चरित्र • टॉवरचा खेळ

जगातील एक अतुलनीय आश्चर्याची संकल्पना आणि लोकशाही आणि स्वातंत्र्याच्या अविनाशी प्रतीकांपैकी एकाच्या उभारणीसाठी निर्णायक समर्थनासाठी आम्ही त्याचे ऋणी आहोत. आम्ही अनुक्रमे आयफेल टॉवर आणि स्टॅच्यू ऑफ लिबर्टीबद्दल बोलत आहोत, दोन्हीची उत्पत्ती आणि निर्मिती अलेक्झांड्रे-गुस्ताव्ह आयफेल नावाच्या फ्रेंच अभियंत्याच्या अद्वितीय, तेजस्वी मनाने केली आहे. 15 डिसेंबर 1832 रोजी डिजॉन येथे जन्मलेल्या, त्यांनी आपल्या कारकिर्दीची सुरुवात विविध बांधकाम कंपन्यांमध्ये आणि नंतर स्वत: सल्लागार अभियंता म्हणून केली.

शताब्दीच्या मध्यापर्यंत त्याने नवीन रेल्वेच्या बांधकामामुळे उद्भवलेल्या समस्यांशी संबंधित लोखंडी बांधकामांना सामोरे जाण्यास सुरुवात केली. 1858 पासून त्याने बोर्डो कंपनीच्या बांधकाम साइट्सचे निर्देश केले आणि लेव्हॅलॉईस-पेरेट येथे गॅरोनेवर व्हायाडक्ट बांधले. 1867 मध्ये त्याने रोल केलेल्या स्टीलच्या बांधकामासाठी स्वतःची कंपनी तयार केली आणि लवकरच या सामग्रीच्या वापरामध्ये आंतरराष्ट्रीय ख्यातीचे तंत्रज्ञ बनले.

कुशल सहकार्यांनी वेढलेले, त्यांनी 1867 च्या पॅरिसियन प्रदर्शनासाठी गोलाकार गॅलरीच्या तांत्रिक सहयोगी म्हणून बांधकामात भाग घेऊन "जाळीच्या बीम" च्या वापरावर प्रायोगिक कार्य सुरू केले.

1876 मध्ये, बॉइलेऊ सोबत त्यांनी पॅरिसमधील पहिली लोखंडी आणि काचेची इमारत बांधली, "मॅगझिन ऑ बॉन मार्चे", रुये येथे आहे.de Sèvres, आणि पुढील वर्षी त्याच्या महान लोखंडी पूलांपैकी पहिला: पोर्तोमधील ड्यूरोवरील मारिया पिया पूल.

1878 च्या प्रदर्शनासाठी, त्याने मुख्य इमारतीच्या सीन बाजूला वेस्टिब्युल्स आणि प्रवेशद्वार कार्यान्वित केले.

1880-1884 या कालावधीत त्याने "गॅराबिट ऑन द ट्रुयर" वायडक्टची रचना आणि बांधणी केली, हे विलक्षण संकल्पनेचे काम आहे ज्याने त्याच्या सर्व दूरदर्शी क्षमतेवर आधीच प्रकाश टाकला आहे. आणि 1889 च्या प्रदर्शनातच आयफेलने प्रसिद्ध पॅरिसियन टॉवर बांधून आपली दृष्टी प्रकट केली जी आजही त्याचे नाव आहे, एका तांत्रिक दृष्टिकोनाची संपूर्ण अभिव्यक्ती ज्याचा उद्देश एकाच वेळी किमान वजनासह लवचिकता आणि प्रतिकारशक्तीचे उच्च गुण प्राप्त करणे हा आहे.

टॉवरचा लक्षणीय आकार, संरचनात्मक गुणांव्यतिरिक्त आणि शहरी लँडस्केपमध्ये त्याच्या समावेशामुळे, त्या काळातील वास्तुशास्त्रीय संस्कृतीतून तात्काळ आणि विरोधाभासी निर्णय निर्माण झाले, तथापि, त्यानंतरच्या अनेक डिझाइन तंत्रांवर निःसंशयपणे प्रभाव पडतो.

त्याची परिमाणे प्रचंड आहेत आणि ती खरोखरच आतापर्यंत साध्य केलेल्या सर्वात कठीण अभियांत्रिकी आव्हानांपैकी एक आहे.

307 मीटर उंच (परंतु अँटेना मोजताना ते 320 पेक्षा जास्त आहे), आज, एकत्रीकरण पुनर्संचयित केल्यानंतर, त्याचे वजन 11,000 टन आहे (मूळतः ते 7,500 होते); हे 16,000 स्टील बीम वापरून बांधले गेले होते आणि चार मोठ्या सपोर्ट पिअरवर टिकून होते. भव्य आकार असूनही, टॉवरते जमिनीवर फक्त 4 किलो प्रति चौरस सेंमी इतका दबाव आणते, खुर्चीवर बसलेल्या माणसापेक्षा कमी.

1985 पासून, आयफेल टॉवर सोडियम दिव्यांनी बनवलेल्या अद्भुत प्रकाशाने सुसज्ज आहे, ज्यामुळे पॅरिसची ती झलक दुर्मिळ सौंदर्याची लँडस्केप बनवण्यात मदत होते.

दुसरीकडे, स्टॅच्यू ऑफ लिबर्टीच्या निर्मितीमध्ये, विविध प्रवाहांमध्ये अधिक जटिल आणि स्तरीकृत गर्भधारणा होती, ज्याची सुरुवात डिझाइनच्या जबाबदाऱ्यांपासून होते. फ्रँको-अमेरिकन मैत्रीचे स्मारक प्रतीक म्हणून 1865 मध्ये स्मारक पुतळ्याची कल्पना पुढे आली.

फ्रेंच शिल्पकार फ्रेडरिक ऑगस्ट बार्थोल्डी यांनी डिझाइनची काळजी घेतली, तर गुस्ताव्ह आयफेल यांना अंतर्गत समर्थन आणि फ्रेम डिझाइन करण्यासाठी बोलावण्यात आले.

कठीण बांधकामामुळे झालेल्या त्रासानंतर, 4 जुलै, 1884 रोजी फ्रँको-अमेरिकन युनियनने स्मारकाच्या सादरीकरणासाठी एक समारंभ आयोजित केला, त्यानंतर पुतळा पाडण्यात आला, तुकडे पॅक करून समुद्रमार्गे पाठवले गेले. युनायटेड स्टेट्स, जिथे तो 19 जून 1885 रोजी आयल ऑफ लिबर्टी येथे पोहोचला.

1900 नंतर, आयफेलने पहिले "पवन बोगदा" बांधून त्याचे संशोधन पूर्ण करून वायुगतिकीशास्त्राशी निगडित केले.

गुस्ताव आयफेलचा त्याच्या प्रिय पॅरिसमध्ये २८ डिसेंबर १९२३ रोजी मृत्यू झाला.