ბიოგრაფია • მაღალი სიჩქარისთვის გამოძერწილი ფიზიკა

ჯანკარლო ფიზიკელა დაიბადა რომში 1973 წლის 14 იანვარს. ის თამაშობს ეროვნულ და საერთაშორისო კარტ ჩემპიონატებში და მოიპოვებს მნიშვნელოვან რაოდენობას, სანამ პირველს მიაღწევდა 1991 წელს. გუნდი, ფორმულა ალფა ბოქსერი. შემდეგ ის სამი სეზონის განმავლობაში მონაწილეობს იტალიურ ფორმულა 3-ში, RC Motorsport-ში. 1993 წელს ის პირველთა შორის იყო, მაგრამ ტიტული 1994 წელს მოიპოვა. იმავე წელს მან მოიგო Monaco F3 რბოლა, ისევე როგორც პრესტიჟული მაკაოს რბოლის ორი სეზონიდან ერთ-ერთი.

მოგზაურობის საერთაშორისო ჩემპიონატზე გადასვლა 1995 წელს მოხდა. 1996 წელი იყო მისი დებიუტის წელი ფორმულა 1-ში: გუნდი იყო Minardi. მას შემდეგ ჯოვანი ლავაგი ჩაანაცვლებს.

1997 წელს შეუერთდა იორდანიის გუნდს და მეორე ადგილი დაიკავა ბელგიის GP-ში; ის ასევე ხელმძღვანელობს გერმანიის GP-ს პენსიაზე გასვლამდე მექანიკური პრობლემის გამო. 1997 წლის სეზონს მერვე ადგილზე ამთავრებს, 1998 წელს კი ბენეტონში გადადის, რომელთანაც 16 ქულით მეცხრე ადგილს იკავებს.

იტალიელი პილოტი ფორმულა 1-ში ამომავალი ვარსკვლავია, მაგრამ 1999 წლის სეზონი ისე არ მიდის, როგორც მოსალოდნელი იყო. ის წელიწადს მხოლოდ 13 ქულით ამთავრებს მეცხრე პოზიციაზე.

2001 წელს ის შეუერთდა ჯენსონ ბატონს მას შემდეგ, რაც მისი დიდი ხნის თანაგუნდელი ალექსანდრ ვურცი გუნდიდან გამორიცხეს. გუნდის უფროსმა ფლავიო ბრიატორემ 2001 წლის ბოლოს გამოაცხადა ჯანკარლომფიზიკელა 2002 წელს იმავე გუნდით არ დაიწყებდა და სიტყვა შეასრულა.

რენოში ჩასულ ჯარნო ტრულისთან გაცვლის შემდეგ, ფიზიჩელამ იაპონელ ტაკუმა სატოსთან ერთად იორდანიაში 2002 წლის ჩემპიონატი იბრძოდა.

წლების განმავლობაში მიღებული გამოცდილებით ჯანკარლო ახლა F1-ის ერთ-ერთ საუკეთესო მძღოლად ითვლება.

2003 წელს სან პაულოს რაიონზე, ისევ იორდანიასთან ერთად, მან კარიერაში პირველი გამარჯვება მოიპოვა F1-ში: წარმატება სრულიად დამსახურებულია.

2004 წლის სეზონისთვის რომაელმა მძღოლმა გადაწყვიტა დათანხმდეს შვეიცარიული Sauber გუნდის შეთავაზებას.

ასევე 2004 წელს, ჟან ტოდტმა, ფერარის გუნდის ტექნიკურმა ხელმძღვანელმა, განაცხადა, რომ ჯანკარლო ფიზიკელას შეეძლო დაერეკა ფერარის გუნდმა წითელ ბორტზე რამდენიმე ტესტის ჩასატარებლად. ოცნება, რომელიც საბოლოოდ რომაელისთვის რეალობად იქცევა?

თავად მან განაცხადა: " ფერარის საჭესთან ყოფნა ყოველთვის ჩემი ოცნება იყო და თუ ეს ახდება Sauber-ისა და Ferrari-ს წყალობით, ისინი დარწმუნებულები იქნებიან, რომ მათ უდიდესი მადლობა გადავუხდი. ერთგულება და დიდი პროფესიონალიზმი ".

2005 მნიშვნელოვანი წელი იქნება: ჯანკარლო რენოში ბრუნდება. პირველი ტესტების შემდეგ მისი შეგრძნებები ძალიან დადებითია და დარწმუნებულია, რომ ის თავად იქნება ერთ-ერთი იმ მძღოლთაგანი, რომელიც ჩვეულ ფავორიტს, ჩემპიონ მიხაელ შუმახერს გაუჭირდება.

შესანიშნავიაყვითელ და წითელ გულშემატკივარს, ჯანკარლო თავის მეგობრებს შორის ითვლის კაპიტან ფრანჩესკო ტოტი, ვინჩენცო მონტელა და დი ფრანჩესკო.

