ბიოგრაფია • კოშკის თამაში

ჩვენ მას გვმართებს მსოფლიოს ერთ-ერთი აბსოლუტური საოცრების კონცეფცია და გადამწყვეტი მხარდაჭერა დემოკრატიისა და თავისუფლების ერთ-ერთი უხრწნელი სიმბოლოს მშენებლობაში. ჩვენ ვსაუბრობთ ეიფელის კოშკზე და თავისუფლების ქანდაკებაზე, ორივე წარმოშობილი და შექმნილი ფრანგი ინჟინრის უნიკალური, ბრწყინვალე გონებით, რომელიც ატარებს ალექსანდრე-გუსტავ ეიფელის სახელს. დაიბადა დიჟონში 1832 წლის 15 დეკემბერს, მან დაიწყო თავისი კარიერა სხვადასხვა სამშენებლო კომპანიებთან მუშაობით, შემდეგ კი დამოუკიდებლად, როგორც კონსულტანტ ინჟინრად.

საუკუნის შუა ხანებიდან მან დაიწყო რკინის კონსტრუქციებით დაკავება, ახალი რკინიგზის მშენებლობასთან დაკავშირებით წამოჭრილ პრობლემებთან დაკავშირებით. 1858 წლიდან მან ხელმძღვანელობდა ბორდოს კომპანიის სამშენებლო უბნებს და ააგო ვიადუკი გარონზე ლევალუა-პერეში. 1867 წელს მან ააგო საკუთარი კომპანია ნაგლინი ფოლადის კონსტრუქციისთვის და მალე გახდა საერთაშორისოდ ცნობილი ტექნიკოსი ამ მასალის გამოყენებაში.

გამოცდილი თანამშრომლების გარემოცვაში მან დაიწყო ექსპერიმენტული სამუშაოები "გისოსების სხივების" გამოყენებაზე, მონაწილეობდა, როგორც ტექნიკური თანამშრომელი, წრიული გალერეის მშენებლობაში 1867 წლის პარიზის ექსპოზიციისთვის.

1876 წელს ბოილოსთან ერთად პარიზში ააშენა პირველი რკინისა და შუშის შენობა, "Magazin au Bon Marché", რომელიც მდებარეობს ქუჩაზე.de Sèvres და მომდევნო წელს პირველი მისი დიდი რკინის ხიდი: მარია პიას ხიდი დუეროზე პორტოში.

1878 წლის ექსპოზიციისთვის მან შეასრულა ვესტიბულები და შესასვლელი მთავარი შენობის სენას მხარეს.

1880-1884 წლებში მან დააპროექტა და ააშენა "გარაბიტი ტრუიერზე" ვიადუკი, არაჩვეულებრივი კონცეფციის ნამუშევარი, რომელიც უკვე ხაზს უსვამს მის მთელ ხედვის პოტენციალს. და სწორედ 1889 წლის ექსპოზიციაზე გაავრცელა ეიფელმა თავისი ხედვა ცნობილი პარიზის კოშკის აგებით, რომელიც დღემდე მის სახელს ატარებს, ტექნიკური მიდგომის სრული გამოხატულება, რომელიც მიზნად ისახავს ერთდროულად მოიპოვოს მოქნილობისა და წინააღმდეგობის მაღალი თვისებები მინიმალური წონით.

კოშკის მნიშვნელოვანმა ზომამ, გარდა სტრუქტურული თვისებებისა და მისი ურბანული ლანდშაფტში ჩართვისა, იმ პერიოდის არქიტექტურული კულტურის მყისიერი და ურთიერთგამომრიცხავი მოსაზრებები გამოიწვია, თუმცა, უდავოდ, გავლენას ახდენდა მრავალი შემდგომი დიზაინის ტექნიკაზე.

მისი ზომები კოლოსალურია და ნამდვილად წარმოადგენს ერთ-ერთ ურთულეს საინჟინრო გამოწვევას, რაც კი ოდესმე მიღწეულია.

307 მეტრი სიმაღლე (მაგრამ ანტენის დათვლა 320-ს აჭარბებს), დღეს, კონსოლიდაციური რესტავრაციის შემდეგ, იწონის 11000 ტონას (თავდაპირველად 7500 იყო); იგი აშენდა 16000 ფოლადის სხივის გამოყენებით და ეყრდნობა ოთხ უზარმაზარ საყრდენ ბურჯს. მიუხედავად მისი შთამბეჭდავი ზომისა, კოშკიის ახორციელებს მხოლოდ 4 კგ ზეწოლას კვადრატულ სმ-ზე მიწაზე, რაც ნაკლებია ვიდრე სკამზე მჯდომი ადამიანი.

1985 წლიდან ეიფელის კოშკი აღჭურვილია საოცარი განათებით, დამზადებულია ნატრიუმის ნათურებით, რაც ხელს უწყობს პარიზის ეს ხედვა იშვიათი სილამაზის პეიზაჟად აქციოს.

თავისუფლების ქანდაკების შექმნას, თავის მხრივ, უფრო რთული და სტრატიფიცირებული ორსულობა ჰქონდა სხვადასხვა ნაკადში, დაწყებული დიზაინის პასუხისმგებლობიდან. სამახსოვრო ქანდაკების იდეა გაჩნდა 1865 წელს, როგორც ფრანკო-ამერიკული მეგობრობის სიმბოლო.

დიზაინერზე ფრანგმა მოქანდაკე ფრედერიკ ავგუსტ ბართოლდიმ იზრუნა, ხოლო შიდა საყრდენისა და ჩარჩოების დიზაინზე გუსტავ ეიფელი გამოიძახეს.

რთული მშენებლობით გამოწვეული პრობლემების შემდეგ, 1884 წლის 4 ივლისს ფრანკო-ამერიკულმა კავშირმა გამართა ძეგლის პრეზენტაციის ცერემონია, შემდეგ ქანდაკება დაშალეს, ნაწილები შეფუთეს და ზღვით გაგზავნეს. შეერთებულ შტატებში, სადაც ის თავისუფლების კუნძულზე ჩავიდა 1885 წლის 19 ივნისს.

1900 წლის შემდეგ ეიფელი შეეხო აეროდინამიკას და დაასრულა თავისი კვლევა პირველი "ქარის გვირაბის" აგებით.

გუსტავ ეიფელი გარდაიცვალა თავის საყვარელ პარიზში 1923 წლის 28 დეკემბერს.