа и стекла в Париже, "Magazin au Bon Marché", расположенное на улице Севр, а в следующем году - первый из своих больших железных мостов: мост Марии Пиа через реку Дуэро в Опорто.
Для выставки 1878 года он оформил вестибюли и вход со стороны Сены главного здания.
В период 1880-1884 годов он спроектировал и построил виадук "Гарабит на Трюйере", произведение необычайной концепции, в котором уже проявился весь его потенциал провидца. И именно на выставке 1889 года Эйфель полностью реализовал свой дух провидца, построив знаменитую парижскую башню, которая до сих пор носит его имя, полное выражение технического подхода, направленного на достижение цели.одновременно высокие качества гибкости и прочности при минимальном весе.
Значительные размеры башни, помимо ее конструктивных качеств и включения в городской ландшафт, вызвали немедленные и противоречивые суждения со стороны архитектурной культуры того периода, но, несомненно, повлияли на многие последующие методы проектирования.
Смотрите также: Биография Сиднея ПоллакаЕго размеры колоссальны и действительно представляют собой одну из самых сложных инженерных задач, которые когда-либо решались.
Высота башни составляет 307 метров (с учетом антенны - более 320), а весит она после реставрации 11 000 тонн (первоначально - 7 500 тонн); при ее строительстве использовалось 16 000 стальных балок, а опирается она на четыре огромных опорных пилона. Несмотря на свою внушительную массу, башня оказывает давление на землю всего 4 кг на квадратный сантиметр, что меньше, чем давление человека, сидящего на стуле.
С 1985 года Эйфелева башня также оснащена прекрасным освещением, созданным с помощью натриевых ламп, что способствует превращению этого взгляда на Париж в пейзаж редкой красоты.
С другой стороны, реализация Статуи Свободы имела более сложный период становления, состоящий из нескольких потоков, начиная с ответственности за дизайн. Идея праздничной статуи возникла в 1865 году, как памятник, символизирующий франко-американскую дружбу.
За дизайн отвечал французский скульптор Фредерик Август Бартольди, а для проектирования внутренних опор и каркасов был приглашен сам Гюстав Эйфель.
Смотрите также: Биография Кристофера НоланаПосле нелегкого строительства 4 июля 1884 года Франко-американский союз провел церемонию открытия памятника, затем статуя была демонтирована, упакована и отправлена по морю в США, где 19 июня 1885 года прибыла на остров Свободы.
После 1900 года Эйфель работал над аэродинамикой, завершив свои исследования строительством первой "аэродинамической трубы".
Гюстав Эйфель умер в своем любимом Париже 28 декабря 1923 года.