Біографія - Гра у вежу

Йому ми завдячуємо задумом одного з абсолютних чудес світу та вирішальною підтримкою будівництва одного з нетлінних символів демократії та свободи. Йдеться про Ейфелеву вежу та статую Свободи, які виникли та були реалізовані завдяки геніальному розуму французького інженера на ім'я Олександр-Гюстав Ейфель. Народився уДіжон 15 грудня 1832 року розпочав свою діяльність, спочатку працюючи з різними будівельними компаніями, а згодом самостійно як інженер-консультант.

Ближче до середини століття він почав працювати над залізними конструкціями у зв'язку з проблемами, пов'язаними з будівництвом нових залізниць. З 1858 року він керував будівельними майданчиками бордоської компанії і побудував віадук через Гаронну в Леваллуа-Перре. У 1867 році він заснував власну компанію з будівництва сталевого прокату і незабаром став всесвітньо відомим техніком.у використанні цього матеріалу.

Оточивши себе вмілими співробітниками, він почав експериментувати з використанням "ґратчастих балок", беручи участь у будівництві круглої галереї для Паризької виставки 1867 року в якості технічного співробітника.

У 1876 році разом з Буало він побудував першу залізно-скляну будівлю в Парижі, "Magazin au Bon Marché", розташовану на вулиці Севр, а наступного року - перший зі своїх великих залізних мостів: міст Марія-Піа через Дуеро в Опорто.

Для Виставки 1878 року він виконав вестибюлі та вхід з боку Сени в головну будівлю.

У період 1880-1884 років він спроектував і побудував віадук "Гарабіт на Трюї", твір надзвичайної концепції, який вже показав весь його візіонерський потенціал. І саме на виставці 1889 року Ейфель дав повну волю своєму візіонерському духу, побудувавши знамениту паризьку вежу, яка досі носить його ім'я. Це повне вираження технічного підходу, спрямованого на досягненняодночасно високі якості гнучкості та міцності при мінімальній вазі.

Значні розміри вежі, на додаток до її структурних якостей і включення в міський ландшафт, викликали негайні і суперечливі судження з боку архітектурної культури того періоду, і, безсумнівно, вплинули на багато наступних методів проектування.

Його розміри колосальні і справді є одним з найскладніших інженерних викликів, які коли-небудь були досягнуті.

Вежа заввишки 307 метрів (але з урахуванням антени її висота перевищує 320 метрів) тепер важить 11 000 тонн (спочатку 7 500 тонн) після реставрації; вона була побудована з використанням 16 000 сталевих балок і спирається на чотири величезні опорні пілони. Незважаючи на свою значну масу, вежа чинить тиск на землю всього 4 кг на квадратний сантиметр, що менше, ніж тиск людини, яка сидить на стільці.

З 1985 року Ейфелева вежа також оснащена чудовим освітленням, створеним за допомогою натрієвих ламп, що сприяє перетворенню цього проблиску Парижа на пейзаж рідкісної краси.

Реалізація Статуї Свободи, з іншого боку, мала більш складну історію, що складалася з кількох потоків, починаючи з відповідальності за дизайн. Ідея святкової статуї з'явилася в 1865 році, як монумент, що символізує франко-американську дружбу.

Французький скульптор Фредерік Август Бартольді відповідав за дизайн, а сам Гюстав Ейфель був запрошений для проектування внутрішніх опор і рам.

Після мук нелегкого будівництва 4 липня 1884 року Франко-американський союз провів церемонію відкриття пам'ятника, потім статую розібрали, упакували і відправили морем до Сполучених Штатів, де вона прибула на Острів Свободи 19 червня 1885 року.

Після 1900 року Ейфель працював над аеродинамікою, завершивши свої дослідження будівництвом першої "аеродинамічної труби".

Гюстав Ейфель помер у своєму улюбленому Парижі 28 грудня 1923 року.