ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ • ಗೋಪುರದ ಆಟ

ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅದ್ಭುತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಜಾಪ್ರಭುತ್ವ ಮತ್ತು ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ನಾಶವಾಗದ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಬೆಂಬಲಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಅವರಿಗೆ ಋಣಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಐಫೆಲ್ ಟವರ್ ಮತ್ತು ಲಿಬರ್ಟಿ ಪ್ರತಿಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೆ-ಗುಸ್ಟಾವ್ ಐಫೆಲ್ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ರೆಂಚ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ನ ಅನನ್ಯ, ಅದ್ಭುತ ಮನಸ್ಸಿನಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. 1832 ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ 15 ರಂದು ಡಿಜಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದ ಅವರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಮೊದಲು ವಿವಿಧ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಲಹಾ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.

ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೊಸ ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ನಿರ್ಮಾಣಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 1858 ರಿಂದ ಅವರು ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಲೆವಾಲ್ಲೋಯಿಸ್-ಪೆರೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗರೊನ್ನೆ ಮೇಲೆ ವಯಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. 1867 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೀಲ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಈ ವಸ್ತುವಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ತಂತ್ರಜ್ಞರಾದರು.

ನುರಿತ ಸಹಯೋಗಿಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಅವರು, 1867 ರ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪೋಸಿಷನ್‌ಗಾಗಿ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಗ್ಯಾಲರಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಯೋಗಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ "ಲ್ಯಾಟಿಸ್ ಕಿರಣಗಳ" ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

2> 2> 1876 ರಲ್ಲಿ, ಬೊಯಿಲೌ ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, "ಮ್ಯಾಗಾಜಿನ್ ಔ ಬಾನ್ ಮಾರ್ಚೆ".ಡಿ ಸೆವ್ರೆಸ್, ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅವನ ದೊಡ್ಡ ಕಬ್ಬಿಣದ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು: ಪೋರ್ಟೊದಲ್ಲಿನ ಡ್ಯುರೊ ಮೇಲಿನ ಮಾರಿಯಾ ಪಿಯಾ ಸೇತುವೆ.

1878 ರ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರು ಮುಖ್ಯ ಕಟ್ಟಡದ ಸೀನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಟಿಬುಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದರು.

1880-1884ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು "ಗರಾಬಿಟ್ ಆನ್ ದಿ ಟ್ರೂಯರ್" ವಯಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದು ಅಸಾಧಾರಣ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಕೆಲಸವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಈಗಾಗಲೇ ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ದಾರ್ಶನಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು 1889 ರ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಐಫೆಲ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಗೋಪುರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ತನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಬಿಚ್ಚಿಟ್ಟರು, ಅದು ಇಂದಿಗೂ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಧಾನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಣಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಪಡೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಗೋಪುರದ ಗಣನೀಯ ಗಾತ್ರ, ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸೇರ್ಪಡೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆ ಅವಧಿಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಿಂದ ತಕ್ಷಣದ ಮತ್ತು ಸಂಘರ್ಷದ ತೀರ್ಪುಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಅನೇಕ ನಂತರದ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು.

ಇದರ ಆಯಾಮಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದುವರೆಗೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಕಠಿಣ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸವಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

307 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ (ಆದರೆ ಆಂಟೆನಾ ಎಣಿಕೆ, ಇದು 320 ಮೀರಿದೆ), ಇಂದು, ಒಂದು ಬಲವರ್ಧನೆ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಇದು 11,000 ಟನ್ ತೂಕ (ಮೂಲತಃ ಇದು 7,500); ಇದನ್ನು 16,000 ಉಕ್ಕಿನ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಬೃಹತ್ ಬೆಂಬಲ ಸ್ತರಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿದೆ. ಅದರ ಭವ್ಯವಾದ ಗಾತ್ರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಗೋಪುರಇದು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕೇವಲ 4 ಕೆಜಿ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಸೆಂ.ಮೀ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ, ಕುರ್ಚಿಯ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತಿರುವ ಮನುಷ್ಯನಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.

1985 ರಿಂದ, ಐಫೆಲ್ ಟವರ್ ಅನ್ನು ಸೋಡಿಯಂ ದೀಪಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಅದ್ಭುತವಾದ ಬೆಳಕನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ಯಾರಿಸ್ನ ಆ ನೋಟವನ್ನು ಅಪರೂಪದ ಸೌಂದರ್ಯದ ಭೂದೃಶ್ಯವಾಗಿಸಲು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ, ಸ್ಟ್ಯಾಚ್ಯೂ ಆಫ್ ಲಿಬರ್ಟಿಯ ರಚನೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಗರ್ಭಾವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ವಿನ್ಯಾಸದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಸ್ಮರಣಾರ್ಥ ಪ್ರತಿಮೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯು 1865 ರಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕೋ-ಅಮೆರಿಕನ್ ಸ್ನೇಹದ ಸ್ಮಾರಕ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿತ್ತು.

ಫ್ರೆಂಚ್ ಶಿಲ್ಪಿ ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ಆಗಸ್ಟ್ ಬಾರ್ತೊಲ್ಡಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡಿಕೊಂಡರು, ಆದರೆ ಆಂತರಿಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಗುಸ್ಟಾವ್ ಐಫೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.

ಕಷ್ಟವಾದ ನಿರ್ಮಾಣದ ತೊಂದರೆಗಳ ನಂತರ, ಜುಲೈ 4, 1884 ರಂದು ಫ್ರಾಂಕೋ-ಅಮೆರಿಕನ್ ಯೂನಿಯನ್ ಸ್ಮಾರಕದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಗಾಗಿ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ನಂತರ ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಕೆಡವಲಾಯಿತು, ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಜೂನ್ 19, 1885 ರಂದು ಐಲ್ ಆಫ್ ಲಿಬರ್ಟಿಗೆ ಆಗಮಿಸಿದರು.

1900 ರ ನಂತರ, ಐಫೆಲ್ ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಿದರು, ಮೊದಲ "ಗಾಳಿ ಸುರಂಗ" ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು.

ಗುಸ್ಟಾವ್ ಐಫೆಲ್ ಡಿಸೆಂಬರ್ 28, 1923 ರಂದು ತನ್ನ ಪ್ರೀತಿಯ ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.