საინტერესო ანეგდოტი: 1999 წელს ავსტრიის გრანპრი ჩატარდა იმავე პერიოდში, როდესაც რომას წინასასეზონო რეტრეკი; კაპიტოლინის გუნდის გაყვანის ადგილი მდებარეობდა წრიულიდან რამდენიმე კილომეტრში; ჯანკარლო ერთი დღით სტუმრად იმყოფებოდა გუნდის, რომელმაც ერთად ვარჯიშზე მიიწვია. მეორე დღეს, თავაზიანობის დასაბრუნებლად, ჯანკარლომ პედოკს ცეცხლი წაუკიდა და მოახერხა ყველა მოთამაშე ორმოში შეყვანა, რათა შეეძლოთ ოფიციალურ ტესტებზე დასწრება.

ჯანკარლო არის F1-ის მძღოლების საფეხბურთო შერჩევის ნაწილი, ჯგუფი, რომელთანაც მას ხშირად აქვს შესაძლებლობა მოაგროვოს სახსრები საქველმოქმედო მიზნებისთვის და ამით დაეხმაროს ნაკლებად იღბლიანებს. ეს მატჩები ასევე დიდი ემოციების წყაროა, რადგან ფიზიკელას მისცა შესაძლებლობა გაეცნო და შეეჯიბრებინა ისტორიულ ჩემპიონებს, როგორებიც არიან ბრუნო კონტი, მიშელ პლატინი და პელე.

თითოეული ექიმის წინაშე ყოველთვის იფიქრეთ მის მფარველ ანგელოზზე, რათა დაიცვას იგი უბედურებისგან. ჯანკარლო ამ ფაქტს დიდი დელიკატურობითა და კონფიდენციალურობით ყვება, რადგან ის თავის საუკეთესო მეგობარს, ანდრეა მარგუტის, კარტის მძღოლს, რომელიც 14 წლის იყო ავარიაში დაიღუპა, მოიხსენიებს.

როგორც ჩანს, 2006 წლის სეზონი შესანიშნავად დაიწყო: მალაიზიაში, მსოფლიო ჩემპიონატის მეორე ტურში, ფიზიჩელა პირველი იპყრობს პოლუ პოზიციას დაშემდეგ პოდიუმის ზედა საფეხურზე, მსოფლიოს მოქმედ ჩემპიონსა და თანაგუნდელ ფერნანდო ალონსოს წინ.

ფიზიკოსს (როგორც მას ეძახიან მისი თაყვანისმცემლები) შეუძლია დაეყრდნოს განსაკუთრებული თაყვანისმცემლების ჯგუფს: მის პარტნიორს ლუნას, მის შვილებს კარლოტას და კრისტოფერს, დედას ანამარიას, მამას რობერტოს და ძმებს პინას და პიერანჯელოს, ყველა მათგანი ვნებიანია F1-ით და შეუძლია მიჰყვეს და მხარი დაუჭიროს მას ვნებითა და ენთუზიაზმით და იმ შიშით, რომელსაც ჯანკარლოს პროფესია გასაგებად აღძრავს.

2008 წლის ჩემპიონატის დასაწყისში, რენოსთან იძულებითი განქორწინების შემდეგ, ფიზიჩელამ იპოვა ადგილი ახალბედა გუნდში "Force India", რომელსაც ინდოელი მეწარმე ვიჯაი მალია ფლობდა. ჯანკარლოსთვის სეზონი ძალიან რთული გამოდის: საუკეთესო შედეგი ესპანეთის გრან პრიზე მეათე ადგილი იქნება. 2009 წელს იგი კვლავ დადასტურდა: ბელგიაში მან მოიპოვა საოცარი პოლ-პოზიცია: მეორე დღეს, რბოლაში, მან მეორე ადგილი დაიკავა ფერარის მძღოლის კიმი რაიკონენის შემდეგ.

ბელგიაში შესანიშნავი გამოსვლიდან ერთ კვირაზე ნაკლებ დროში, 2009 წლის 3 სექტემბერს ჯანკარლო ფიზიჩელა დაიქირავა ფერარიმ ტრავმირებული ფელიპე მასას ნაცვლად, რომელიც ვერ მიიღებს მონაწილეობას ბოლო 5 გრან პრიზე. 2009 წლის სეზონი: ჯანკარლოსთვის ოცნება ახდება.

2010 და 2011 წლებში იგი ფერარის მესამე მძღოლის პოზიციას იკავებდა. 2011 წელს მან იასპარეზა ლე მანშისერია Ferrari F430-ზე, სადაც თანაგუნდელები არიან F1-ის ყოფილი მძღოლი ჟან ალესი და ტონი ვილანდერი. იმავე წელს მან თანაგუნდელ ბრუნთან ერთად ILMC-ის ჩემპიონატი მოიგო.