Biografie • Liggaamsvorm vir hoë spoed

Giancarlo Fisichella is op 14 Januarie 1973 in Rome gebore. Hy speel in die nasionale en internasionale kartkampioenskappe en behaal 'n aansienlike aantal oorwinnings voordat hy sy eerste in 1991 wedrenne behaal het span, die Formule Alfa Boxer. Daarna neem hy vir drie seisoene deel aan die Italiaanse Formule 3, vir RC Motorsport. In 1993 was hy onder die eerstes maar dit was in 1994 dat hy die titel gewen het. In dieselfde jaar het hy die Monaco F3-ren gewen, asook een van die twee uitdunne van die gesogte Macao-ren.

Die skuif na die Internasionale Toermotorkampioenskap het in 1995 plaasgevind. 1996 was die jaar van sy debuut in Formule 1: die span was Minardi. Hy sal dan deur Giovanni Lavaggi vervang word.

In 1997 het hy by die Jordaan-span aangesluit en 'n tweede plek in die Belgiese GP behaal; hy lei ook die Duitse huisdokter voordat hy weens 'n meganiese probleem uittree. Hy eindig die 1997-seisoen in die agtste plek en in 1998 skuif hy na Benetton, waarmee hy negende eindig met 16 punte.

Die Italiaanse jaer is 'n opkomende ster in Formule 1, maar die 1999-seisoen verloop nie soos verwag nie. Hy eindig die jaar in die negende posisie met slegs 13 punte.

In 2001 het hy by Jenson Button aangesluit nadat sy jarelange spanmaat Alexander Wurz van die span uitgesluit is. Spanbaas Flavio Briatore het aan die einde van 2001 aangekondig dat GiancarloFisichella wou nie 2002 met dieselfde span begin nie en het sy woord gehou.

Na 'n woordewisseling met Jarno Trulli, wat by Renault aangekom het, het Fisichella die 2002-kampioenskap by Jordan saam met die Japanner Takuma Sato meegeding.

Met die ervaring wat oor die jare opgedoen is, word Giancarlo nou as een van die beste jaers in F1 beskou.

In 2003 op die Sao Paulo-baan, weer saam met Jordan, het hy die eerste oorwinning van sy loopbaan in F1 behaal: die sukses is ten volle verdien.

Vir die 2004-seisoen het die Romeinse jaer besluit om die aanbod van die Switserse Sauber-span te aanvaar.

Ook in 2004 het Jean Todt, tegniese hoof van die Ferrari-span, verklaar dat Giancarlo Fisichella deur die Ferrari-span geroep kon word om 'n paar toetse aan boord van die Red uit te voer. ’n Droom wat uiteindelik vir die Romein werklikheid word?

Hy het self verklaar: " Om agter die stuur van 'n Ferrari te wees was nog altyd my droom en as dit kan waar word danksy Sauber en Ferrari, kan hulle seker wees dat ek hulle met die uiterste sal bedank. toewyding en 'n groot professionaliteit ".

2005 sal 'n belangrike jaar wees: Giancarlo keer terug na Renault. Ná die eerste toetse is sy sensasies baie positief en dit is seker dat hy self een van die jaers sal wees wat die gewone gunsteling, die kampioen Michael Schumacher, ’n harde tyd gaan gee.

Pragtiggeel en rooi fan, Giancarlo tel onder sy vriende kaptein Francesco Totti, Vincenzo Montella en Di Francesco.

'n Eienaardige staaltjie: in 1999 is die Oostenrykse Grand Prix gehou in dieselfde tydperk as Roma se voorseisoense toevlugsoord; die plek van onttrekking van die Capitoline-span was 'n paar kilometer van die kring geleë; Giancarlo was vir een dag 'n gas van die span wat hom genooi het om saam te oefen. Die volgende dag, om die hoflikheid terug te gee, het Giancarlo die padstal aan die brand gesteek en daarin geslaag om al die spelers in die kuipe te kry om die amptelike toetse te kan bywoon.

Giancarlo is deel van die sokkerkeuring van F1-jaers, 'n groep waarmee hy dikwels die geleentheid kry om fondse vir liefdadigheidsdoeleindes in te samel en sodoende die minderbevoorregtes te help. Hierdie wedstryde is ook 'n bron van groot emosies, omdat hulle Fisichella die geleentheid gegee het om geskiedkundige kampioene soos Bruno Conti, Michel Platini en Pele' te leer ken en mee te ding.

Dink altyd voor elke huisdokter aan sy beskermengel om hom teen moeilikheid te beskerm. Giancarlo vertel hierdie feit met groot deftigheid en vertroulikheid, want hy verwys na sy beste vriendin, Andrea Margutti, 'n kartbestuurder wat in 'n ongeluk gesterf het toe hy 14 jaar oud was.

Dit lyk of die 2006-seisoen goed begin: in Maleisië, die tweede ronde van die wêreldkampioenskap, verower Fisichella eerste die paalposisie, endie boonste trappie van die podium toe, voor die huidige wêreldkampioen en spanmaat Fernando Alonso.

Fisikus (soos hy bekend deur sy aanhangers genoem word) kan op 'n groep spesiale aanhangers staatmaak: sy lewensmaat Luna, sy kinders Carlotta en Christopher, sy ma Annamaria, sy pa Roberto en sy broers Pina en Pierangelo, almal van hulle passievol oor F1 en in staat om hom te volg en te ondersteun met passie en entoesiasme en met daardie knippie vrees wat Giancarlo se beroep verstaanbaar wek.

Aan die begin van die 2008-kampioenskap, ná die gedwonge egskeiding met Renault, het Fisichella 'n plek gekry in die nuwelingspan "Force India", wat deur die Indiese entrepreneur Vijay Mallya besit word. Die seisoen vir Giancarlo blyk baie moeilik te wees: die beste resultaat sal die tiende plek in die Spaanse Grand Prix wees. In 2009 is hy herbevestig: in België het hy 'n wonderlike paalposisie behaal: die volgende dag, in die wedren, het hy tweede geëindig agter die Ferrari-jaer Kimi Raikkonen.

Minder as 'n week ná die puik vertoning in België, is Giancarlo Fisichella op 3 September 2009 deur Ferrari gehuur om die beseerde Felipe Massa te vervang, wat nie aan die laaste 5 Grands Prix van die 2009-seisoen: vir Giancarlo word 'n droom waar.

Vir 2010 en 2011 het hy die posisie van derde Ferrari-jaer beklee. In 2011 het hy aan Le Mans deelgeneemReeks aan boord van 'n Ferrari F430 waar spanmaats die voormalige F1-jaer Jean Alesi en Toni Vilander insluit. In dieselfde jaar het hy saam met sy spanmaat Bruni die ILMC-kampioenskap gewen.