سوانح • ٽاور جي راند

اسان هن کي دنيا جي مطلق عجائبات مان هڪ تصور ڪرڻ ۽ جمهوريت ۽ آزاديءَ جي لازوال علامتن مان هڪ جي تعمير لاءِ فيصلي ڪندڙ حمايت جا قرض آهيون. اسان بالترتيب ايفل ٽاور ۽ مجسمو آزاديءَ جي ڳالهه ڪري رهيا آهيون، ٻنهي جي ابتدا ۽ تخليق فرانسيسي انجنيئر جي منفرد، شاندار دماغ طرفان ڪئي وئي آهي، جنهن جو نالو اليگزينڊر-گسٽاو ايفل آهي. 15 ڊسمبر 1832ع تي ڊيجن ۾ ڄائو، هن پنهنجي ڪيريئر جي شروعات مختلف تعميراتي ڪمپنين سان ڪم ڪندي ۽ بعد ۾ پاڻ هڪ صلاحڪار انجنيئر جي حيثيت سان ڪئي.

صدي جي وچ ۾ هن لوهه جي تعميرات کي منهن ڏيڻ شروع ڪيو، نئين ريلويز جي تعمير جي مسئلن جي حوالي سان. 1858ع کان هن بورڊيو ڪمپنيءَ جي تعميراتي ماڳن کي هدايتون ڏنيون ۽ گارون نديءَ جي مٿان Levallois-Perret ۾ واءڊڪٽ ٺاهي. 1867ع ۾ هن رولڊ اسٽيل جي تعمير لاءِ پنهنجي ڪمپني ٺاهي ۽ جلد ئي هن مواد جي استعمال ۾ بين الاقوامي طور تي مشهور ٽيڪنيشن بڻجي ويو.

ماهر ساٿين سان گھري، هن 1867 جي پيرس جي نمائش لاءِ سرڪيولر گيلري جي تعمير ۾ حصو وٺندي، ”لٽيس بيم“ جي استعمال تي تجرباتي ڪم شروع ڪيو. 2> 1876 ۾، بوائلو سان گڏ، هن پيرس ۾ پهرين لوهه ۽ شيشي جي عمارت ٺاهي، "ميگزين آو بون مارچي"، جيڪو روئي ۾ واقع آهي.ڊي Sèvres، ۽ ايندڙ سال هن جو پهريون عظيم لوهي پل: ماريا پيا پل پورٽو ۾ ڊيورو مٿان.

1878ع جي نمائش لاءِ، هن مکيه عمارت جي سيني پاسي واري ويسٽيبلز ۽ داخلا جو ڪم ڪيو.

1880-1884 واري عرصي ۾ هن "گرابٽ آن دي ٽرويئر" وائڊڪٽ کي ڊزائين ۽ تعمير ڪيو، جيڪو هڪ غير معمولي تصور جو ڪم آهي، جيڪو اڳ ۾ ئي ان جي سڀني بصري صلاحيت کي اجاگر ڪري چڪو آهي. ۽ اهو 1889 جي نمائش ۾ هو ته ايفل پيرس جي مشهور ٽاور جي تعمير ڪندي پنهنجي خواب کي ظاهر ڪيو جيڪو اڄ به هن جو نالو رکي ٿو، هڪ ٽيڪنيڪل انداز جو مڪمل اظهار جنهن جو مقصد هڪ ئي وقت گهٽ ۾ گهٽ وزن سان لچڪدار ۽ مزاحمت جي اعلي خوبين کي حاصل ڪرڻ هو.

ٽاور جي وڏي سائيز، ساخت جي خاصيتن ۽ شهري منظرنامي ۾ ان جي شموليت کان علاوه، ان دور جي آرڪيٽيڪچرل ڪلچر مان فوري ۽ متضاد فيصلا پيدا ڪيا، جڏهن ته، بلاشڪ ڪيترن ئي بعد ۾ ڊزائين ڪيل ٽيڪنالاجي تي اثر انداز ٿيو.

ان جا طول و عرض تمام وڏا آھن ۽ حقيقت ۾ ھڪڙي سخت ترين انجنيئرنگ چيلنجز مان ھڪڙي جي نمائندگي ڪن ٿا.

307 ميٽر اونڌو (پر اينٽينا جي ڳڻپ ڪندي، اهو 320 کان مٿي آهي)، اڄ، هڪ مضبوط بحالي کان پوء، ان جو وزن 11,000 ٽن آهي (اصل ۾ اهو 7,500 هو)؛ اهو 16,000 اسٽيل جي بيم استعمال ڪندي تعمير ڪيو ويو ۽ چار وڏن سپورٽ پيئرز تي رکيل آهي. ان جي مسلط سائيز جي باوجود، ٽاوراهو زمين تي صرف 4 ڪلوگرام في چورس سينٽي ميٽر دٻاءُ وجهي ٿو، جيڪو ڪرسي تي ويهڻ واري انسان جي دٻاءَ کان گهٽ آهي.

1985 کان وٺي، ايفل ٽاور شاندار روشنيءَ سان ليس آهي، سوڊيم ليمپ سان ٺهيل آهي، جيڪا پئرس جي ان جھلڪ کي نادر خوبصورتيءَ جو منظر بنائڻ ۾ مدد ڪري ٿي.

آزاديءَ جي مجسمي جي تخليق، ٻئي طرف، مختلف اسٽريمز ۾ هڪ وڌيڪ پيچيده ۽ سڌريل حملا هئا، ڊزائن جي ذميوارين کان شروع ٿي. هڪ يادگار مجسمو جو خيال 1865 ۾، فرانڪو-آمريڪي دوستي جي يادگار علامت جي طور تي ورتو ويو.

فرانسيسي مجسمه ساز فريڊرڪ آگسٽ بارٿولڊي ڊزائن جي سنڀال ڪئي، جڏهن ته گسٽاو ايفل کي اندروني مدد ۽ فريم ڊزائين ڪرڻ لاء سڏيو ويو.

مشڪل اڏاوت سبب مشڪلاتن کان پوءِ، 4 جولاءِ 1884ع تي فرانڪو-آمريڪن يونين پاران يادگار جي نمائش لاءِ هڪ تقريب منعقد ڪئي وئي، جنهن کان پوءِ مجسمي کي ڊاهي پٽ ڪيو ويو، ٽڪرا ٽڪرا ڪري سمنڊ جي ڪناري تي موڪليو ويو. آمريڪا، جتي هو 19 جون 1885ع تي آئل آف لبرٽي پهتو.

1900 کان پوءِ، ايفل ايروڊائينامڪس (Aerodynamics) سان ڪم ڪيو، پنهنجي تحقيق کي پهرين ”ونڊ سرنگ“ جي تعمير سان مڪمل ڪيو.

گسٽاو ايفل 28 ڊسمبر 1923ع تي پنهنجي پياري پيرس ۾ وفات ڪئي.